ราคามือหนึ่งของ 40 TFSI ณ ตอนนี้คือ 2,799,000 บาท ส่วนตัว 45 TFSI คือ 3,699,000 บาท
เมื่อวันเสาร์ผมไปเทสไดรฟ์มาแล้ว ฟีลรถดูเกาะถนนหนึบกว่าฮอนด้าซีวิคเทอร์โบ RS ที่ผมขับอยู่ตอนนี้เยอะเลย อัตราเร่งก็ดี ทรงรถ รูปลักษณ์ภายนอกนี่โดนใจผมเลยครับ ดู BMW,Benz แล้วมันไม่สปาร์คจอยเท่าอาวดี้ ถ้าผมตัดสินใจซื้อ พอได้รถมา ผมจะรีบไป wrap ฟิล์มใสกันรอยทันทีแน่นอน ข้อเสียคือรุ่นนี้ซดน้ำมันจริง
ว่าวันนี้ช่วงบ่ายๆจะไปแวะชมรถอีกครั้งที่ศูนย์ Audi Thailand ตรงเลียบด่วน ที่นี่ใหญ่กว่าศูนย์ที่ราชพฤกษ์ที่อยู่ใกล้ๆบ้านผมมากเลย
ตึกก็สวย ตึกมีตั้ง 5 ชั้น

อยากรู้ว่าสมาชิกในห้อง SS ที่ใช้อาวดี้มาก่อน มีอะไรจะแนะนำผมมั้ยครับ คำถามแบบว่า ไป wrap ที่ร้านไหนที่เก็บงานดี มีคุณภาพมั่นใจในฝีมือได้ครับ ราคาไม่เป็นปัญหาสำหรับผมครับ ถ้าคุณภาพมาพร้อมกับราคา ผมก็พร้อมจะจ่าย

0 จะงงๆหน่อยครับเวลาเข้าบริการ ไม่เป๊ะหรือโปรเท่าอีกสองแบรนด์ที่คุณพูดมา แต่เซลล์ดูแลดี ซื้อขายกันจบไปแล้วก็ยังช่วยเหลือกันอยู่ ส่วนตัวรถระบบไฟฟ้าเหมือนจะเอ๋อๆหน่อย เปลี่ยนกล่องคอนโทรลสองรอบละ (รถผมเป็นนะ คันอื่นอาจจะไม่เป็น) และระบบเกียร์ผมว่าฉลาดสู้เกียร์ ZF ของ BmW ไม่ได้ครับ จังหวะการสับเกียร์มันไม่ค่อยถูกใจเท่าไหร่

เคยลอง A5 เหมือนกัน รู้สึกว่ารถขับสนุกครับแต่นั่งไม่ค่อยสบาย โดยเฉพาะตัว black edition 55 เรื่องการดูแล ผมไม่ได้ wrap หรืออะไรทั้งนั้นครับ รู้สึกว่ารถซื้อมาใช้ไม่ได้มาโชว์ มีรอยบ้างแหล่ะสวยดี

ปล.ผมใช้ TT ครับ แข็งกว่า แต่ขับสนุกครับ

โหวท่าน... อิจฉา​เลย​ แต่ลงรูปตัวเองขนาดนี้(รูปท่านใช่มั้ย)​ ไม่ค่อยแนะนำนะคับ​ เซ็น​เซอร์​หน้าไว้หน่อยน่าจะดีกว่า​ เวปนี้มันไม่ได้ใสสะอาดขนาดนั้นนะท่าน

ไม่ใช่ครับ รูปนี่แคปจากยูทูปช่อง Carnest ครับ

0 จะงงๆหน่อยครับเวลาเข้าบริการ ไม่เป๊ะหรือโปรเท่าอีกสองแบรนด์ที่คุณพูดมา แต่เซลล์ดูแลดี ซื้อขายกันจบไปแล้วก็ยังช่วยเหลือกันอยู่ ส่วนตัวรถระบบไฟฟ้าเหมือนจะเอ๋อๆหน่อย เปลี่ยนกล่องคอนโทรลสองรอบละ (รถผมเป็นนะ คันอื่นอาจจะไม่เป็น) และระบบเกียร์ผมว่าฉลาดสู้เกียร์ ZF ของ BmW ไม่ได้ครับ จังหวะการสับเกียร์มันไม่ค่อยถูกใจเท่าไหร่

เคยลอง A5 เหมือนกัน รู้สึกว่ารถขับสนุกครับแต่นั่งไม่ค่อยสบาย โดยเฉพาะตัว black edition 55 เรื่องการดูแล ผมไม่ได้ wrap หรืออะไรทั้งนั้นครับ รู้สึกว่ารถซื้อมาใช้ไม่ได้มาโชว์ มีรอยบ้างแหล่ะสวยดี

ปล.ผมใช้ TT ครับ แข็งกว่า แต่ขับสนุกครับ

เรื่องรถแล้วแต่ความชอบในการขับขี่ครับ ผมขอแนะนำเรื่อง Wrap ละกันตอนแรกผมก็นึกแบบท่านเลย
ไม่กี่เดือนที่ผ่านมาผมออก bmw 330Li คิดในหัวว่าออกมาจะ Wrap รถเลย แต่เอาเข้าจริงมันก็มีทั้งข้อดีและข้อเสียให้คิดหนักเหมือนกัน
เช่น รอยกาวหลังฟิล์มหมดอายุ ตอนล้างรถที่คาร์แคร์ก็ต้องระวังความแรงน้ำถ้าเจอร้านดีๆหน่อยเค้าจะถามและคอยระวังระหว่างล้าง เวลาเคลมบุบเคลมลอยกรีดที่เข้าเนื้อก็ต้องลอกฟิล์มออกมาหมด ถ้าให้แนะนำ Wrap เฉพาะบางส่วนพอครับเช่น ฝากระโปรงหน้า(กันลอยหินดีด) ด้ามจับประตูทั้ง4ด้าน ติดฟิล์มกันรอยภายในรถ ส่วนภายนอกเน้นเคลือบแก้วเคลือบเซรามิกดีกว่าครับ ปัจจุบันผมเคลือบแก้วและWrapใสซ้ำเฉพาะจุดที่น่าจะเป็นรอยง่ายที่สุดครับ

** รถยุโรบขับมันครับยึดเกาะถนนดีเยี่ยมอัตราเร่งตามใจสั่ง แต่ระวังเรื่องยางรันแฟลดอย่างเดียวตกหลุมมาทียางบวมทุกราย 555

ภายในโบราณจัด กับความปลอดภัยตัดเกลี้ยง นอกนั้นชอบหมด

ถ้าเทียบคู่แข่งอย่าง W206 C220d หรือ BMW S3 LCI ดูกินทุกอย่างเลยครับ ทั้งความสด ทั้งหน้าตาแต่ก็นานาจิตตัง
แต่ขับไม่โหลแน่นอนครับ ผมก็ชอบนะ อาวดี้

ADAPTIVE Cruise Control ก็ไม่มี
ส่วนจอสัมผัสเหมือนตอนเริ่มออกแบบคอนโซลลืมใส่จอ พอนึกได้ถึงได้เอาจอมาแปะ

“0 จะงงๆหน่อยครับเวลาเข้าบริการ ไม่เป๊ะหรือโปรเท่าอีกสองแบรนด์ที่คุณพูดมา” รบกวนท่านอธิบายให้ผมทราบหน่อยครับ อย่างไหนไม่เป๊ะ ไม่โปร ผมจะศึกษาไว้เป็นวิทยาทานเวลาไปดีลรถ

TT จุกจิกไหมครับ ใช้งาน daily use ไปกลับทำงาน ทุกวัน ไหวไหมครับ

ไม่ได้เข้ามาตอบ แต่อยากบอกว่า 45 TFSI เป็นรถในฝันผมเลย ใจอยากขับก่อนตายสักคน

ขอให้มีความสุขกับรถใหม่ล่วงหน้านะครับ

ฝ่ายเซลล์ไม่มีปัญหาครับ แต่ฝ่ายบริการถ้า 0 ราชพฤกษ์ จุดรับส่งรถเข้าบริการจะเล็กๆ แล้วก็อธิบายไม่เก่งว่าเข้า 0 รอบนี้ทำอะไรบ้าง หรือพอถามอาการรถว่าเป็นแบบนี้เพราะอะไร ก็จะตอบแนวว่า อ่อ เป็นธรรมชาติของรถครับ (ผมฝากเช็คว่าช่วงล่างหลังมันสะเทือนมากเวลาขับเร็วๆ)

ซึ่งถ้าเทียบกับ SA ของ BMW อันนั้นจะพอให้คำปรึกษาได้ดีกว่า ช่วยตรวจสอบรวมถึงเสนอซ่อมได้ดีกว่าครับ (ซึ่งอันนี้ทาง Benz ก็ทำได้ดีครับ)

ใช้ในชีวิตประจำวันได้ครับ แต่ค่อนข้างกินน้ำมัน 555 อีกปัญหานึงคือรถเราเตี้ยเมื่อเทียบกับรถคันอื่น มุมมองเวลาจะแซงจะเปลี่ยนเลนก็จะยากกว่านิดนึง (ผมเทียบกับ X1 นะ) อีกอย่างคือมอไซค์กระแทกกระจกมองข้างบ่อยๆ ไม่รู้ทำไมเหมือนกัน

ความจุกจิก ของผมนอกจากระบบไฟฟ้าที่มีปัญหาอยู่ช่วงนึง พอเปลี่ยนแล้วก็จบครับ (มันไม่เก็บ spoiler หลังให้อัตโนมัติแบบที่ควรเก็บ)

ผมก็เกือบซื้อ40tfsiเหมือนกัน ชอบมากกกกกกกกก เพื่อนที่ใช้อยู่ก๋ชอบมากกกกก

แต่วันนั้นดูรายการจิมมี่พาน้องคนนึงมาร่วมจัดรายการ มีเคสท่ีคนขับมองขวาอยู่รถสวนมาทางซ้ายกะว่าชนแน่ๆรถมันเบรคให้ เบรคแบบหัวทิ่มเลย เลยฉุกคิดว่าadptiveไม่ได้ใช้ก็จริงแต่ตัวช่วยเบรคสำคัญนี่หว่า เลยยอมตัดใจย้ายฝั่งมาvolvo หน้าตาสู้ไมได้เล้ยยยย ช่วงล่างพวงมาลัยด้อยกว่า ภายในด้อยกว่านิดหน่อย แต่แรงงงงงงงงงงง เงียบมากก ช่วงล่างที่ไม่คมมากก็แลกมาด้วยความสบาย ก่อนย้ายซื้อปลองbmwมาสัมผัสได้ถึงความไม่ง้อลูกค้าตัวห้องเกียใหญ่เกะกะขาซ้าย อาจจะว่ารถเก่าผมจูนช่วงล่างใช้profileแบบbmwพอลองขับ520dเลยเฉยๆกะอัตราเร่งที่พอๆกะแคมรี่ในราคา3.2ล้าน เลยไปอยู่สวีเดนคับ

TTเพื่อนตัดใจขายไปละคับ เรื่องซ่อมก็อย่างนึง เสียงดัง รถต่ำมากเจอถนนเจอน้ำบ้านเราเหนื่อย

ถ้าหวดaudiมา เค้าให้serviceที่20000กิโล ผมเคยเจอคลิปฝรั่งช่างซ่อมรถยกเครื่องแคมรี่2คันมารื้อให้ดู คันแรกserviceทุก5000ไมล์ คือเกือบ9000โลสภาพแทบไม่สึกหรอ อีกคัน10000ไมลตามโตต้าบอกคือ16000โล พังครับต้องยกเครื่อง 2คันนี้อยู่ในรัฐเดียวกัน เกืิบ2แสโลหมือกัน