ผมขอแนะนำเป็นพวกปัญหาที่ผมได้อ่านจากบรรดาผู้ใช้งานจริงแล้วกันครับ ตามลิสต์ที่จขกท.สนใจ

Kicks - แอร์พังง่าย โดยเฉพาะเจน2 ล่าสุดผมเจอขับไปแค่ 1หมื่นโล แอร์ไปแล้ว อ้อ แล้วแอร์รุ่นนี้ไม่มีฮีตเตอร์ด้วยครับ

Jolion - เคสล่าสุดที่เจอคือรถชนแต่สายเบลท์ขาด แถมประหยัดไม่จริงด้วย บอกตัวเองเป็นไฮบริด แปะ eco sticker ว่าขับในเมืองได้ 90 โล/ลิตร แต่พอขับจริง ได้ไม่เกิน20โล/ลิตรครับ 10 กลางๆด้วยซ้ำ

MG4 - ผมยังไม่เห็นเคสดังๆ เลยบอกอะไรไม่ได้ครับ แต่เห็นรีวิวว่านั่งหลังสะเทือน

Good cat - เห็นเคสขับขึ้นดอยแล้วรถนิ่งครับ เกิดจากเครื่องร้อนเกิน แถมแบตตัวท็อป พอเจออากาศบ้านเรา ไม่ทนเท่าแบตของตัวบ๊วย

ผมขอแยกรถไฮบริดกับ EV ก่อนนะครับ

ถ้าท่านรับได้กับรถ evตอนนี้ที่หลายๆอย่างยังไม่supportการใช้งานเท่าไร แต่จะได้เรื่องการประหยัดค่าใช้จ่ายทางพลังงาน ส่วนเรื่องซ่อมบำรุงต้องดูกันยาวๆ และประกันชั้น 1 ที่แพงกว่ารถน้ำมัน ก็เปลี่ยนได้ครับ

ในรายรถไฮบริด ถ้าขับทางไกลผมว่าอาจจะไม่ได้ประหยัดขึ้นมากเท่าไร จะเห็นผลชัดก็ตอนขับในเมืองที่รถติดเยอะๆแทน ถ้าขับทางไกลบ่อยๆเปลี่ยนรถอาจจะไม่ใช่คำตอบเท่าไรครับ อ้อ ถ้าต้องการประหยัดน้ำมันตัด Jolion ออกเลยครับ

ขอถามนิดนึงครับ ใช้รถเยอะหรือเปล่าครับ ถ้าขายแล้วซื้อใหม่จะกลายเป็นประหยัดค่าน้ำมันแต่ขาดทุนค่าเสื่อมหรือเปล่าครับ

ผมเพิ่งจอง Toyota Corolla Cross Hybrid Premium ไป

น่าจะได้รับรถประมาณสิ้นเดือนมีนาคมนี้

ตอนแรกผมก็ดูไว้พวก Xpander, CX-30, City Ehev, HRV มาจบที่พี่โต้ เพราะรู้สึกว่าลงตัวสุดหมายถึง ตอบโจทย์กับการใช้งานจริง

เป็นรถคันแรกนะครับ ท่านรอดู Cross MC สิ เห็นว่ามอเตอร์โชว์นี้น่าจะมีมาเปิดตัว

ถามในนี้เลยละกัน รถ2.5mควรดาวน์กี่% แล้วควรมีเงินเดือนเท่าไหร่ครับ

ไฟฟ้า
1. atto 3
2. mg4
3. mgEP (ตัวใหม่)
4. goodcat
5. neta V

ส่วนตัวผมเล็ง kicks ไว้ครับ ตอบโจทย์ตัวเองมากสุด

ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องคนนั่งหลังที่ไม่มีมือจับและSoftware ที่กดยากและยังเซฟCustom ไม่ได้
แนะนำ MG 4 ครับ โมเดลนี้ขายทั่วโลก
รีวิวจากสำนักในยุโรปส่วนใหญ่ให้คะแนนสูงทั้งหมด ทั้งในเรื่องการขับขี่ และความปลอดภัย
ถ้าเน้นขับรถเอง ตัวนี้คงเป็นไฟฟ้าเต็มระบบ ราคาไม่ถึงล้านที่ขับดีสุดในตลาดแล้วครับ

ติดแก๊สเลยครับ ได้ใช้คันเดิมด้วย

แต่เครื่องฉีดตรง แพงกว่าเครื่องธรรมดานิดหน่อย