คิดยังไงกับตัวนี้เติบโตได้ดีไหมครับ
ภายในปีนี้มีแนวโน้มไปเหยียบ 80 บาทอีกครั้งไหมครับ

คำถามนี้ เป็นของคนอยู่บนดอย
กลุ่มนนี้ SINGER SAWAD TIDLOR SAK เป็นธุรกินแหล่งเงินทุนเข้าถึงง่าย
ตอนนี้ โดน พ.ร.ก ลดดอกเบี้ย โดนกันทุกดอก

และล่าสุด SCB ของสถาบัน ลงมาเล่นเงินกู้ รายย่อยเข้าถึงง่าย
เรียกว่า ยานแม่ ลงมาเอง

ตายระนาว

กำลังแดงทั้งกลุ่มเลยนิ

เคราะห์ซ้ำครับ เมื่อวาน SCBX เปิดตัวไปธุรกิจย่อยในเครือมีลงมาเล่นพวกสินเชื่อรถ มอไซค์ด้วย
ซึ่งเงินทุนหนาและใหญ่กว่าเยอะ วันนี้กลุ่ม MTC SAWAD TIDLOR ร่วงยับ เพราะมันเล่นจับมือกันทั้ง AIS CP
แถมด้วย KBANK คาดว่าไม่น่าพลาดตามมาแน่ๆ

นั้นนะสิครับ55555
จะรอดไหมครับเนี่ย

ตอบตามจริงผมก็ถือ SAWAD อยู่ที่ติดดอยที่ 74 บาทกว่าๆ เมื่อวานยังคิดกะว่าจะถือรอจนปีหน้ากว่าจะฟื้น
แต่พอตอนเย็นเห็น SCBX แล้วผมว่าเกมส์มันเปลี่ยนไปแล้ว

ออมสินเข้ามากลุ่มนี้ ตั้งใจกดดอกเบี้ยจำนำให้เก็บได้น้อยลง อันนี้กระทบทั้งกลุ่ม ทำให้กำไรกลุ่มนี้มันลดลงชั่วคราว แต่พอกดดอกลง พวกหนี้นอกระบบก็ไม่ได้เข้ามาในระบบเท่าไหร่ ตอนนี้เหมือนจะเลิกแข่งเรื่องดอกเบี้ยแล้ว เพราะ MTC กลับมาเก็บดอกเท่าเดิม

ทีนี้กลุ่มนี้ปกติพอร์ทลูกหนี้จะโตกัน 20-30% ปัญหาคือมันจะยังโตแบบนี้ต่อไปได้จริงไหมในอนาคต เพราะถ้าธนาคาเปลี่ยนเป็น FinTech แล้วสปินออฟบริษัทลูกที่ทำจำนำทะเบียน เช่าซื้อออกมา แล้วCEO แกบอกตั้งใจจะมา Growth ส่วนนี้เลย บริษัทจำนำทะเบียน เช่าชื้อ มาแย่งลูกค้ากัน คู่แข่งมากขึ้นจะโตช้าลงไหม ภาพมันมัวๆ ไม่ชัดครับ ระยะ2ปีผมว่ากระทบแน่ แต่ปีหน้าไม่น่ากระทบนะ แต่ตลาดจะ Take action ยังไงเราก็ไม่รู้ครับ

แสดงว่าแนวโน้มกลับไปคงยากสินะครับ จากที่คิดๆดูแล้ว

ใช่ครับเห็นข่าวเมื่อวานบวกตื่นเช้ามาดูท้อใจเลยครับ
กำลังคิดจะสู้ถัวแล้วรอขายไม่รู็จะขึ้นถึงตามที่ต้องการไหม

เท่าที่ผมตามอ่าน JV ที่ตั้งร่วมกันกับ MGC Group คือ Alpha X ซึ่งเน้นทำสินเชื่อใน Luxury Cars ครับ จากที่ประกาศมาก็ดูเป็นแบบนั้น รถมอเตอร์ไซด์ยังต้องวงเล็บว่า Big Bike และมีเรือ Yacht อะไรด้วย ซึ่งกลุ่ม MGC ก็เน้นทางรถหรูอยู่แล้ว ผมคิดว่าส่วนนี้ไม่น่ากระทบอะไรกับกลุ่มธุรกิจ Non-Banks และทุนจดทะเบียน 300 ล้านนี่ก็ค่อนข้างเล็กนะครับ ที่น่าจะเกี่ยวหน่อยคือ Auto X เพราะที่อ่านจากเพจลงทุนแมน คือ -Auto X ทำธุรกิจปล่อยสินเชื่อ ลีซซิ่ง เน้นกลุ่มรากหญ้า

แต่ผมอยากให้ข้อสังเกตว่า ปกติพวกธนาคารก็มีทำสินเชื่อรถแลกเงินกันบ้างอยู่แล้ว ของ SCB ก็มี My Car My Cash มาตั้งนานแล้ว การประกาศจัดโครงสร้างครั้งนี้เค้าไม่ได้เน้นว่าจะมารุกธุรกิจ Non-Bank โดยเฉพาะ เอาจริงๆ ในเอกสาร Special Anlyst Meeting Presensation ก็ไม่ได้แตะเรื่องกลุ่ม Leasing เลยด้วยซ้ำ ผมไม่เห็นข้อมูลที่ประกาศมาเป็นทางการจะระบุตรงไหนเลย SCB จะมาลุยธุรกิจ Non-Bank แบบเชิงรุกเลย (นอกจากหน้าหนังสือพิมพ์เมื่อเช้า และโดนปฏิเสธข่าวไปแล้วโดย SCB)

https://www.scb.co.th/content/dam/scb/i ... tation.pdf

อีกอย่างคือเรื่องการแข่งขันในธุรกิจนี้มันมีมาตลอดอยู่แล้วครับ อย่าง KTC ตอนประกาศทำ KTC พี่เบิ้ม นี่เอาจริงๆ ลุยเต็มตัวมากกว่า SCB เสียอีก ก็ไม่ได้จะทำให้เกิดผลกระทบอะไรในวงกว้างแบบนั้น ของ SCB นี่เล็กกว่าด้วยเพราะเป็นแค่หนึ่งหน่วยธุรกิจที่ประกาศมาท่ามกลางธุรกิจอีกหลายอย่างมาก ผมคิดว่าไม่น่าส่งผลกระทบอะไรนะครับ

หรือต่อให้ทาง SCB จะลุยธุรกิจ Non-Bank ในเชิงรุกมากกว่าเดิมจริงๆ ก็ยังมีข้อสงสัยเรื่องความเชี่ยวชาญและการจัดการอีกมาก กว่าที่จะสร้างผลกระทบกับ Non-Bank ที่ทำมานานและครองตลาดมาก่อนแล้วได้ ส่วนตัวคิดว่าในเชิงธุรกิจจริงๆ ไม่น่าส่งผลอะไรกับ Non-Bank เท่าไหร่ครับ

cr.คุณท่ามะเขือ จาก thaiviครับ

คหสต ผม ตลาดแพนิคเฉยๆครับ เพราะจริงๆแบงค์ก็ทำลีซซิ่งกันอยู่แล้ว ktc พี่เบิ้ม/ my car my cashของscb กสิกรก็มีสินเชื่อรถช่วยได้ การปล่อยสินเชื่อไม่ยากเลย ใครมีเงินก็ปล่อยได้ แต่การเก็บหนี้ การคุม npl อันนี้เป็นสิ่งที่ต้องใช้ประสบการณ์ประมาณนึงเลย ตอนนี้ที่ scb ทำเหมือนจะปรับตัวเองเป็น holding แต่ปกติเขาก็ทำธุรกิจของเขาอยู่แล้ว ทีมงานก็ทีมเดิม know how ต่างๆก็น่าจะไม่สามารถเปลี่ยนได้ในระยะเวลาสั้นๆจากการปรับโครงสร้างองค์กร

คหสต นะครับ

ถ้าเอากราฟเพียวๆมาดู ถ้ามันเบรค 71 บาทได้ แต่ไม่ผ่าน 78 บาท ก็อยู่ที่เราแล้วพอใจครับว่าถ้ามันดีดให้แค่นี้จะหนีก่อนมั้ย หรือถือลุ้นเอากำไรเดิมพันถ้าเบรค 78 ได้ก็กลายเป็นขาขึ้นใน Timeframe day ครับ แต่ถ้าไม่เบรคมันก็ยังลงได้ถึง 58 บาท ซึ่งโซนราคาตรงนี้ ที่ถ้าเป็นคนไม่มีของก็ค่อยมาดูตรงนี้ รอมัน ฟอร์มตัว มีกรอบหน่อยก็เล่นเก็งกำไรได้ หรือ คนที่ติดดอย ถ้ามันลงมาถึงแถวๆ 58 บาทจริงก็เป็นโอกาสถัวครับ แต่ไม่ใช่ 58 บาทแล้วซื้อถัวทันที รอมันฟอร์มตัวเช่น มีทำกรอบราคา มีย่อยก low แล้วเบรค ดีกว่าครับ ไม่งั้นมันดีด 4-5 แท่งแล้วลงต่อก็เซ็งอีก หรือถ้ากลัวตกรถจริง ก็อย่างน้อยซื้อเบรคแท่งก่อนหน้า แล้ววาง cut เอาครับ

แต่ตอนนี้กราฟมันขาลง+ ข่าวที่เป็นลบกับอุตสาหกรรมนี้ อาจนั่งรอก่อนอย่าใจร้อนครับ ข่าว SCBx และธนาคารอื่น มีผลต่อตัวนี้โดยตรง กำไรลดลง จะขึ้นแรงๆก็ยากครับ เพราะส่วนตัว กราฟเป็นแค่เครื่องมือไว้ดูทรงเฉยๆ ถ้าถือยาวๆระยะยาว งบยังไงก็ตัวสำคัญที่สุด