ส่วนมากtankใต้ดินมันจำกัดครับ สลับlayoutก็ลำบากแล้วกระทรวงพลังงานเค้าดันB10 เป็นดีเซลพื้นฐานปั้มเลยต้องเลือก บางที่ก็มีเอาb7ออก ให้มีb10กับพรีเมี่ยมดีเซลไปเลย

เติมสลับ B7 สองถัง B7 พรีเมี่ยม หนึ่งถัง

b20 ใช้ประมาณ 3หมื่นโล
b10 ใช้ประมาณ 3หมื่นโล
b7 ใช้ประมาณ5หมื่นโล
b7 pre 5หมื่นโล

20รู้สึกอืดๆนะยิ่งรอบสูงๆ แต่ใช้ได้ไม่มีไร เวลาเหลือน้อยๆจะพุ่งๆ
10 ดีกว่า 20 ใกล้เคียง7แต่อืดกว่าหน่อย
พรีเมี่ยม ดีจริงแต่ก็แพงมาก

สำหรับผมนะ 20ตอนส่วนต่าง5บาทคุ้ม ตอนนี้ไม่น่าสนใจละ
ใช้รถเยอะ10ก็ได้ เปลี่ยนกรองโซล่า1-2หมื่น
พรีเมี่ยมถ้าไหวหรือใช้รถไม่เยอะมากเติมเลย ดีทุกปั้มโดยเฉพาะเชล
สมัยก่อนส่วนต่าง2-3บาทอะ ตอนนี้เกือบ10บาทละ แพงเกิน แต่ดีจริง

ความจริงก็อยากเติม b7 นะ แต่หาไม่ค่อยเจอเลยเติม b10

b7 บางจากครับ น้ำมันดีราคาถูก

แต่ก่อนผมเติม V power ของ shell เท่านั้น
ตอนนี้หรา ผมเติม B10 รัวๆเลยครับ เน้นเปลี่ยนกรองดีเซลทุกครั้งตอนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเลย
ยอมรับครับว่า v power แรงกว่าและสะอาดกว่า B10 อย่างเห็นได้ชัด
แต่ตอนนี้จากการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องยังไม่มีปัญหาอะไรครับ