ทำไมทุกๆอู่ จะมีรถของลูกค้าที่จอดเกิน 5 ปี จอดแบบไม่ทำอะไรเลยเป็นซากในป่าหลังอู่ หรือไม่ก็จอดมันในอู่นั่นแหละ
เค้าไม่จัดการลากไปทิ้งหรือเรียกเจ้าของมารับหรอครับ หรือกลับกันเจ้าของเค้าไม่สนใจเลยหรอครับ บางคันยังใหม่ๆอยู่เลย เจอพวก Accord G8 , CRV G4 , Fortuner รถไม่เกิน 2015 ทั้งนั้น เอาไปขายน่าจะยังได้ 500k เลยน่ะ

บางอู่ก็จอดทิ้งข้างถนนเลยเป็น10ปี เอาสามขาตั้งไว้ไม่ให้คนมาเข็นออก



อีกเรื่องที่ข้องใจ อู่ทำสี-ตัวถัง เนื่องจากที่บ้านรถเกือบทุกคันจะรถทำประกันชั้น2-3 หลายๆปีเข้าถ้าริ้วรอยมันเยอะหน่อย ก็จะเอารถไปทำสีซ่อมตัวถังแบบเงินสดจ่ายเอง ไม่เคลมประกัน
เวลาไปอู่ สิ่งที่เจอคือ ผมไม่รีบน่ะขอให้นัดเวลาที่อะไหล่มาแน่นอนๆ แล้วจะเอารถมาจอดให้
แต่อู่ชอบให้จอดรถทิ้งไว้เลย สมมติว่านัด20วันเสร็จ บางทีผ่านมา15วันรถยังไมทำอะไรเลยจอดทิ้งไว้เฉยๆ ซึ่งก็บอกแล้วว่าไม่รีบคิวว่าง+อะไหล่พร้อมค่อยเรียกก็ได้ ...... สุดท้ายเบ็ดเสร็จปาไป 30-35วัน ที่จอดรถทิ้งไว้

นี่เหตุการณ์เมื่อราว 10 ปีมาแล้ว บ้านเพื่อนทำอู่ซ่อมรถ เลยคุยกะมันว่าถ้ากุซื้อรถเก่าแล้วไปทำอู่มิงได้มั้ย เพื่อนบอกว่าอย่าเอารถมาซ่อมอู่มัน โดนเปลี่ยนของแน่

ส่วนเรื่อวจอดทิ้งร้างอันนี้ผมว่าไม่น่ามั้ง อาจจะรออะไหล่ หรือทำยังไม่เสร็จอะไรก็ว่าไป ถ้ารถเก่าเป็นซากก็คงทิ้งจิง แต่ถ้ารถใหม่ ไม่น่าทิ้งร้างหรอก

โดนเปลี่ยนของแน่

ผมว่าอะไหล่ขางในบางอย่างมันไปเเล้วรึเปล่า คนรู้จักเคยบอกว่ารถพวกนี้ถอดอะไหล่ขายกำไรดีกว่า

อย่างในรูปมือ 2 นี่ราคาไม่ถึงเเสน เเต่ถ้าซ่อมยกใหม่นี่เกินเเสนเเน่

อันนี้ผมเดาๆนะ ถ้าสภาพดีๆอาจจะเพราะเจ้าของเดิมไม่มีตังมาปิดยอดซ่อม หรือไม่จ่ายมัดจำซ่อม ช่างก็เลยยังไม่ทำ จะยกไปคืนอู่ก็มีค่าใช้จ่ายอีก

บ้านเปิดโรงกลึง ครับต้องทำงานคู่กับอู่บ่อยๆ การจัดการแย่ครับ คือเขามีแต่วิธีการซ่อมแต่ไม่มีระบบ พอเข้าใจแนวคิดไหมครับ อย่างของผม เอาจานเบรคมาให้ทำ ก็ชอบดองลูกค้า เช่นรถเข้า 2 คันแทนที่จะเอามาเลย ให้ครบ ไม่เขาคิดว่าเขาจ่ายคนส่ง 100 บาท คนส่งต้องเอามาให้เกิน 15 อัน เขาถึงมองว่าคุ้ม แล้วก็มาเร่งให้เราทำๆๆๆๆ ไวไวแล้วชอบอ้างจังลูกค้าบอกเร่งๆ เร็วหน่อยดิพี่ ไอ้ห่าแล้วไม่คิดว่าร้านกู ไม่มีหน้าร้านไงสัส เรียกได้ว่าด้านธุรกิจ เขาไม่มีหัวเลย คิดอย่างเดียวกูอู่ นะไม่ใช่ร้านสะดวกซื้อ

เจ้าของไม่มีตังซ่อม

คำถามแรก รถจอดทิ้ง บางทีเป็นรถลูกค้าฝากขาย ทั้งคัน หรือฝากขายอะไหล่ หรือ เจ้าของอู่รับซื้อซากจากลูกค้าไว้แล้วรอระเบิดอะไหล่เอง

คำถามสอง ง่ายต่อการจัดการของอู่
เคยเจออู่ที่มีการรับนัด จัดคิว แจ้งลูกค้าว่ายังไม่มีคิว ยังไม่ต้องนำรถมา ค่อยนัดวันเข้า ซึ่งถ้าลูกค้าตกลงก็วางมัดจำไว้ ได้เป็นการชัวร์ว่าจะเข้ามาทำ มีการแจ้งลูกค้าเพิ่ม รายการที่มีการเบิกอะไหล่ ถ้าให้สั่งก่อนมีค่าใช้จ่ายที่เบิกก่อน .... ถ้าชำระมาเบิกไว้รอ ก็จะสะดวก ถึงคิวซ่อมก็เร็ว

แต่เจ้าของอู่บอกว่า ลูกค้าส่วนนึงไม่ค่อยโอเค ไม่อยากมัดจำจองคิว ลูกค้าส่วนนึงพอใกล้ถึงคิวโทรไป บอกจะเอารถเข้า ทำไปทำมารออีกหลาวันกว่าจะเอารถเข้ามาจริง ซึ่งอู่จะรอก็ไม่ใช่ พอขยับคันอื่นมาทำ รถมาถึงไม่ได้เริ่มทันที ลูกค้ากลายร่างเป็นสายบ่นในทันที

แล้วจริงๆงานอู่สี ้เคาะ ปะ ผุ ช่วงเวลาทำหลากหลาย
งานเป็นชิ้นๆ งานอาบน้ำพ่นทับ งานเคาะนิดเดียว โป๊ว แล้วพ่นเลย จบงานง่าย เงินเร็ว
งานทำสีทั้งคัน ลอกสีเก่าทั้งหมด ใช้เวลาทำนาน
งานเก็บรายละเอียด ลอก ปะ ผุ เก็บรายละเอียด พ่นกันสนิม ทำสี ใช้เวลานานมากๆ
งานลูกค้าจ่ายสด งานลูกค้าประกันชั้น1 ก็ความเร่งแบบนึง การตัดสินใจจากประกันก็เร็ว
งานลูกค้า

บางเคส ทำสีทั้นคัน เห็นว่าริ้วรอยนิดหน่อย สีเสื่อมสภาพ กะว่าลอกแล้ว ทำสีต่อได้เลย ทำไปทำมาเริ่มถอดขอบหน้าต่าง ชายล่างเจอผุเยอะ เเจ้งลูกค้า เก็บงานกันยาว

งานประเภทนี้ไม่ค่อยเมื่องานซ่อมอื่นๆครับ
งานเครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง แอร์ ระบบไฟ ยังพอประเมินเวลาได้ ยิ่งถ้าลูกค้าโอเค กับการเปลี่ยนอะไหล่ จบง่าย เคลียร์ สบายใจเรื่องอายุงานด้วย

ซ่อมแล้วไม่มาเอา ตอนเอามาบอกมีตังพอซ่อมเสร็จไม่มี เลยไม่ให้รถไป สุดท้ายก็จอดทิ้งจะขายก็ไม่ได้ไม่ใช่รถเรา ประมาณนั้น

ไม่มีตังมาจ่ายค่าซ่อมไงครับ

แถมยังเป็นภาระเรื่องที่จอดของอู่อีก