ประกาศกรมการขนส่งทางบก ที่กำหนดแกร็บวินรูปแบบใหม่ที่จะเปิดให้กับพาร์ทเนอร์คนขับป้ายเหลืองที่มีคุณสมบัติตามที่ระบุเท่านั้น คือ
1.ต้องมีใบขับขี่สาธารณะ และจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์สาธารณะ
2.สามารถรับงานได้เฉพาะในเขตที่ลงทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก และ
3.อัตราค่าโดยสารจะเป็นอัตราเดียวกับวินมอเตอร์ไซค์

ข้อเรียกร้องต่อกระทรวงคมนาคม คือ
1.ขอให้มีการพิจารณาเรื่องกำหนดเวลา 30 วันที่จะนำรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลออกจากบริการ (GrabBike win) ออกไปจนกว่ากรมการขนส่งทางบกจะมีมาตรการรองรับหรือกฎหมายใหม่ที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์รับจ้างผ่านแอพพลิเคชั่น
2.ขอให้มีกฎหมายรองรับผู้ให้บริการขับขี่รถจักรยานยนต์ผ่านแอพพลิเคชั่นอย่างถูกต้อง โดยมีเงื่อนไขดังนี้ คือ ไม่จำเป็นต้องมีสังกัดวินมอเตอร์ไซด์ เพราะมีค่าใช้จ่ายเรื่องเสื้อวินราคาสูง และหากให้ไปรวมกับวินมอเตอร์ไซค์ที่มีอยู่แล้ว อาจก่อให้เกิดปัญหาความขัดแย้งระหว่างวินมอเตอร์ไซค์และผู้บริการขับขี่รถมากยิ่งขึ้น ทั้งนี้ไม่จำเป็นต้องยื่นจดทะเบียนรถจักรยานยนต์เป็นป้ายเหลืองแค่ใบขับขี่สาธารณะก็เพียงพอ
3.ขอให้อัตราค่าโดยสารเป็นไปตามราคาปัจจุบันเพื่อบรรเทาผลกระทบจากค่าของชีพที่สูงขึ้นเรื่อยๆและ 4.ขอให้สามารถใช้เกณฑ์ในการวิ่งรับส่งแบบเดียวกันกับแท็กซี่ โดยไม่จำเป็นต้องแต่งโซนหรือแบ่งเขต และเวลา 30 วันไม่เพียงพอ เพราะได้ประโยชน์กลุ่มๆเดียวประชาชนประชุมผู้ขับเดือดร้อนจึงขอให้ยืดเวลาออกไปก่อน จะแก้กฎหมายหรือร่างกฎหมายขึ้นมาใหม่ ขอให้มีมติออกมา ซึ่งกฎหมายต้องเปลี่ยนไม่ใช่ได้ประโยชน์เพียงกลุ่มเดียว อย่างไรก็ตาม เข้าใจเป็นอย่างดีว่ากระบวนการใดๆต้องใช้เวลา แต่ขอให้มาสอบถามพวกเราก่อน

ขณะที่นายเสกสม อัครพันธุ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่าเรื่องราคาค่าโดยสารเราได้พูดคุยกับทางแอพฯแล้ว ว่าจะขอให้แยกค่าบริการออกจากค่าโดยสารเพื่อให้ชัดเจนว่าสิ่งที่เป็นค่าโดยสารจริงๆที่จะได้แล้วไม่โดนหักมันเป็นอย่างไรให้ชัดเจน ซึ่งปัจจุบันเรามีกฎหมายเรื่องรถสาธารณะจึงอยากให้เข้าสู่ระบบให้ถูกต้อง ทั้งนี้ ขอให้มั่นใจว่าทางกรมไม่ได้มีส่วนได้เสียอะไร เพียงต้องการทำให้เข้าระบบเพื่อทำให้ถูกต้อง

Credit: https://www.banmuang.co.th/news/economy/285382



อยากถามว่ากฏหมายเขาบังคับเขตที่ลงทะเบียนไปทำไมครับ ตัดเรื่องวินกับแกร๊บออก ประชาชนได้อะไรจากกฏข้อนี้
ส่วนเรื่องใบขับขี่สาธารณะ ป้ายเหลือง ค่าโดยสาร ผมมองว่าแฟร์แล้ว ทำธุรกิจอย่างเดียวกันก็ควรแข่งขันบนกฏเดียวกัน

ขนาดวินยังป้ายขาวเตมไปหมด แล้วไปบังคับแกรปอย่างเดียวได้ไง

เห็นเสื้อวินมีป้ายเหลืองๆ นึกว่าเขาบังคับไปลงทะเบียนหมดแล้วซะอีก

หมายถึงป้ายทะเบียนครับ

บางคนก็เช่าเสื้อต่อคนอื่นต่อมามั่วไปหมด

ลองสังเกตุดูวินป้ายทะเบียนขาวเตมไปหมด

ไอ่ป้ายเหลืองก็พอเข้าใจได้ แต่ไม่แน่ใจว่าทำไมห้ามรับข้ามเขต

มันควรจะปล่อยให้มันเป็นไปตามกลไกตลาด ใช้ algorithm ให้ได้มากที่สุดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพรึเปล่า

แบบนี้ถ้าผมนั่งจากปทุมวัน ไปราชเทวี แกร้ปปทุมวันก็ต้องตีรถเปล่ากลับ ไหนบอกอยากให้ประหยัดพลังงาน

ถ้าเป็นแบบเดิม แกร้ปก็หาที่อยู่นิ่งๆรอรับงานใหม่แถวนั้น

ทุกคนก็สลับเขตกันไปเรื่อยๆวนกันไป แบบนี้ไม่มีประสิทธิภาพกว่าหรอ

มาอิหรอบนี้ เดี๋ยวก็เข้า Loop เดิมๆอีกมั้ย ที่เขตไหนฮิตสุดก็แย่งกันเข้ามาอยู่

พอมันล้น Grab ก็ไม่ให้อยู่เขตนั้น ก็เกิดการขายสิทธิอะไรกันอีก สุดท้ายมันจะกลายเป็นเหมือนเสื้อวินไหม

เค้าทำของเค้าดีๆ

ดันอยากไปเสือกใช้อำนาจให้ยุ่งยากขึ้นไปอีก

ก้แกรปทำค่าเสื้อวินตก มาเฟียจะเอาที่ไหนกินละครับ เสื้อวินตัวหนึ่ง 3-4หมื่นแล้ว แต่ก่อนเป็นแสนยังมีเลย