อยากทราบว่าต้องมีการเตรียมตัวอะไรก่อนใช้บ้าง เช่นระบบไฟในบ้าน ต้องติดตั้งหรือแจ้ง กฟฟ เพื่อปรับอะไรในบ้านก่อนไหม

ของผมใกล้รับรถ goodcat สิ้นเดือนนี้แล้ว

ของผมอยู่ต่างจังหวัดครับ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค PEA

1.ไปขอมิเตอร์ TOU ลูกใหม่ สำหรับชาจรถ EV เท่านั้นที่การไฟฟ้าที่ท่านอยู่ (การไฟฟ้านครหลวงยังขอแบบนี้ไม่ได้) แม่ผมไปขอเมื่อวาน วันนี้เจ้าหน้าที่ไฟฟ้าจะมาตรวจแล้ว เร็วมาก แต่ช่างยังไม่ได้มาเดินสายไฟเลย 555555



2.เดินสายไฟที่บ้านใหม่ของผมขอมิเตอร์แบบ TOU 30/100 (จริงๆขอแบบ 15/45ก็ได้แต่เพื่ออนาคตมีรถไฟฟ้าเพิ่มจะได้ไม่ต้องเดินสายเปลี่ยนเบรคเกอร์ใหม่) ค่าสายไฟค่าอุปกรค่าแรง ราวๆ 12000+-บาทครับ

3.รับรถแล้ว บริษัทที่จะติดตั้ง wall charger จะมาภายใน 3วันหลังรับรถครับ แต่ต้องทำข้อ 1 ข้อ2 ให้เรียบร้อยก่อนครับ

มิเตอร์ TOU ชาจรถช่วง off paek 22.00-9.00 +เสาทิต+วันหยุดนักขัตฤกษ์ เฉลี่ยค่าไฟ 0.4 บาทต่อกิโลเมตรครับ

สำหรับบ้านที่ขอมิเตอร์ไม่ได้หรือใช้มิเตอร์ลูกเดิม แนะนำให้ไปเปลี่ยนเป็น 30/100 ครับ ช่างจะมาตรวจสภาพสายไฟ ถ้าผ่านก็ติดได้เลย ถ้าไม่ผ่านก็ต้องรื้อต้องแก้ไข

แต่ของผมเดินใหม่มิเตอร์ใหม่ ไม่เกี่ยวกับสายเดิมในบ้านเลยครับ[/imgr]

มิเตอร์ไฟบ้าน ต้องขนาด 30/100 ครับ

แปลว่าไม่ใช่เราเอารถ เสียบปลั๊กกับเต้าเสียบในบ้านได้เลยใช่ไหมครับ

ของผมใกล้รับรถ goodcat สิ้นเดือนนี้แล้ว

ของผมอยู่ต่างจังหวัดครับ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค PEA

1.ไปขอมิเตอร์ TOU ลูกใหม่ สำหรับชาจรถ EV เท่านั้นที่การไฟฟ้าที่ท่านอยู่ (การไฟฟ้านครหลวงยังขอแบบนี้ไม่ได้) แม่ผมไปขอเมื่อวาน วันนี้เจ้าหน้าที่ไฟฟ้าจะมาตรวจแล้ว เร็วมาก แต่ช่างยังไม่ได้มาเดินสายไฟเลย 555555



2.เดินสายไฟที่บ้านใหม่ของผมขอมิเตอร์แบบ TOU 30/100 (จริงๆขอแบบ 15/45ก็ได้แต่เพื่ออนาคตมีรถไฟฟ้าเพิ่มจะได้ไม่ต้องเดินสายเปลี่ยนเบรคเกอร์ใหม่) ค่าสายไฟค่าอุปกรค่าแรง ราวๆ 12000+-บาทครับ

3.รับรถแล้ว บริษัทที่จะติดตั้ง wall charger จะมาภายใน 3วันหลังรับรถครับ แต่ต้องทำข้อ 1 ข้อ2 ให้เรียบร้อยก่อนครับ

มิเตอร์ TOU ชาจรถช่วง off paek 22.00-9.00 +เสาทิต+วันหยุดนักขัตฤกษ์ เฉลี่ยค่าไฟ 0.4 บาทต่อกิโลเมตรครับ

สำหรับบ้านที่ขอมิเตอร์ไม่ได้หรือใช้มิเตอร์ลูกเดิม แนะนำให้ไปเปลี่ยนเป็น 30/100 ครับ ช่างจะมาตรวจสภาพสายไฟ ถ้าผ่านก็ติดได้เลย ถ้าไม่ผ่านก็ต้องรื้อต้องแก้ไข

แต่ของผมเดินใหม่มิเตอร์ใหม่ ไม่เกี่ยวกับสายเดิมในบ้านเลยครับ[/imgr]

ได้ แต่ชาตินึงถึงจะเต็มครับ และเต้าเสียบต้องมีสายดินต่อไว้ด้วย

เสียบได้ครับ แต่ต้องมีสายดิน คือมี 3 รู ที่เขาไม่เสียบกันเพราะค่าไฟมันแพง

ผมว่า ถามในนี้ มันตอบยาวมาก
แค่ระบบไฟมีคนทำอธิบายใน YT เยอะ ครับ
เอาแค่คำถามแรก ท่านอยู่ในกรุงเทพ หรือ ตจว. เพราะวิธ๊การขอก็แตกต่างกัน

จำเป็นต้อง 3 เฟสมั้ยอะ ผมเคยอ่านๆมาเขาแนะนำเป็น 3 เฟสจะดีกว่า หรือไม่จำเป็น

ไม่จำเป็นครับ ผมก็เพิ่งไปขอมาใช้ขนาด 15/45 เท่าเดิมแต่เปลี่ยนมิเตอร์เป็นtou แทนของเก่า ขอมาได้สองเดือนแล้วครับ แต่รถนี่สิอีกนานเลยกว่าจะได้

ดูขนาดมิเตอร์บ้านก่อนครับ บ้านทั่วๆไปส่วนมากจะเป็น 1 phase 50A 15(45)

ซึ่งเวลา Charger ชาจ 7.4 kW กินไฟ 32A ส่วนมากชาจกลางคืน เปิดแอร์ อาบน้ำใช้เครื่องทำน้ำอุ่นก้ไม่พอละครับ

ถ้า Charger 22 kW ไป 3 เฟส กินไฟ Line ละ 32A พอครับ

ถ้า Charger 11 kW 1 phase กินราวๆ 16A ยังพอลุ้นสำหรับไฟบ้าน 1 เฟส มิเตอร์ 50A ครับ

ทั้งนี้ดูสายไฟ ดูเบรกเกอร์ด้วยนะครับ
และที่สำคัญต้องติดกันดูด TypeB ซึ่งกันไฟรั่ว ทั้ง AC และ DC ครับ

สอบถาม ถ้าไม่ทำ 3 เฟส ไฟใช้ทั้งบ้านพอไหมครับท่าน

ขึ้นอยู่กับการใช้ไฟของแต่ล่ะบ้านด้วยครับ บ้านผมอยู่2คน แอร์5ตัว แต่ไม่ได้เปิดพร้อมๆกันหมดทุกตัวอยู่แล้วครับ ตอนชารจ์ไฟรถผมชารจ์ตอนกลางคืนครับ ก็จะมีแค่แอร์ที่กินไฟเปิดคู่กันอีกตัว เลยสบายๆครับ