ข้อเสียใหญ่ๆรถไฟฟ้าเริ่มมีมาให้เห็นเรื่อยๆละ โมษณากันแต่ข้อดีเรื่องค่าไฟ มองข้ามเรื่องพวกนี้กันหมด
ด้วยสภาพถนนบ้านเราโคตรแย่ รถเดิมๆยังขูด ไหนจะน้ำท่วมน้ำเข้ารถอีกกันได้ดีแค่ไหนกัน
ส่วนตัวรอสัก 5-10 ปี ถึงค่อยมองรถไฟฟ้าอะ  

แล้วก็เอาไปวางใต้ท้องรถให้เสี่ยงถนนขูดเล่นนี่นะ  

ประกันชั้น 1 ทุนมันสูงสุดที่ 80% ของมูลค่ารถตามที่คปภ.กำหนดอยู่แล้ว

ถ้าจะด่าก็ด่า GWM ที่ออกแบบยังไงให้ต้องเปลี่ยนยกชุด จนค่าซ่อมมันบานปลายขนาดนั้น

ถ้าไม่แก้ดีไซน์นะ เบี้ยขึ้นกระฉูดแน่นอน  

ผมก็เข้าใจแบบนี้ว่ามันต้อง 80% รถที่บ้านตอนป้ายแดงล้านนิดๆก็ทุน 8แสนกว่านะ

แต่ตัวนี้ผมงง 500Ultra มันก็ล้านนิดๆ ทำไมได้ไม่ถึง 8แสน เบี้ยก็ 2.4 หมื่น พอๆกัน  

ประเด็นไมไ่ด้อย่ที่ประกันเลย

ประเด็นอยู่ทีทำไม GWM ถึงตีให้เปลี่ยน มีเหตุผลมากกว่านั้นไหม? ในเมื่อแบตไม่ได้เสีย แบตไมไ่ด้เสื่อม แล้วทำไมต้องตีเป็นเปลี่ยนทั้งหมดยกแผง?

ถ้าบอกว่าเคสแบบนี้คือเปลี่ยนเท่านั้นกะอีแค่เรื่องกล่องแบตเปิด
วันนี้เสียสามหมื่น ขับไปเดี๋ยวก็ได้เสียอีก 3 หมื่นอ่ะ ดูมันอีซี่ที่จะเปลี่ยนเหลือเกิน ไม่ต้องถึงแบตเสื่อมหรอก เสียมันรัวๆ 555+

 

เห็นแล้วสยอง คือขนาดทำประกันยังซ่อมไม่ได้และเจ็บตัวอีก คือชนมาหรือแบตข้างล่างชนหรืออะไรหน่อยพังนีี่ เหมือนซื้อรถใหม่อ่ะ แถมไม่ถูกด้วย คิดแล้วสยองเลย