ช่วงนี้เจอศูนย์BYD ผุดขึ้นเยอะมาก

5 ปี เอาแค่ในจีนยังยากเลย

10ปี+นู่นๆ เผลอๆ มีแบรนด์อื่นแซง BYD

Tesla ตัวถูก(ไม่เกินล้าน) ทำพี่โตเหงื่อตกได้แน่ๆ BYD ยิ่งไม่ต้องสืบ

แซง MG GWM ให้ได้ก่อนละกันครับ

ให้ 10 ปียังไล่ไม่ทันเลย 5 ปีนี้เอายอดขายรวมให้ชนะคุ๊กกี้ก่อน
ตัวขายระดับ 6 แสน BYD ไม่มีเลย
พอปีหน้าหมดส่วนลดจากรัฐ ราคาจะดีดไปอีกสองแสน

ถ้าวัดกันด้วยเทคโนโลยีที่มีปัจจุบัน 5 ปีไม่ง่ายในวงการนี้ แต่ถ้าปุปปั๊บพัฒนาเทคโนโลยีที่ Disrupt วงการรถไฟฟ้าได้แบบ Plug and Go อะไรแบบนั้น ก็น่าจะพอแซงได้ ถ้า Toyota เข้าวงการรถไฟฟ้าช้า

ปัญหาคือการชาร์ทนี่แหละไฟฟ้า 1 ชม บ้าบอ เติมน้ำมัน5นาที

ไวกว่าเพื่อนพรี่ซรี่ยันเสร็จอี๊ก ปล.พี่โตขายแพงไป bydขายถุกกั่ว

จั่วหัวมู้มางี้บอกเลยว่าจขม ยังมองแคบไปครับ พี่โตมีรถครบทุก segment byd จะเอาอะไรมาสู้ครับ? โดยเฉพาะกระบะที่ยังไม่มีกระบะไฟฟ้าออกมาซักเจ้า ฟันธง toyata ชนะขาด

ผมไม่เห็นเจอเลยศูนย์ BYD

ที่ไทยไม่มีทางแซงแน่ ๆ รถน้ำมันยังขายดีไปอีก 10 ปีแน่ ๆ คนไทยยังรักความสะดวกอยู่ ค่าซ่อมถูก เติมแป่บเดียวไปได้

Toyota มันมีรถทุกรุ่น สากกะเบือยันเรือรับ

ถ้าเอายอดรวม ยากจะแซงฮะ ต่อให้แบรนด์ดังๆก็ตาม ถ้าเอาแค่ยอดขาย

รถไฟฟ้า อนาคตถ้าแย่ง Maket share กับแร่ลิเทียมจากTesla ไม่ได้ก็แพ้ทุกรายครับ
คสบคุมต้นทุนไม่ได้ โอกาสเจอต้นทุนสูงเป็นเงาตามตัว
เกมส์นี้ ถ้าไม่อยากร่วมวงแชร์ ก็เดินออกมาเล่นตลาดอื่นจะยังดีกว่า

ผมว่าคำถามนี้เหมือนเป็นคำถามที่ตอบยาก
แต่ผมว่าเราจะเห็นภาพได้ชัดเจนตอนสามปีข้างหน้า
เมื่อรถรุ่นแรกที่ขายตอนนี้หมดประกันจากโรงงานแล้ว

คราวนี้ปัญหาที่จะเกิดขึ้น จากรถสันดาบที่เราลากกันใช้คันละสิบกว่าปี
กับรถอีวีที่เราไม่มีความรู้กันการซ่อมแซมมากนัก
เราจะขับไปซ่อมไปไหวไหม

ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่การชาร์ท
เพราะชาร์ทไฟเต็มจากบ้านทุกครั้ง มันแทบไม่ต้องไปจอดชาร์ทที่ไหนอีกเลย ในชีวิตประจำวันนะ
ไม่เหมือนรถน้ำมัน ที่เราไม่สามารถเติมน้ำมันให้เต็มทุกครั้งก่อนออกจากบ้านได้
มันเลยต้องออกไปจอดเติมน้ำมันข้างนอกไง
และหลักการซื้อรถไฟฟ้าที่ถูกต้อง คือต้องซื้อคันที่มีระยะต่อการวิ่งที่ไกลที่สุดอยู่แล้ว ยิ่งวิ่งได้ไกลพวกรุ่น long lenght ได้ยิ่งดี
รถที่เป็นรุ่น LR จะทำให้ไม่ต้องชาร์ทบ่อย แบตก็จะเสื่อมช้าลง เพราะรอบการชาร์ทใช้ไปน้อย
ถ้าเกิดต้องวิ่งทางไกลก็จะชาร์ทได้ไวกว่า ใช้เวลาในการจอดชาร์ทก็น้อยกว่า

แต่ปัญหามันอยู่ที่บริการหลังการขาย รวมถึงราคารถที่ราคาถูกกว่านี้ ซึ่งเป็นตลาดที่ขายดีสุด
ไหนจะเรื่องความทนทาน ซ่อมง่าย ยังต้องใช้เวลาอีกเยอะที่จะมาตีตลาดได้

ตอนนี้ยังไม่มีรถไฟฟ้าคันไหน ที่สามารถไปจอดซ่อมตามอู่ทั่วไปได้แบบ toyota

ถ้าบอกว่ารถไฟฟ้ามันไม่ค่อยเสีย ไม่ต้องบำรุงรักษาแบบรถน้ำมัน

แล้วถ้ามันเกิดอุบัติเหตุแหละ ต่อให้เราไม่ชนเขา
เขาก็มาชนเราอยู่ดี