สาธารณูปโภคพื้นฐานคือสิ่งที่ทุกคนควรได้รับมันก็เหมือนสร้างทางหลวงให้รถวิ่งทั่วไป

ผมว่าเกาะช้างน่าจะทำก่อนนะ

จากที่ฟัง IRR ติดลบครับ ไม่มีจุดคุ้มทุน รัฐต้อง subsidy เพิ่มเติม

ควร ได้นักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นแน่

ผมว่ามันมองแค่นั้นไม่ได้ครับ คือลงทุน 5 หมื่นล้านจริง รัฐเก็บรายได้เท่าไหร่น่ะเรื่องนึง แต่สิ่งที่จะได้ตามมาล่ะ เช่น ค่าขนส่งลดลงมั้ย มีสินค้าอะไรที่ส่งออก/นำเข้าไปขายเพิ่มได้มั้ย (ผมว่ามะพร้าวก็น่าจะได้มั้ง) รวมไปถึงเงินที่จะไปใช้จ่ายในเกาะเองจะเพิ่มขึ้นเท่าไหร่ด้วย

ซึ่ง indirect benefits ตรงนี้เรายังไม่เห็นน่ะครับ

ใช่ครับ ผู้ว่า เขาก็บอกแบบนี้ ว่าถ้าประเมินผลตอบแทนจากการเก็บค่าผ่านทางอย่างเดียวไม่คุ้มค่า
แต่หากวัดผลรวมๆ ถือว่าคุ้มค่ามาก
แต่ก็แอบช็อคราคาทางด่วนเหมือนกัน

เกาะช้างก่อนไหม
ระยะทางน้อยกว่า นักท่องเที่ยวก็เยอะ
ไปเมื่อพฤษภาคม รอขึ้นเรือ+ข้ามเกาะ 4 ชม. ไปกลับ 8 ชม. เสียเวลาไปเกือบวันละ
หรือกล้วมีปัญหากับเจ้าของท่าเรือข้ามเกาะ

ควร รอขึ้นเรือแม่งเสียเวลาชิบหาย

เอาถนนลูกรังให้หมดจากประเทศไทยก่อนค่อยว่ากัน

ทำก็ดี ผมก็อาจไปเกาะสมุยมากขึ้น ถ้าทำที่เกาะช้าง ผมไม่น่าจะได้ใช้งาน

มองกลับกัน แทนที่จะเอางบไปทุ่มกับสะพาน สู้เอาไปจัดระบบการเดินทางในสมุยให้สะดวก ปลอดภัยดีกว่า

เพิ่ม: ถ้าเดินทางสะดวก มันจะช่วยลดในหลาย ๆ ด้านได้มาก เช่น ปริมาณรถ มลภาวะ ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับรถ (น้ำมัน)

ผมว่าไม่ควร สมุยพื้นที่เล็ก ทุกวันนี้ธรรมชาติก็กระทบเยอะแล้ว ยิ่งสามารถขับรถไปได้กระทบต่อสิ่งแวดล้อมเร็วขึ้นแน่นอน