1.Swift ปี 2013
วิ่ง 150,000 กิโลเมตร
จะเอารถไปเช็คสภาพ
และเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
เข้าที่ศูนย์ดีไหมครับ หรืออู่นอกดีครับ


2.โช๊คมันรู้สึกแข็งๆ ต้องเช็คหรือเปลี่ยนเลยไหมครับ

ไปเข้าร้านช่วงล่างข้างนอกน่าจะชำนาญกว่านะ เข้า 0 แพงอีกต่างหาก ส่วนของเหลวที่ไหนก็ถ่ายได้ครับ ตามปัีมก็ได้

อู่นอกดีๆมีเยอะเลยครับ ลองเข้ากลุ่มรุ่นนั้นๆในเฟส โพสถามเลยบ้านอยู่แถวไหนแนะนำจะมีคนแนะนำอู่แถวนั้นเองครับ

ศูนย์แพงมาก

0ไว้เข้าตอนยังมีวารันตี ถ้าหมดแล้วไม่ต้องเข้า

โช๊คถ้าแข๊งมากๆไม่ให้ตัว คือโช๊คตายแล้ว ต้องเปลี่ยน

ถ้าแค่เช็คระยะปกติผมเอาเข้าปั๊มเชลล์ฮะ

แต่ถ้าต้องเปลี่ยนอะไหล่ที่ต้องเบิกศูนย์ก็เอาเข้าศูนย์ไป

ผม Swift ปี 2013 ตอนนี้วิ่ง 230000 โลเเล้วครับ

โช๊ค ผมเปลี่ยนเลย มันตายเเล้วครับ ซ่อมเเล้วก็เเปปเดียวก็กลับมาเหมือนเดิม
มีเปลี่ยนอะไหล่ใหญ่ๆก็
มีเปลี่ยน มอเตอร์พัดลมหม้อน้ำไปที
ไดสตาท เสีย เพิ่งเสียไป
เปลี่ยนยางรองเเท่นเครื่อง
เเอร์เสีย เปลี่ยนคอมเเอร์ไป

ที่เหลือก็ดูเเล ตามสภาพ ก็ไม่มีอะไร ใช้ปกติดี
ศูนย์ ไม่ได้เข้ามา ตั้งเต่หมดระยะประกัน 2 ปี

อู่นอกอย่างเดียว

ช่วงล่างถ้าเปลี่ยนมาเป็นชุดเลยฮะ
พวกชิ้นส่วนที่เป็นยางๆทั้งหลาย
ของผมวีออสหมดไปสองหมื่น
เป็นอู่นอกที่มีทั้งแท้ทั้งเทียบ
เลือกได้ตามความเหมาะสม
อย่างมีอยู่ชิ้นถ้าเปลี่ยนศูนย์ต้องเปลี่ยนยกอัน ข้างละ 2000 = 4000
มีของเทียบเปลี่ยนเฉพาะส่วนได้ 2 ข้าง1500

แต่ถ้าเปลี่ยนของแท้ก็ต่างกันไม่มาก
อย่างของผมโตต้า ถ้าเปลี่ยนศูนย์มีบัตรเครดิตลดค่าอะไหล่ เปลี่ยนอู่ไม่มีส่วนลดแต่ค่าแรงถูกกว่า กับบางอย่างเทียบได้เปลี่ยนเฉพาะจุดได้
ถ้าไปซื้อวรจักรก็ได้ส่วนลด40% ต้องเปลี่ยนเอง+ไม่มีประกัน

กับถ้าเป็นบางยี่ห้ออย่างฮอนด้าไม่ปล่อยของนอกศูนย์ เพราะงั้นถ้าเข้าอู่นอกได้อะไหล่เทียบหมด ซึ่งอะไหล่เทียบบางตัวมันก็ดีบางตัวก็ไม่ดี ถ้าอย่างโตต้าสั่งของแท้มาได้สำหรับบางตัวที่ของเทียบไม่ดี

อย่างโตต้านอกจากอะไหล่แท้แล้วยังมีผู้ผลิตoemมาขายเองด้วยอย่างหม้อน้ำตู้แอร์ denso ถ้ารุ่นไหนถูกกว่าของโตต้าเยอะเค้าก็เชียร์ denso เพราะจริงๆของโตต้าก็ให้ denso ผลิตนั่นแหละ

เวลาเทียบราคาต้องดูดีๆ ไม่ใช่ว่าเปลี่ยนยกชิ้นอู่นอกถูกกว่าแต่เป็นของเทียบ ก็ต้องคิดเผื่อคุณภาพที่ไม่เท่ากันด้วย

ช่วงล่างเป็นผมทำศูนย์ก็ได้ ส่วนใหญ่เปลี่ยนยกชิ้นทั้งนั้น แล้วแต่ละชิ้นไม่แพงเท่าไหร่ ทนทานกว่าแน่ๆ ของเทียบช่วงล่างพวกที่เป็นยางถูกกว่าแต่อู่บอกไม่ทน อู่ก็แนะนำของแท้ โช้คอัพเท่าที่เห็นของศูนย์ถูกกว่าพวกยี่ห้ออีก

ถ้าพวกเครื่องพวกเบรกหม้อน้ำผมว่าบางทีมันซ่อมได้ สายรั่วตัดต่อได้ ไม่ต้องเปลี่ยนยกหมด เลยประหยัดกว่าศูนย์

ถ้าเจอแร็คพวงมาลัยเสีย อ่านมาหลายที่ละ เค้าว่าเปลี่ยนของเเท้ไปเลย ซ่อมกับเทียบยังไงก็ไม่จบ ไม่อยากเสียตังไวเวลาเจอลูกระนาดเบาๆหน่อย

ผม เพิ่งเปลี่ยนมา ยยกชุด ทั้งช่วงล่าง ทั้ง โช้ค โดนไป 20000 กว่า เข้า CJ แถวบ้าน แต่ เปลี่ยนมาพ่วงมาลัย ไม่คืนอีก ต้องเข้าไปแก้ รถใช้มา 10 ปี 160,000 โล

ถ้าไม่ได้เข้า ก็เอาเข้า 0 ได้ครับ ให้เค้าเช็คอย่างอื่นด้วย

Suzuki ไม่แพงเท่าไหร่ เข้า 0

หมดระยะวารันตี ก็เข้าอู่นอก

ลองเทียบราคาดูก่อน จากประสบการณ์อู่นอกที่ดังๆราคาแทบไม่ต่างจากเข้าศูนย์เลย อู่นอกจะมีข้อดีคือถ้ามันเสียแค่บางส่วนเราเลือกเปลี่ยนเฉพาะที่เสียได้ แต่ถ้าเป็นศูนย์ถึงจะเสียแค่บางส่วน ศูนย์จะเปลี่ยนยกชุดให้เท่านั้

โช๊คผมพึ่งเปลี่ยนเมื่อ เดือน 5 ปี 2563
ของ Monroe oes เป็นไปได้ไหมครับ ใช้ 2 ปี โช๊คจะพังแล้ว

ป.ล.พึ่งมาดูบิลย้อนหลัง ของผมเปลี่ยนปี 2563 ไป 25,000

ผมก็เปลี่ยน มอนโรล มาเหมือนกัน ตายเเล้วเหมือนกัน จะกลับไปเปลี่ยน TOPIKO เหมือนเดิมละ
ใช้มา 2 ปีเกือบ 3 ละ เพิ่งตายตอนพ.ย
ส่วนราคา ผมซื้อใน Shoppy เเล้วมาเปลี่ยนอู่นอก
ค่าโช็ค 9000 ค่าเปลี่ยน 1500

รถผมก็แจ้งให้เปลี่ยนโช๊คคู่หน้า เพิ่งมาเห็นราคา 9000+ เลยหรอครับ

9000 นี่หน้า+หลังนะ หน้าอย่างเดียว 5000 มั้ง