อันที่จริงน่าจะเข้าสู่ยุคขนส่งมวลชน คนไม่ต้องซื้อรถส่วนตัวเเล้วครับ

โดนส่วนตัวคิดว่าอีก 10 ปีขึ้นไป
ปัจจุบันถ้าจะเปลี่ยนผมว่าน่าเล่นพวกรถ 2 ระบบพวก Plug-in แต่นั่นแหละครับต้องรอดูพวก maintenance ว่าระยะยาวจะเจ็บมากมั้ย

ยุคปลายของรถน้ำมันแน่นอน แต่จะกินเวลาช่วงเปลี่ยนผ่านประมาณ 10 ถึง 20 ปีครับ เพราอคนจะเปลี่ยนรถคันใหม่ก็ประมาณ 10 ปี มันเป็นของที่มีอายุการใช้งานนานก็จะใช้เวลาเปลี่ยนผ่านนานหน่อย แต่ยังไงก็ต้องเปลี่ยนแน่นอน

ตั้งคำถามตัวเองว่าทำไมยังไม่ซื้อ

1.ราคายังสูงกว่ารถน้ำมัน
2. มีคนรู้จักใช้รถพรีอุส ไฮบริด แบตเสื่อมแล้วแพงมากถ้าจะเปลี่ยน
3. จากข้อ 2 จะขายมือสองรถราคาตกมาก ขายไม่คุ้ม เพราะคนไม่เล่น ทั้งที่เป็นยี่ห้อตลาด แต่รุ่นนี้คนไม่เล่น เหตุก็จากเรื่องแบตแพงนี่หละ สู้เก็บไว้ขับต่อไปดีกว่า
4. เรื่องใช้เวลาชาร์จนาน ปั๊มยังไม่มีระบบเคลมแบต น่าจะไม่สะดวก

ถ้าทุกอย่างลงมาเทียบเท่ารถน้ำมัน เดี๋ยวคนก็เปลี่ยนมาเอง แต่คนไม่ใช่เร็วๆนี้

ยังอยู่กับรถใช้น้ำมันได้อีก1-2เจนสบายๆ
จนกว่าเค้าจะเลิกผลิตอ่ะปท.ไทยถึงจะเลิกใช้
เราต้องปรับตัวขนานใหญ่มาก เพราะส่วนใหญ่อยู่อาคารพาณิชย์-คอนโด หาที่จอดยังแทบจะตีกันไม่ต้องพูดถึงเรื่องที่ชาร์จ ที่จอดรถในบ้านจัดสรรส่วนใหญ่กลายเป็นที่ตากผ้า ไม่มีปลั๊กไฟ

ถ้าจะเข้าสู่ยุครถไฟฟ้าได้ไวจริงๆ รถต้องเปลี่ยนแบตในปั๊มได้หรือชาร์จไม่เกิน5นาที

รถน้ำมันไม่มีวันตายครับ
แถมจะมีคุณค่ามากขึ้นไปอีก
นาฬิกาน่าจะอธิบายเรื่องนี้ได้ดี

แค่เป็นฐานะจากของใช้งานเป็นของที่มีคุณค่า

ไม่ปลายหรอกครับ ลองสังเกตดูตลาดโลกสิครับ
พอเกิดสงครามระหว่าง รัสเซีย กับยูเครน ทำไมราคาน้ำมันตลาดโลกพุ่งสูงขึ้น หากคนทั่วโลกหันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้นจริงๆ
ก็เพราะทั้งยุโรป อเมริกา ร่วมถึงชาติอื่นๆ รถยนต์ส่วนใหญ่ยังใช้น้ำมันอยุ่มาก
โดยต้องพึงพาการนำเข้าน้ำมันบางส่วนจากหลายประเทศในอาหรับ รวมถึงจากประเทศที่ส่งออกน้ำมันอย่างรัสเซีย
ถามว่าถ้าคนทั่วโลกหันมาใช้รถไฟฟ้าเยอะขึ้นจริง(ยกเว้นที่จีน) ในช่วงที่ไม่สามารถรับน้ำมันจากรัสเซียได้
ราคาน้ำมันในตลาดโลกคงไม่พุ่งขึ้นขนาดนี้ ที่มันพุ่งขนาดนี้เพราะเป็นไปตามหลักดีมาน ซัพพลาย
ของน้อยลงเเต่ความต้องการยังมีอยุ่เท่าเดิม ราคามันก็พุ่งสูงขึ้น

นี้ต้องคำนึงถึงว่า รถevมีข้อจำกัดบางอย่าง ทั้ง สถานีชารต ความเร็วในการชารต ระยะทางวิ่งจำกัด อากาศที่ไทยร้อนกว่ายุโรปเเละจีน เเละ หากชารตที่บ้านก็ต้องเปลี่ยนระบบไฟฟ้าที่บ้านให้ได้มาตรฐานที่การไฟฟ้ากำหนด ถ้ารับได้ก็ลองดู
อีกทั้ง ไฟฟ้าไทยก็ยังนำเข้าไม่ต่างจากการนำเข้าของน้ำมัน ที่ตอนนี้กระเเสมันมาเเรงเพราะจีนมันผลิตรถevออกมามากเเล้วรัฐบาลก็รับลูกต่อ ให้ จีนก็อัดโฆษณาไปสิครับรถไฟฟ้ามันมีข้อดีเเบบนะ้นเเบบนี้ รัฐลดภาษีอีวีให้ด้วย เเต่ถ้าสังเกตรถevที่ราคาไม่ถึงล้านก็มีเเค่ค่ายที่ผลิตมาจากจีน ส่วนรถevที่ผลิตมาจากญี่ปุ่น หรือ ยุโรป หรือ tesla ยังเเพงอยุ่ต่อให้ลดกำเเพงภาษีมาเเล้วก็ตาม

ถ้าในไทยผมว่าไม่อะ

ความคิดผม ผมว่ายัง

ถ้าพูดถึงปลายยุคน้ำมัน มันก็คนกรุงเทพอะที่มีกำลังซื้อ

คนตจว.อื่นๆยังไม่กล้าซื้อหรอก

ตายคับโดยเฉพาะถ้าในเมืองอ่ะตายแน่ๆ ตปท.เค้าตั้งเป้าห้ามเข้าในเมืองแล้ว และอนาคตคือห้ามผลิตเลยคับ

ส่วนตัวคิดว่าแค่กำลังจะเข้าสู่ยุคเปลี่ยนผ่านเฉยๆ ครับ

ถึงแม้ว่ารถไฟฟ้าจะดีตรงที่ใช้พลังงานสะอาด ไม่ปล่อยก๊าซ CO2

แต่จุดชาร์ตแบตยังคงน้อย เวลาในการชาร์ตต่อครั้งยังนาน และปัญหาแบทเสื่อม

ถ้าแก้ปัญหาพวกนี้ได้หมดผมว่ารถน้ำมันเตรียมตัวขิตได้เลย

ยังคับ ตราบใดที่เรายังมี OR

ประเทศไทยเนี่ย ถ้าเรามีผู้นำเก่ง มีวิสัยทัศย์
ตอนนี้ควรจะมองอนาคตได้แล้ว เรื่องรถยนต์ ไฟฟ้า (ภาคเอกชน ก็เริ่ม ลุยๆกันแล้ว)
พลังงานไฟฟ้า

เมืองไทย เมืองร้อน มีภูเขามีลม ควรเตรียมเรื่อง การสร้างพลังไฟฟ้า ผ่าน แสงอาทิตย์โซล่าเซล์, พลังไฟฟ้าผ่านลม อื่นๆ วางเป็นแนวทางไป และควรเริ่มๆ พร้อมกับ เอกชนค่อยเป็นค่อยไปได้แล้ว

อนาคตจะได้สบาย ถ้าเอกชนเริ่ม รัฐบาลภาพรวมไม่สนับสนุน มันก็ไม่เกิด ซะทีนึง ซึ่งมันโค ตะ ระ จำเป็นเลย

นั่นแหละ ยิ่งทำให้มีคุณค่า
รู้จักR34ในเมกามั้ย?
ปล.ห้ามผลิตทำได้แต่ห้ามเข้าเมือง? ??? ??
มันจะอยู่ในฐานะงานศิลป์ หรือ ของสะสมแทนครับ

ก้ตายในฐานะรถใช้งานไงครับ โรงงานเลิกผลิต

เกิดใหม่แค้ในฐานะของสะสม ซึ่งมันก็หมดไปเรื่อยๆ

แต่ประเด็นคือรถมีไว้ขับ ขับออกถนนไม่ได้ก็ได้แต่อยู่ในพิพิธภัณฑ์