Atto3ครับ สงกรานต์ผมเอาไปเพรชบุรี ไม่เห็นต้องแย่งชาร์จกับใคร สถานีเหลือบานเลย ยิ่งจองล่วงหน้าไปสบายมาก
ตอนนี้XVคือจอดนิ่งอะ นานๆไปสตาร์ทที

ข้อดีนอกจากประหยัด
ขับสบาย โหมดAutoหยุดนิ่งแล้วถอนเท้าออกไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์คือดีมาก
เปิดแอร์ระยะไกลจากแอพ
อัตราแร่งแซงมันมาก
กล้อง360คือดีย์ กล้องหน้าโอเค
มีแอร์หลัง
จอกลางดีมาก ปลดยูทูป เน็ตฟลิกได้เอง ทำง่ายใช้แค่เฟรชไดฟ์

ข้อเสีย
ไอ้พวกSWเตือนน่ารำคาญมาก ออกนอกเส้น ใกล้ชน เปลี่ยนเลน มันหักกลับหรือเบรกเองตกใจหัวทิ่มตลอด
เสียงสังเคราะห์เวลาวิ่งต่ำกว่า30ปิดไม่ได้
เบาะหลังคนนั่งต้องคาดเข็มขัดไม่งั้นเตือน ต้องซื้ออะไรมาเสียบไว้
ค่าติดตั้งชาร์จในบ้าน+เพิ่ม 6000-12000

ผมสนใจ atto3 อยู่ครับ แต่บ้านเป็นอาคารพานิชย์ติดถนนใหญ่ อยู่ต่างจังหวัด
ไม่ทราบว่าแบบนี้ติด wall charge ยังไงครับ มีเพื่อนๆ สมาชิกติดไหมครับ
หน้าบ้านจอดรถได้ 1 คัน แต่ไม่มีรั้วน่ะครับ

รถ hybird ประกอบไทยดีสุด
รถไฟฟ้าจีนเริ่มมีปัญหาเรื่องแอร์ไม่สู้แดด เพราะแผงคอยล์ร้อมันเล็ก ศูนย์แก้ปัญหาด้วยการเติมน้ำยาเพิ่ม อนาคตรั่วแน่ เพราะแรงดันในระบบเพิ่มจากการที่คอยล์ร้อนระบายความร้อนไม่ทัน ทำให้แรงดันในระบบสูง

ผมได้ chr มาขับเล่น 2 วันแล้ว อัตราสิ้นเปลืองได้ 20 กว่าๆ km/l ไม่คิดว่าจะประหยัดขนาดนี้

ไม่ใช่ Atto 3 ครับ น้ำยาแอร์ สเปกจีนอัดมาครึ่งเดียวแค่ 800 มาไทยอัพเพิ่ม 1200 ไม่ได้เกินสเปกเลยครับ แอร์รถไฟฟ้าจีนมันจะเย็นช้าแต่ Atto เย็นแล้วเย็นเลยครับ ส่วนที่มีปัญหาน๊อคดับคือ EP แล้วที่ไม่เย็นเลยที่เห็นตอนนี้มี NetaV

รถไฟฟ้าอีกยี่ห้อที่แอร์ เย็นช้า และไม่ค่อยสู้แดด และกินไฟมาก ที่ผมเจอ คือ เทสล่าครับ

ส่วนอัตราสิ้นเปลือง Hybrid ก็พอรับได้ที่ 20km/l ตกโลล่ะ 1.75

ส่วนไฟฟ้า ถ้าติดมิตเตอร์ Tou และชาร์จช่วง Off Peak Atto ของผมตกโลล่ะ 0.45-0.60 บาท ยังถูกกว่าค่อนข้างเยอะมาก แต่ถ้าต้องชาร์จเวลาปกติก็ไม่หนี Hybrid โลล่ะ 1.4-1.6 บาทครับ

3LR ของน้องผม วันที่ร้อนๆ 40c ตอนติดเครื่อง มันบูสแอร์ไป 400-500kwh/km อยู่นานเลยครับ เปิดแอร์ 20.5

แอร์เย็นอยู่ แล้วพอขับออกไป รถติดมากๆ 2โล แต่ใช้เวลาประมาณ 1 ชม ถึงที่หมายใช้ไฟเกือบ 3 kwh แบบนี้มันปกติมั้ยครับ ท่านเจอบ้างมั้ยครับ

800 กับ 1200 นี่หน่วยเป็นอะไรเหรอครับ รถทั้วไปหน่วยเป็นกรัม รถญี่ปุ่น 500-600 กรัมเอง

ได้คิดแผงกันแมลง ใบไม้ที่กันชนไหมครับ ถ้าติด ต้องดูว่ามีเศษอะไรติดปิดกั้น เวลาพัดลมทำงานแล้วดูดลมไประบายความร้อนได้สะดวกไหม?

แต่ถ้าไม่ได้ติด ผมเคยเจอ ใบไม้ไปติดที่แผงระบายความร้อนใต้ frunk ต้องรื้อออกมาทำความสะอาดครับผม
.
ถามว่าผมเคยเจอไหม ไม่ค่อยได้จอดตากแดดครับ เพราะจอดที่ทำงานก็ในร่ม บ้านในโรงรถ ข้างนอกพอมีบ้างแต่ตากแดดไม่นาน
ตอนเปิดแอร์พัดลมก็ทำงานดุดันอยู่นะ แต่ไม่เคยถึง 300Kwนะครับ

วัดที่จอด ระยะช่องชาร์จรถครับว่า มีระยะ 7.5เมตรไหม? ถ้าระยะได้ ติดมิเตอร์ในบ้านแล้วเอาสายลอดออกมาครับ
แต่มีอีกอย่างคือ ติดไว้หน้าบ้านเลยครับ แล้วเอากล่องใส่มีตัวล๊อคด้วยกุญญเจครับ
เดี๋ยวไปบ้านน้องผม จะถ่ายมาให้ดู
แต่คิดว่า พอเห็นภาพแล้วใช่ไหมครับ

กรัมครับ แต่เอาไปเทียบกับคอมแอร์รถน้ำมันไม่ได้ครับ มันคนล่ะระบบกันเลยครับ

ทั้งน้้ที่ผมฟังมาและคนในคลับ Atto ที่เป็นร้านแอร์ เค้าบอกว่าคอมของพวกรถไฟฟ้าออกแบบมาเป็นอินเวอเตอร์ มันจะเย็นช้า และมันเวลามันเย็นรอบมันจะนิ่งทำให้ประหยัดไฟ ไม่เหมือนกับคอมแอร์รถน้ำมัน ค่าน้ำแอร์ก็เทียบกันไม่ได้ อันนี้คือที่ผมฟังมานะ ยังไงมีประกัน 8 ปี ถ้ามันน๊อตผมว่า ปีสองปีไปแล้ว ยังเคลมได้

ขอบคุณครับ เดี๋ยวผมลองไปดู ตอนแอร์บูสนี่โคตรน่ากลัว เสียงเหมือนจะบินได้เลย

ช่ายยยย เคยจอดตู่ แรปเตอร์ ตอนเที่ยงๆ ที่ ตาก ลงมาจากรถมองหน้ากันขำทั้งคู่
เสียงพัดลมโครตดังไม่แพ้กันเลย
รถน้องคุณติดฟิล์มอะไรครับ ปกติผมเปิดแอร์ 22ก็เย็นสบายๆแล้วนะครับ

รอดูรุ่นนี้เหมือนกัน ตัวประกอบไทยหลายๆอย่างน่าจะเสถียรกว่านี้ แลกกับราคาที่อาจแพงกว่ารถจีน เพราะไม่มีส่วนลดจากรัฐช่วย แต่คงไม่มาก เพราะไม่เสียค่าขนส่งจากจีน

เรื่องแอร์ต้องดูกันต่อไป รถคอมแอร์ไฟฟ้าโตโยต้า ทำไมมันเย็นไวเหมือนรถน้ำมันเลย หรือมันเป็นคอมแอร์ไฟฟ้าแบบธรรมดา BYD คงต้องปรับปรุงตรงส่วนนี้

จากคนเคยยี้โตโยต้า

แต่พออายุมาขึ้น ก็เข้าใจเรื่องการซื้อรถไว้ใช้งานจริงๆ

Cross hybrid สบายๆ


แต่ถ้าให้แนะนำ Altis hybrid กำลังจะปล่อย MY23 อย่างคุ้ม

3M Crystalline C20 ครับ ต้องเปิด 20-21 ตลอดเลยครับ กินไฟอย่างโหด แล้วมันก็ชาร์จแบบพวก Sharge หน่วยล่ะ 9 บาท ไปๆมาๆ จะแพงกว่ารถน้ำมันแล้ววว

เหลือจริงๆ น้องท่าน