ซื้อมาแล้ว ก็ต้องรับสภาพกันไป

รถขับดีครับ แต่กระเป๋าต้องหนักด้วย

ดูที่ระยะ 60,000 กม. นั่นสิ รายการเช็กมาตรฐาน เหนาะ ๆ 6 พันบาท
ไม่รวมรายการเพิ่มเติมที่ศูนย์อาจแจ้งเพิ่ม

ป.ล. ราคาน้ำมันเครื่อง ขยับขึ้นจากปีก่อน ชัดเจน

ค่าเช็กระยะ ยาริส 6 หมื่นโล อยู่ที่ประมาณ 3 พันกว่าบาท ฮอนด้า ซิตี้ เทอร์โบ ก็ประมาณนั้น



https://www.mazda.co.th/globalassets/maintenancecost/_01_25_jan2023/m2/menu-pricing-mazda2-dj_dl-1.3l-skyactiv-g.pdf

focus ผม รอบนึงก็ 5-6พันนะ ตัวเบาเรย

ของผม mazda เหมือนักน เข้าศูนย์เซ็คที 5000 บาท มีท่านไหนพอรู้บ้างว่าถ้าไม่เซ็คระยะที่ศูนย์ จะไปเซ็คที่ไนหได้อีกบ้างและราคาเท่าไรครับ

ตอบแบบรวม ๆ ทั้งประเทศเลยนะครับ

เช็กตามอู่ทั่วไป หรือ ร้านค็อกพิท // บีควิก // ฟิต ออโต้ ก็ได้

แต่มาสด้า มันเป็นรถเฉพาะกลุ่ม ไม่ถึงกับเป็นรถตลาด ดังนั้นอะไหล่ ตามร้านนอก ผมว่าไม่มากเท่า โตโยต้า ฮอนด้า

และที่สำคัญ ถ้าเข้าศูนย์อยู่ตลอด บางเคส อาจขอสิทธิ์ ลูกค้าชั้นดี ในการเคลมอะไหล่บางรายการได้ แม้จะหมดประกัน 3 ปี ไปแล้ว

รอรอบระยะ 1 แสนครับ ท่านจะนึกไม่ออกเลย

ขาย

ค่าแรงแพงด้วยแหล่ะ กรองน้ำมันเครื่องนี่ราคาชวนอหสุดๆ

มาสด้า 2 รุ่นแรกผม จำระยะไม่ได้ แต่ช่วงปีที่ 7-8 มีเปลี่ยนอะไหล่ช่วงล่าง ศูนย์แจ้งมาสามหมื่นกว่าบาท ปีต่อมาเจออีกสามหมื่นกว่า

รอบหลังเลยหาซื้ออะไหล่ใน Shopee แล้วเอาไปให้ที่อู่เปลี่ยนแทน ประหยัดไปหมื่นกว่าบาท

แล้วก็เพิ่งรู้ว่าเวลาศูนย์บอกให้เปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่ คือเปลี่ยนตามระยะแนะนำในคู่มือ แต่จริงๆ ถ้าไม่เสียก็ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ โดยเฉพาะพวกอะไหล่ช่วงล่างที่เป็นเหล็กๆ ทนๆ เอาไปให้ศูนย์เช็ค แล้วยังไม่เปลี่ยน ให้อู่นอกดูอีกที ถ้าต้องเปลี่ยนก็หาซื้ออะไหล่ให้อู่นอกเปลี่ยนให้อีกที ประหยัดกว่า

ตอนนี้รถเข้าปีที่ 12 ก็ยังใช้ดี ค่าซ่อมยังถือว่าถูกกว่าค่าเสื่อมรถใหม่

ขับเวฟ ไปถ่ายทุกเดือน เดือนละ 1500 บ้าง 3000 บ้าง

ผม mazda 3
เลขคี่ 3000+
เลขคู่ 4-6000

ยกเว้นเลขคู่ใหญ่ๆ

มีแพงสุด 120000 โดนไป 10k สายพานหน้า+หัวเทียน

CRV เครื่องดีเซล ช่วงระยะ 40000 60000 กับ 80000 โล

ระยะละ เกือบหมื่นครับ เพราะมีเปลียร์น้ำมันเกียร์ ด้วย

เฉลียๆแล้วปีนึงผมเช็คระยะ 3 ครั้ง เพราะรถใช้งานเยอะ

ศูนย์เกินไปตัวรึเปล่าครับ

ถ้าขายก่อน ก็ว่ากันไปครับ

กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมันแพง เจ้าอื่นเปลี่ยนที่ 80000 โล พันกว่า
มาสด้าเปลี่ยนาุก 60000 โล สามพันกว่า

เช็คระยะ 120000 เจอหัวเทียนอีกสามพันกว่า

หาศูนย์นอกที่ไว้ใจได้ไว้ซักแห่งครับ ผมGenเก่าไม่ไหวกับค่าศูนย์จริงๆ