เสียดายลุงเซ็บ ถ้าไม่ไปพลาดจังหวะแซงโอคอนรอบแรกก็น่าจะได้ลุ้นสูงกว่านี้หน่อย

แต่ได้กลับรถเท่ๆมาแทน คิดเร็วทำเร็วมาก

สงสารนักขับของเฟอร์รารี่เลย ไม่ แผนเข้าพิทพลาด ก็เครื่องพัง

แล้วพอพังไปงี้มันไม่มีคนไปสู้ได้เลย สนามนี้เลยโคตรน่าเบื่อเลยต้นๆไม่มีใหัลุ้นเลย

มาตามลุ้นพวกกลางๆนี่ยังสนุกกว่าอีก แต่แข่งจบมาหลายอาการปวดหลังนี่ออกแบบชัดเจนเลย

สงสัยเรื่องอาการ porpoising นี่ fia เค้าจะไม่หาทางทำไรละปล่อยทีมแก้กันเองอย่างงี้จริงๆอ่ะ

ของ McL ตอนท้ายนั่นผมว่าทีมคงไม่ให้แลนโดแซง

เพราะดูแล้วให้แซงไปก็แซงอลอนโซ่ไม่ทัน

+กับคืน favor ให้ริคาร์โดที่ตอนแรกทีมให้บล็อคคันหลังให้แลนโดก่อนเข้า pit

เรื่องพิต น่าจะพลาดหมด ตั้งแต่ตอนรถ SAI พังแล้วไม่ยอมเข้าพิตทั้งสองคัน แถมเปลี่ยนยางช้าหมดทั้ง 4 รอบ
แม็กซ์ก็ 3.3 วิ ทั้งๆที่ปกติไม่เกิน 2.5
ของเชโก้ ล้อหลังซ้ายน่าจะปีนเกลียว เพราะช้าทั้งสองครั้ง

ส่วน Fer น่าจะเทอร์โบพังเหมือนที่สเปน ต้องลดความแรงลงบ้างเพื่อให้แข่งจนจบได้ จูนเครื่องเบากว่านี้ กว่าเครื่อง Honda จะแรงขนาดนี้ได้ ระเบิดมาเยอะแล้วตอนมาจอยกับ RB

เครื่องม้าไส้แตกเลยนะครับ
น้ำมันเครื่องไหลเป็นทาง
ไปๆมาๆเครื่องฮอนด้าของเรดบลูทั้งทนทั้งแรง

เห็นนักแข่งไปประชุมกันละเรื่องนี้

แต่จริงๆก็ควรออกกฎมาเลยอะว่าเด้งได้สูงเท่านี้ๆ เกินกว่านี้ห้าม

เพราะนักแข่งกับทีมถ้าไม่มีกฎออกมาก็คงไม่ยอมปรับอะเพราะสภาพยังงี้ก็จริงแต่ลดมันเร่งได้เร็วกว่า ใครๆก็ต้องเอา

ที่จริงเครื่องเรดบลูตอนแรกมันเป็นปัญหาที่ไม่เก่นวกับเครื่อง ที่จำได้ ผัญหาปัมเชื้อเพลิง และระบบไฮดรอลิค ฮอนด้าก็มาย้ายตำแหน่ง ปัญหาก็จบ คือมันปัญหาที่ไม่เกี่ยวกับตัวเครื่องยน ไม่เหมือนเฟอร์ที่มันมาจากเครื่องยนเลย

เห็นว่าประชุมแล้วมีแต่เมอที่อยากเปลี่ยนกฎ ที่จริงก็ไม่น่าเปลี่ยนได้เรดบลูลงทุนพัฒนาเท่าไหร่กว่าจะได้แบบนี้ กระดอน แต่น้อยมาก