ช่องหัวไฟ เคยบอกสักไลฟ์ นี้แหละว่า โตโยต้า เคยวิจัย Turbo แล้ว
แต่ไม่ทำ Turbo เพราะ ค่า efficiency มันไม่ได้ดีกว่าตัวเดิมที่มีเลย ได้แค่แรง แต่ไม่ได้ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม แถมทนไม่เท่าเครื่องเดิมอีก

แถม Turbo ดูแลจุกจิก ดูแลเยอะกว่าเครื่องเดิมล้วนๆ ซึ่ง ขัดกับการวางการตลาดของโตโยต้าที่ ถึกๆ ทนๆ ใช้ยาวๆ
เลยถ้าไม่เครื่องธรรมดา ก็ไฮบริดไปเลย

ซึ่ง Ativ ตัวนี้มีไฮบริดด้วยนะ มาปีหน้า เป็นไฮบริดแบบเดียวกับ E-Power เป็น Series Hybrid คนละระบบกับไฮบริดที่ผ่านมาของโตโยต้าที่เป้น Paralle Hybrid  

จริงครับ ยิ่งถ้าดูตัวเลขผลทดสอบนี่ยิ่งชัดเลย
Camry 2.5 G 8AT vs Accord 1.5 Turbo ตัวเลขประสิทธิภาพแทบไม่ต่างกันเลยทั้งอัตราเร่งและอัตราการบริโภคน้ำมัน แถมตัว 2.5 ดูแลรักษาง่ายกว่า