ถ้าให้เทียบเป็นฟุตบอล MG เหมือนเป็นทีมกลางตารางในลีกตัวเองอะ ผลงานไม่ได้เป็นท็อปลีก

แต่ได้มีโอกาสออกมาเวทีระดับทวีปก่อนคนอื่นเพราะมีป๋าดัน อย่างที่ได้เข้ามาขายในไทยก่อนก็เพราะมีบริษัทไทยเป็นหุ้นส่วน

(ซึ่งบริษัทที่ว่านี้ก็เคยเอารถจีนเข้ามาทำตลาด แล้วเจ๊งไปแล้วรอบนึงเหมือนกันนะ)

ผลงานที่เข้ามาช่วงแรกๆก็เรียกได้ว่ากุมขมับไปตามๆกัน ผลตอบรับเลยไปในทางลบ รวมถึงทำให้คนตั้งแง่ได้ง่ายมาจนปัจจุบัน


ในขณะที่ GWM ถือเป็นทีมชั้นนำในลีกตัวเอง ทำผลงานหัวตารางมาโดยตลอด มีรถระดับซุปตาร์อยู่หลายตัว

แล้วที่ได้เข้ามาทำตลาดในไทยก็เพราะไปซื้อโรงงานจากเชฟโรเลตมา +จ้างผู้บริหารคนไทยมาด้วย เรียกได้ว่ามาได้ตามศักยภาพตัวเอง คนก็เลยวางใจมากกว่าครับ ว่ามาได้ด้วยคุณภาพมากกว่าจะใช้เส้นทางพิเศษอะไร

สะท้อนได้จากการเลือกไลน์อัพรถที่เข้ามาทำตลาด ถูกจริตคนไทยมากตั้งแต่คันแรก คือ Haval H6 เพราะคนไทยกำลังชอบรถsuv รถอเนกประสงค์ ชอบเครื่องยนต์hybrid ก็ถือว่าเลือกตัวแรกมาได้ปังพอสมควร


แต่ในอนาคตก็อยู่ที่ว่าใครจะพัฒนาคุณภาพและการบริการ และหาจุดขายที่ถูกจริตคนไทยได้มากกว่ากัน

GWM ผมยังแอบเห็นบางอย่างที่เค้าไม่ให้มาเพราะคนทั้วโลกไม่ใช้ แต่คนไทยต้องการอยู่นะ

อีกสักปีสองปี GWM วิ่งเต็มพอๆกะ ZS แน่นอนรับประกันตอนนี้ จังหวัดที่ผมอยู่วิ่งเพียบ ตัว HAVAL นะ

คนขับ GWM ไม่คิดว่าตัวเองขับ BM หรือ BENZ นะครับ

Sign ชื่ออะไรครับ มีวาร์ปไหมครับ

ตอนนี้ยอดสิงโตร่าเริงกำลังตกเพราะปัญหากินน้ำมันเกินกว่าสติ๊กเกอร์เยอะเลย
ในเมือง 1.2 ลิตรต่อ 100 km ประหยัดกว่า wave 110i อีก

ส่วนผมรอ GWM ให้นิ่งกว่านี้อีกหน่อย software เหมือนยังไม่เสถียร กับความทนทานของรถกับอากาศบ้านเรา

เอาจริงๆ ตอน mg เปิดตัวแรกๆกระแสตอบรับก็ดีเหมือนตอน gwm เข้ามานี่แหละครับ

คนก็ไปใช้กันจำนวนนึง จนตอนนั้นคนที่ซื้อมาแรกๆก็จะมีอยู่สักกลุ่มนึง ก็อวยจนไปเทียบกับพวกยุโรป คุ้มค่า ใครไม่ซื้อคือ บลา บลา บลา

จนจุดนึงที่เริ่มเจอว่ารถมีปัญหา ก็เริ่มแนะนำวิธีประหลาดๆ จนคนเห็นกลายเป็นว่าคนใช้ mg กลายเป็นตัวตลก

จนเริ่มมีกลุ่มอวย mg คนก็เริ่มแซะตลอดเวลา แซะทุกเรื่อง

แล้วก็ไปปั่นทุกกลุ่มของคนที่ใช้ mg ทั้งๆที่จริงๆแล้ว คนที่ใช้กันอยู่ทุกวันเค้าก็ไม่ได้อะไรกันนะ

ลูปจะเป็นแบบนี้เลย เช่น คนใช้ mg โพส์ตว่า ไปเที่ยวมาขับขึ้นเขาสนุกมาก โชว์รูปรถ (กลุ่มรถทุกกลุ่มก็จะเหมือนๆกัน) คนแซะก็จะมา รถอะไรก็ขึ้นได้ มีเบอร์รถสไลด์ยัง เดี๋ยวก็พัง รถจีน รถเม้งกวง คนที่ใช้อยู่ก็จะมาเถึยงว่าก็ใช้อยู่มันไม่ได้พัง ขี่มากี่ปี มากี่โลแล้ว ------- ผลสรุปคือคนใช้ mg อวยรถตัวเอง ทั้งๆที่เค้าก็โพสต์รูปไปเที่ยวของตัวเองเฉยๆ

เช่น รถมีปัญหา มาโพสต์ถามในกลุ่ม เผื่อใครเจออะไรจะได้ช่วยกันแก้ไข (กลุ่มรถทุกกลุ่มก็จะเหมือนๆกัน) คนแซะก็จะมา นี่ไง พังแล้ว สมน้ำหน้า แล้วทุกอย่างก็จบที่เหมือนเก่า-----คนใช้ mg อวยรถตัวเองแตะต้องไม่ได้

mg ก็พยามเรียกความมั่นใจด้วยการมีรถสไลด์ฟรีตลอดเวลา พาคนใช้ mg ไปดูคลังอะไหล่ ก็โดนแซะอยู่ดี

แล้วชอบมาบอกว่าเนี้ยชอบเอารถไปเทียบว่าเป็นรถยุโรป ซึ่งคนเทียบมันก็มีแหละ แต่ก็ไม่ใช่ทุกคน ยี่ห้ออื่นก็เป็นกันเยอะแยะ เอาป้ายเบ๊นซ์ ป้ายมินิมาแปะ

เรียกว่าคนใช้รถ mg ซวยเพราะคนกลุ่มแรกที่อวยเกินเหตุ แค่นั้นแหละเลยยาวมาถึงทุกวันนี้

ผมก็ขับ mg นะ ใครถามผมๆก็บอกรถจีน มันก็ยังไม่พังนะ ก็ยังใช้อยู่ทุกวัน อยู่ในกลุ่มก็อ่านอย่างเดียว จบ

ตอบได้ดีมากครับ ทุกค่าย ทุกยี่ห้อ มันก็มีกลุ่มของมัน มันก็มีพังหมดทุกยี่ห้อ ชมรถตัวเองที่ซื้อมา ว่าสวย ก็บอก อวย งงมากก

แรกๆ mg ก็ดีนะ ออฟชั่นล้นๆราคาไม่แพง แต่ผ่านไปสักพักกลายเป็นตัวตลกเพราะคนใช้นี่แหละ เอาป้ายเบ๊นซ์ bmw ปอเช่มาติด แล้วหลายคันด้วย เกิดมาผมเพิ่งเคยเจอคนใช้ยี่ห้อนี้แหละที่กล้าเอาป้ายรถหรูมาติด

ปัญหาของ mg อีกอย่างคือถ้าชนมาอะไหล่บางตัวรอนานมาก 3-6 เดือนไม่ได้ใช้รถ ต่อให้เป็นติ่งแบรนด์ขนาดไหนก็คงไม่ทน มีโพสบ่นอยู่ตลอด

ส่วน gwm ถือว่ายังใหม่ยังต้องพิสูจน์ในไทยอีกนาน

เทียบ mg กับ gwm รุ่นแรกที่ขายในไทย ก็ต่างกันละ mg6 กับ haval h6 ฟีดแบคหลังการใช้แตกต่างกันมาก

ถ้าให้ซื้อรถจีน ขอซื้อ gwm ดีกว่าอย่าง oragoodcat ออกแบบมาได้ดี ผมชอบเลยแต่ขอรอดูยาวๆก่อนกับรถไฟฟ้าจีน ขอใช้รถสันดาปไปก่อน อนาคตก็อีกเรื่อง

MG เห็นในกลุ่ม รออะไหล่นานมาก ประมาณ 3-5 เดือนได้ เวลาเครม น่าจะเป็นเหตุผลนึง ส่วน GWM ยังไม่เห็นเครมอะไรเท่าไหร่ นอกจาก ข่าวแบตกับน้องดับตอนขึ้นเขา

มีครับ ยางของน้องโจรุ่นที่ติดรถไม่มีขายในไทย
ถ้าเปลี่ยนใส่ลายอื่นต้ิงเปลี่ยนเป็นคู่ครับ ไม่งั้นมีปัญหาตอนเจอน้ำแน่ๆ