ผมมีโอกาสนั่งรถประจำตำแหน่งนายที่เค้าใช้รุ่นนี้อยู่ รู้สึกว่าโอเคดีครับ กระชับดี ข้างในสวย แต่ก็ไม่ได้รู้สึกว้าวอะไรมากมายนะครับ

ตัวท็อปครับ ผมขับเปิดโหมดประหยัดทุกวัน ประหยัดอยุ่นะ ตอนออก ตจว ทำได้22โลลิตร ในเมืองของผมรถติดบางช่วงก็13-17โลลิตรทุกวันฮะ

โหมดประหยัดเปิดแล้ว มันจะไปดรอปส่วนไหนหรอครับ

รถประกอบอินโด งานไม่ค่อนเนี๊ยบนะครับต้องทำใจ

ผมไม่ได้คิดถึงแคมปิ้งเลย

น่าจะฉีดน้ำมันน้อยลงกะลดกำลังแอร์นะ

ท่านต้องลองไปขับดู ผมซื้อรถครอบครัวไว้พาครอบครัวเที่ยวเหมือนกันครับ สุดท้ายไปจบที่ Innova Crysta เพราะนั่งสบายมากๆทั้งหกที่นั่ง และเรี่ยวแรงดี

ตอนที่จะซื้อเลย ไปลองขับมาทั้ง Sienta, Xpander

อะไรๆมันก็พอรับได้หมดอะนะครับ เว้นแต่มันอืดบรม คือตอนไปลองพาไปทั้งครอบครัวนะครับ ขับในเมืองยังหงุดหงิด ไม่ต้องหวังขึ้นเขาสบายๆอะ

กลับมาที่ Innova 2.8 Diesel ขึ้นเขาอย่างแรง เหยียบเป็นมา ผมโล่งใจเลย มีรถที่เอาไว้พาที่บ้านเที่ยวแบบคล่องตัวๆ

ผมว่าถ้า จขกท ตั้งโจทย์มาแบบนี้ อินโนว่ามันแพงไปครับ

เห็นว่าอืดมากๆ อยากให้ลองไปขับดูมากกว่าครับ

สอบถามหน่อยครับ การกินน้ำมันขับจริงเป็นอย่างไรบ้าง

ทั้งในเมือง นอกเมืองครับ

แอบมีใจให้รุ่นนี้เหมือนกัน แต่ยังลังเล กับ ยาริสตัวใหม่


ปล. โทษทีครับ เห็นแล้วว่าตอบมา หน้า 2 แล้ว

ทำใจลำบากกว่าเก่า เพราะเห็นชัดเลย ว่าประหยัดพอๆยาริสเลย

ถ้าท่านมองพวกออพชั่น, ระบบความปลอดภัย เป็นหลัก

วิโรจน์ ก็น่าใช้สุดในคลาสแล้วครับ

เพราะน่าจะให้มาเยอะที่สุดในเซกเม้นนี้แล้ว



ผมขออนุญาตแบ่งประมาณนี้ ท่านจะได้เห็นภาพชัดขึ้นครับ



ออพชั่น, ระบบความปลอดภัยเยอะ - วิโรจน์

ภายในสวย, งานประกอบดีสุด, นั่งสบายสุด - xpander, xpander cross (ตัวนี้รู้สึกจะยกสูงกว่าเพื่อน)

คุ้มราคาสุด - xl7, ertiga (เป็น hybrid 1เดียวในคลาส)

แรงสุด - brv

ประตูสไลด์1เดียวในคลาส - sienta



แต่รถเซกเม้นอาจต้องทำใจเรื่องความแรง เพราะแรงน้อยกันทุกรุ่นครับ

ส่วนเรื่องความประหยัด ผมว่าไม่ค่อยหนีกันเท่าไหร่

ของผมขับออก ตจว เบรคทุก300โล กินอยู่ที่ 22 โลลิตรนะ เปิดโหมดอีโค่
ส่วนในเมืองติดมากๆ10 ติดนิดหน่อย 13 ไม่ติดมาก 16-17

ตอนหาข้อมูลคือจะไปซื้อ Veloz อันดับ 1 กับ Xpander อันดับ 2 สุดท้ายตอนจะกลับบ้านไปจอง XL7 ซะงั้น

แนะนำให้ไปลองนั่ง ลองขับทุกคันครับ