กลัวการกดเบรคหน้า (โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถประเภทดิสท์เบรค) ตอนผมเป็นเด็กผมจะมีแนวคิดหรือความกลัวเกี่ยวกับการใช้เบรคหน้าเป็นอย่างมาก ด้วยเพราะความกดเบรคแล้วโยกตัวไปด้านหน้าตอนรถหยุดมันหัวทิ่ม เลยมีชุดความคิดที่ว่าการใช้เบรคหน้านั้นอันตรายมาก ประกอบทั้งเวลามีข่าวอุบัติเหตุก็จะมักมีคนบอกว่าล้มเพราะกดเบรคหน้าแล้วล้อล็อคนู่นนี่นั่น จนทำให้เบรคหลักๆ ที่ผมใช้มาคือเบรคหลัง จนในที่สุดได้ไปเรียนรู้การขับขี่ที่ถูกต้อง เข้าคอร์สเรียนขี่มอไซค์จนทำให้โลกทัศน์หลายๆเรื่องในการขี่มอไซค์ผมเปลี่ยนไป

คนขี่มอไซค์ส่วนใหญ่รวมถึงตัวผมเองในตอนแรกๆ มักให้ความสำคัญกับการเปิดคันเร่งมากกว่าการห้ามเบรค คือเอาแค่ว่าถ้ามึงออกตัวแล้วไม่ดับ(รถคลัทช์มือ) พรุ่งนี้ก็ลองขี่ออกถนนดู มันเป็นแบบนี้จริงๆ

หลายคนไม่รู้เลยด้วยซ้ำว่าการเบรครถที่ถูกต้องทำยังไง
-กรณีรถมีคลัทช์ไม่ควรกำคลัทช์ขณะกดเบรคเพราะจะทำให้เป็นการตัดเอ็นจินเบรคหรืแรงหน่วงจากรอบเครื่องยนต์จนทำให้รถมีระยะเบรคที่เพิ่มขึ้น
-เบรคหน้ามีประสิทธิภาพมากกว่าเบรคหลังในการหยุดรถ
-เบรคหลังใช้เพื่อชะลอรถหรือแตะๆในช่องแคบได้ดีและรถไม่เสียอาการ แต่ถ้าใช้แต่เบรคหลังในจุดประสงค์ที่จะหยุดรถแบบกระทันหัน ระยะเบรคมันต่างจากการใช้แต่เบรคหน้าหลายเท่าตัว
-ตามหลักการใช้เบรคคือใช้ควบคู่กัน คือเบรคหน้า 70 เบรคหลัง 30
-วิธีกดเบรคให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดคือ กด(แตะ)เบรคหลังเพื่อให้เกิดการยึดเกาะจากล้อหลังแล้วก็กดเบรคหน้าแบบกดไล่น้ำหนัก สามารถกดมิดได้แต่ห้ามกดแบบตกใจทีเดียว ขณะใช้เบรคต้องเกรงแขนห้ามไม่ให้ข้อศอกโยกเยกไม่มั่นคง
ระยะเบรคที่เกิดขึ้นเพียง 1 เมตรจากการเบรคที่ถูกต้องมันช่วยเซฟไม่ให้คุณเข้าไปปะทะกับวัตถุบนท้องถนน คนหรือสัตว์ได้ ถ้าเบรคสั้นแค่หนึ่งเมตรแล้วคุณไม่ได้มุดใต้ท้องรถบรรทุก หรือชนคนข้ามถนน มันคุ้มมากเลยนะสำหรับผมเกี่ยวกับการเรียนรู้การใช้เบรคที่ถูกต้องเลยอยากมาแชร์ ความคิดในแง่ลบเกี่ยวกับการใช้เบรคหน้าในวัยเด็กผมถูกลบไปและได้ทักษะในการหยุดรถที่สั้นและมีประสิทธิภาพมาแทน ไม่ตกใจเวลากดเบรค โดยส่วนตัว ผมไปหาลานกว้างๆ แล้วลองไปกดเบรคหน้าหลังในความเร็วและหาระยะเบรค เพื่อใช้ชินมือชินเท้า เสียเวลาไปเกือบครึ่งวันแต่ก็เหมือนได้รู้จักกับรถตัวเองมากขึ้นด้วย
แล้วเพื่อนไปใน SS มีประสบการณ์การใช้เบรคมอไซค์แบบใด

ที่ถูกต้อง ต้องเบรคทั้งหน้าหลังนะ ถ้าเบรคเฉพาะหน้า ก็แหก ถ้าเบรคเฉพาะหลังมีสิทธิ์ที่ท้ายจะแสลก และเบรครถไม่อยู่ชนเอากับสิ่งที่อยู่ตรงหน้า

ส่วนตัวขับแต่ทอไซมีคลัช ชินกับการหน่วงเอนจินเบรคตลอด

เวลาเบรคส่วนมากทั่วไป ใช้เอนจิ้นดูทรงแล้วเติมด้วยเบรคหลัง(เท้า) ถ้าระยะไม่ได้ถึงค่อยๆเติมเบรคหน้า(มือ)

แต่ก่อนผมก็กลัวการเบรคหน้า พอได้บิ๊กไบค์ก็มาฝึกมาเรียนการขับขี่ ปัจจุบันแทบไม่เคยได้ใช้เบรคหลังเลย ใช้แต่เบรคหน้ากับ Rev matching (เบิ้ลเครื่องให้รอบขึ้นแล้วเชนเกียร์สำหรับรถที่ไม่มี Slipper Clutch)

ตอนขับ Scoopy-i ผ่อนคันเร่ง ชะลอความเร็วก่อนเบรคหน้า จากนั้นก็ไม่กลัวการเบรคหน้าอีกเลย

ที่สำคัญห้ามกดเบรคหน้าหนักในโค้ง

รถมีคลัชมือ เอนจิ้นเบรค+เบรคหน้า 70 หลัง 30
มอไซต์ออโต้ผมเน้นเบรคหลัง

abs ช่วยชีวิต ผมมาหลายรอบแล้ว คิดไม่ผิดเอา nmax

เบรคหลังอย่างเดียวมันแฉลบนะผมเกือบล้มบ่อยเมื่อก่อน

ใช้ Nmax เหมือนเม้นบน ของเค้าดีจริง

ผม Scoopy i ตัวแรก
ใช้ทั้งหน้าทั้งหลัง และเบรคหลังเอาไม่ค่อยอยู่ เลยเน้นใช้เบรคหน้าค่อยๆกดจึ้กๆเอา

มันต้องเบรคหน้า 60-70% อยู่แล้ว
พวก BB เบรคหน้าจานใหญ่ 1 คู่เลย จานหลังเล็กนิดเดียว
แต่ถ้ากดหน้าเต็มๆ 100% นี่เรียบร้อย ล้มแน่นอน

ผมจะกดเบรคหน้าก่อนเบรคหลัง แต่กดแบบค่อย ๆ ลงนน. แล้วตามด้วยเบรคหลัง

ยางกับโช็คก็สำคัญ