ผมว่ายังไงก็ไม่ได้ครับ สิ่งที่น่าจะทำคือคุมให้ไม่เกิน 60 บาท และเชื่อมทุกระบบเหมือนบัตรแมงมุมมากกว่า

ถ้าจะทำ 30 บาทแต่แรก รัฐควรจะทำเองไปเลยคับ ไม่ต้องให้เอกชนมาทำแล้วคุมราคาหรอก มันเป็นไปไม่ได้

ถ้าเปิดประมูลใหม่จ่ายเป็นปีสัมปทาน คุณว่า bts เจ้าเดิมที่มีทุกอย่างพร้อมแล้วจะแพ้เหรอ

เปิดใหม่รอบหน้าไม่มีเอกชนเจ้าไหนชนะ bts แล้ว เจอสัมปทาน 100 ปีจะแย่กว่าเดิม

มีแค่รัฐเข้าอุ้มหลังหมดสัปทานนี้แหละที่ทำได้

ไม่ต้องทำหรอก ทำทุกการขนส่งให้เข้าระบบเดียวกันดีกว่า ลองไปปารีสหรือลอนดอนดู เชื่อมกันแทบทุกอย่าง ยิ่งถ้าทำแบบลอนดอนได้ยิ่งดีเลย เดินทางในโซนราคาเดียว ต่างโซนเท่าไหร่ก็บวกไป ถ้าเกินลิมิทมี cap ให้อีก คำนวณค่าเดินทางง่ายเลย ข้อเสียของระบบโซนก็คือใกล้ๆ อาจแพงหน่อย

ในไทยถ้าทำ cap ซักวัน 100 ยิ่งเดินทางมากยิ่งได้ประโยชน์ แบบนี้มันก็กระตุ้นให้คนใช้ขนส่งสาธารณะเอง ถามว่าทางรถไฟฟ้าจะคุ้มมั้ย คนนึงอาจขึ้นเป็นสิบเที่ยว แต่ถ้าเอาจริงๆ บอกเลยว่ายิ่งกว่าคุ้มแน่ หลักจิตวิทยาเลย พอมีโปรยิ่งใช้เยอะยิ่งคุ้ม คนจะอยากเข้ามาใช้มากกว่าเดิมเพราะมันถูกจริงๆ