งี้คุณก็ต้องให้ความดีกับทุกยุคทุกสมัยครับ

“เทคโนโลยีใหม่ๆ” มันมีทุกปีครับ
การเป็นรัฐบาลทุกปี คมนาคมต่างๆ ก็ต้องมีการเปลี่ยนแปลง
ถ้าไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย เราก็คงจะเห็นถนนลูกรังมาโดยตลอดครับ

การคมนาคมมันควรดีขึ้นทุกยุคทุกสมัยครับ

ไม่งั้นคุณก็ต้องพูดถึงยุคชวน, ทักกี้, ยิ่งลักษณ์, และคนก่อนๆ หน้านี้ด้วย

เพราะก่อนหน้านี้ รถไฟฟ้า ก็ไม่มี รถแอร์ก็ไม่มี ถนนที่เพิ่มขึ้นก็ไม่มี, แท็กซี่ที่เพิ่มขึ้นก็ไม่มี

ทั้งหมดนี้คือ “เรื่องพื้นฐาน” ที่ต้องมีการเปลี่ยนตลอดเวลาอยู่แล้วนะ

อย่าเอามาเครมครับ มันเป็นโครงการต่อเนื่องอยู่แล้ว แล้วแถวๆอีสาน สส เพื่อไทยเดินเองทั้งนั้น เอาเฉพาะจังหวัดผมก็เกือบทุกเส้นที่ทำตอนนี้เลย

เอาจริงจะให้เป็นผลงานมันก็ได้ เพราะแม่มทำเยอะมาก ลองสังเกตไม่ว่าจะไปที่ไหนจะพบเจอทำถนนแทบทุกเส้นแบบมีนัยสำคัญ
แดกหินแดกทราย มันง่าย

ถนนทั้งประเทศมันควรจะดีกว่านี้

แหม่ อ้างเงินกู้ 2.2 ล้านล้านเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ

แต่พอเอามาทำจริงแทนที่จะได้โครงการที่กระตุ้นเศรษฐกิจสมชื่อ

ดันจบที่ชาวบ้านเสนอแต่โครงการถนน ไม่ดีไม่รู้ว่าไงแล้ว

ถนนที่ปรับปรุงเหล่านั้นก็ถนนสัญจรทั่วไป เส้นเดิมๆ

แน่จริงก็ปลดล็อกพื้นที่ป่า ทำถนนคอนกรีต ราดยางเข้าพื้นที่ทำกินของชาวบ้านในป่าสิวะ

พิมพ์ๆลบๆ

แทนที่จะได้รถไฟฟ้าทั่วประเทศอะนะ

ช่วงปีใหม่ผมนั่งรถจากกรุงเทพไปงานแต่งลูกพี่ลูกน้องที่กาฬสิน รถทัวร์ 1 ต่อลงขอนแก่น รถตู้เข้าอำเภอที่กาฬสินอีก 1 ต่อ กว่าจะถึงยันเช้า เกือบๆ 9 ชั่วโมง ขณะที่ผมเคยนั่งรถไฟญี่ปุ่น จากโอซาก้าไปโตเกียว ระยะทางพอๆกัน 500 กิโลกว่าๆ ใช้เวลาไม่เกิน 3 ชั่วโมง

สงสัยอย่างเวลาพวกตั้งมู้มาแล้วปล่อยหายไม่มาdiscussนี่คือต้องการอะไรกันเหรอ

แบบอยากฟังความเห็นคนอื่นอย่างเดียวแต่ไม่อยากถกข้อมูลแบบนี้เหรอ


พอดีไม่ค่อยเข้าใจ

ถ้าเอาเฉพาะถนนผมให้เครดิตตู่นะที่ทำให้มีถนนขึ้นมาได้

แต่กระทบโปรเจคอื่นยาวเลยแทนที่จะได้สร้างรางไปเชื่อมทวาย เวียงจันทร์ มาเลย์ กัมพูชาแต่เสือกเลือกสร้างถนนทีละเส้น สองเส้น เส้นละ 100-200 โล

ใช่ที่ว่าคมนาคมมีแผนแม่บทถนนอยู่แล้ว ไม่ใช่แค่ถนน รถไฟ เครื่องบิน ท่าเรือก็มีหมด แล้วแต่จะละขึ้นมาทำ แล้วดูสิ่งที่เค้าเลือก ถ้าเคยไปมอร์เตอร์เวย์สาย 7 ไปพัทยาจะเห็นว่าช่วงเทศการรถก็ติดเหมือนเดิม

ยิ่งสายอีสานนี่ไม่ต้องพูดถึงเลย ไม่ได้ติดถึงแค่ กทม.-โคราช นะ
โคราชไปต่อก็ติดถึง อุบลหนองคายนู้นแหละ ติดหนักๆ ก็ขอนแก่น บุรีรัมย์

พอเป็นมอเตอร์เวยที่ไปไม่สุด อันนี้ตามจินตนาการผมถนนก็จะกลายเป็นคอขวดแล้วก็จะยิ่งติดหนักกว่าเดิม ก็ขอให้ผมคิดผิดแล้วกัน

แถวบ้านผมไม่ว่า รบ. ไหนก็ขยายถนนรัวๆ
ที่ดีๆก็มี ที่ทำซ้ำๆแบบทำทำไมก็มี
ช่วงนึงทำแทบทุกสี่แยกเลย
ทำแล้วแย่กว่าเดิมก็มีถนนไม่เท่ากัน มอไซล้มรัวๆ
เลยช่วงแรก

นอกเรื่องหน่อยครับ ขอวาร์ปคนใน avatar หน่อย

http://www.soccersuck.com/boards/topic/2158129

ผมสังเกต จขกท หลายกระทู้ละ

สิ่งหนึ่งที่อยากจะแนะนำคือควรไปดูงบประมาณแต่ละกระทรวงย้อนไปสัก 5 ปีก็ได้ครับ

ให้ดีย้อนกลับไปสัก 10-15 ปีก็ได้ ดูว่าใครได้อะไรเท่าไร มากขึ้นน้อยลงอย่างไร

ถ้าชื่นชอบ หรือสังเกตได้ง่ายในกรณ๊ถนนหนทาง รบกวนลองไปดูครับ ว่าภาษีเอาไปใช้แบบไหน

ไม่รู้ไม่ผิดครับ แต่ทุกท่านที่ตอบว่าถนนมันสร้าง มันขยาย มันวางแผนมาเป็นเรื่องปกติอยู่ละครับ ไม่ใช่ผลงานของรัฐบาลอะไรเลย

ถ้าอยากจะเคลมจริงๆคือถนนควรจะเรียบ ได้มาตรฐานทั้งความกว้าง ความหนา เส้นจราจร ผ่านมาเป็นสิบปียังไม่ซ่อมแบบนั้นซะมากกว่าครับ

วางแผนมานาน อย่างโครงการสายไฟใต้ดิน ก็นานมาก

แผนพวกนี้ จะเป็นแผนระยะยาว วางไว้ 10-20 ปี ผมเดานะ