ตอนออกมาใหม่ๆอยากได้เพราะภายนอกสวย แต่พอได้ดูรีวิวภายในส่วนเบาะคนนั่งหลังมันดูไม่โปร่ง กระจกหน้าต่างเล็กไป มองแล้วรู้สึกจะเมารถ

แคบ มุมอับสายตาเยอะ

ทุกอย่างดีหมดครับ แต่ให้ลองไปสองคน แล้วคุณลองนั่งข้างหลังดูจะได้คำตอบ เบาะหรือที่มันไม่ได้เล็กนะ แต่การออกแบบเสา C ทำให้คนนั่งหลัง นี่มันชวนอ้วกมาก

ผมเห็นกลับกันเลย ครอสสวยกว่า การใช้งานดูมีความคุ้มค่ามากกว่า

เบาะหลังแคบมากกกกกกกกกก มุมมองสายตาอะ

ผมมองว่าดีไซน์แย่มาก

ถ้าเรื่องการขับ สำหรับผมนะ ช่วงล่างปีกนกคู่ของ CHR มันดีมาก ๆ คนขับอะ สนุก
ส่วนผู้โดยสารตอนหลัง จริง ๆ มันไม่ได้แคบนะ แต่ดีไซน์รถมันเลยทำให้กระจกผู้โดยสารตอนหลังเล็ก คนนั่งหลังจะรู้สึกอึดอัด

ถ้าจะให้ติก็คงออปชั่นแหละ รถราคาล้านกว่า ๆ บางอย่างก็ไม่ให้มา

ภายนอก ถูกใจผมกับแฟนมาก ชอบ เหมือนจะแปลงร่างเป็นหุ่นยนต์ได้

แต่พอผมได้ขับของพี่ที่ทำงาน หัวผมชนครับ นั่งขับอ่ะ
ข้างในโคตรแคบเลย นั่งเป็นปลากระป๋องเลย

ไม่อยากจะคิดสภาพเพื่อนผมที่เป็น personal trainer นั่งไม่ได้แน่นอน
สูง 185 น้ำหนัก 90กว่า น่าจะอึดอัดสุดๆๆๆ

ดีไซน์คงแล้วแต่คนชอบ
แต่เบาะหลังแคบจริง กระจกเล็ก นั่งหลังแล้วอึดอัด อันนี้คนส่วนใหญ่คงไม่ชอบกัน

ตอน CHR เปิดตัว คนที่บ้านอยากได้มาก พากันไปดูในงานมอเตอร์โชว์
แต่พอไปนั่งด้านหลัง ล้มเลิกความคิดไปเลย
มันแคบอึดอัดมาก บานกระจกสูงและเล็กนิดเดียว
ผมไม่ชอบด้านหลังด้วย มันดูรุงรังไปหน่อย

พอ Cross ออกมา เขาเลยเลือก Cross แทน
ขับดีและประหยัดน้ำมันมาก 20-23 กม/ลิตร
ผมขับ Cross มาสักพัก ติเรื่องออกแบบภายใน มีช่องวางของน้อยไปหน่อย
ขนาดช่องเก็บของหลังเบาะคนขับ ยังตัดออกเลย ผมสงสัยว่ามันประหยัดได้สักเท่าไรเหรอ
กับตัดอุปกรณ์ไปหลายรายการ
ไม่มีช่อง USB ด้านหน้า ไม่มีช่องเก็บแว่น
ไม่มีเบรคมือไฟฟ้า ไม่มีเบรคโฮลด์ ต้องใช้เท้าเหยียบแทน
และมอเตอร์ปั่นไฟดังมาก
ถ้าจอดรถรอแฟนไม่ดับเครื่อง ดูมือถือเพลินๆ มันปั่นไฟดังจนสะดุ้งเลย

ถ้าวิเคราะห์ดูจากตัวรถ
ตามคอมเมนต์ส่วนใหญ่ก็เพราะตรงประตูหลังกระจกมันเล็ก เข้าไปนั่งแล้วอึดอัด + ความเห็นส่วนตัว ช่วงหลังโตต้าทำเพดานสีเทาดำเกือบทุกรุ่นด้วย ยิ่งเพิ่มความอึดอัดเข้าไปอีก อันนี้เหตุผลหลักเลยนะเวลาคนพูดถึงว่าทำไมไม่เอา CHR คือถึงคนขับจะไม่กระทบ แต่จะเป็นเสียงจากคนนั่งหลัง พ่อ แม่ ลูก ทำให้ต้องเปลี่ยนไปรุ่นอื่น

แต่ด้านขับดีเห็นว่าเทียบกับครอสก็ดีกว่าแม้จะ TNGA เหมือนกัน น่าจะเพราะจริงๆแล้วมันเป็นทรง SUV coupe เพราะตัดท้ายเตี้ยลาดลง จุดสูงถ่วงเลยยิ่งดีขึ้น

CHR มันรถคนโสด
แรกยอดดีกว่านี้เพราะ bsuv ถ้าโตต้าก็ไม่มีให้เลือก ตอนนี้คนก็ไปครอส โตต้ามันยิ่งสไตล์รถครอบครัวอยู่แล้ว ซื้อไปนั่งกันหลายคนเพราะงั้นก็จะไปครอสกันซะหมด


ส่วนครอสมาจากโคโลล่าเพราะงั้นดีไซน์ก็อนุรักษ์นิยมตามฟอร์มอยู่แล้ว ถ้าผมอยากได้ไซส์นี้ก็ครอสนะ ติดแค่เบรกเท้าเลย

เป็นรถที่ดีนะ เท่าที่ได้เคยลองจับมา

ข้อเสียคงแค่เบาะหลังแหละ ใครนั่งก็อึดอัด

ถ้าขับคนเดียว สองคน สบายๆ ครับ

น่าจะอาการเดียวกับMazda3ครับ เท่ สวย บลาๆๆ แต่มันแคบ

CHR เป็นรุ่นเดียวของพี่โตที่ผมชอบออกแบบภายในพวกคอนโซล แต่หลังแคบจริง

ใครบอกข้างหลังแคบ นั่งไม่สบาย ผมเถียงนะ เพราะผมขับอยู่

แต่การออกแบบหน้าต่างหลัง มันทำให้นั่งหลังแล้วอึดอัด เหมือนติดถ้ำ คนเลยไม่ชอบกัน

ส่วนเรื่องขับขี่ โคตรดี ไม่ได้อวยเกินจริงครับ ก่อนซื้อเทสมาหมดแล้วในกลุ่มคู่แข่งเดียวกัน

สรุป คนไทย ชอบรถที่ดูกว้างสบาย ไม่ได้สนใจเรื่องการขับขี่ขนาดนั้น แต่สำหรับผม นั่งแค่ 2 คนกับแฟน ยังไม่มีลูกเลยสบายๆครับ ไว้มีลูกค่อยเปลี่ยนรุ่น 555