นิสสัน บ้านเราเนี่ย ผิดที่การบริหารเลยครับ ไม่งั้นผมว่ายังสู้ได้อยู่ แค่ต้องเลือกตัวที่น่าสนใจเข้ามา

2เจ้าใหญ่ ครองตลาดนี้มานาน คงเจาะยากนั่นแหละ แล้วเหมือนว่ามันเป็นรุ่นราคาครึ่งๆกลางๆอ่ะ เลยไปเน้นอัดตัวราคาถูกกว่านั้นกันแทน

หลายปัจจัย แต่ผมว่ามันไม่ได้เฉพาะประเทศเราอ่ะ trendการใช้รถมันเปลี่ยนไปด้วย
- ครอบครัวเล็กลง C segปัจจุบันตัวมันเท่าD segสมัยก่อนอ่ะ ราคาก็ใกล้เคียงด้วย
บ้านที่มีลูก1-2คนอาจไม่ได้ต้องการรถใหญ่ขนาดนั้น
- มีตัวเลือกอื่นมากขึ้น เช่น PPV SUV หรือแม้แต่กระบะตัวท็อป
- สภาวะเศรษฐกิจแย่ลง ทำให้เรากล้าเสี่ยงน้อยลง ยี่ห้ออื่นที่ไม่ใช่เจ้าตลาดก็เกิดยาก
- สามารถหารีวิวอ่านในเน็ตได้ทั่วไป ทั้งเรื่องคุณภาพของตัวรถ ไปจนถึงบริการหลังการขาย
ยิ่งทำให้เจ้าตลาดได้เปรียบมากขึ้นไปอีก

Civic นำโด่ง เดือนล่ะเกือบ 2,000 คัน ผมว่าตลาดใหญ่เลยนะ ที่ว่าเล็กจริงๆ ส่วนตัวผมว่า C SUV กับ D Seg มากกว่าครับ เดือนนึงไม่กี่พันเอง

แม้กระทั่งตัวผมเองที่มี C Suv อยู่แล้ว จะซื้อใหม่ ผมไม่มอง ECO BSeg หรือ DSeg เลย แต่ผมมอง CSeg มากกว่า เพราะขนาดมันกำลังพอดี ราคา9แสน-ล้านต้นๆกำลังดี

แล้วที่ว่าทำยาก ผมกลับมองว่าไม่ยากเลย Honda ทำวิจัยความต้องการลูกค้าแบบจริงจังและตรงเป้าเปะ ทั้งดีไซน์ กำลังเครื่อง ขนาดภายใน ขนาดที่ว่ามีปัญหาสนิม การประกอบแย่ เก็บเสียงห่วย ช่วงล่างกับพวงมาลัยที่ตอนนี้ก็สู้ อัลติสกับมาสด้า 3 ไม่ได้ ยังขายได้กระจุยขนาดนี้เลยครับ

Marketshare น้อย

บ้านเราหลักๆ กระบะ กับ ECO car

C-Segmentนี้น้อย ไปแย่งแชร์ตลาดหลักดีกว่า

จุดขายมาสด้าจริงๆมันไมใช่แค่ช่วงล่างแหละครับ ไม่งั้นมันไม่เปลี่ยนมาใช้ทอร์ชั่นบีมในตัวล่าสุดหรอกฮะ 555

มันเรื่องมีการเซตพวงมาลัย การเซตน้ำหนักเบรค ตำแหน่งวางเท้าหลัก แป้นคันเร่งแบบ Organ Type ตำแหน่งคนขับที่นั่งแทบจะกลางรถ การจัดวางตำแหน่งของต่างๆที่คนขับต้องหยิบจับ GVC ฯลฯ อีกหลายอย่างรวมกันที่ทำให้มันขับแล้วเพลินจริง

แต่เพลินเฉพาะคนขับนะ 55

ตลาดรถ ประเภทนี้ ยังเป็นตลาดรถกระแส อยู่นะ....

เจ้าตลาดอย่างฮอนด้า เลยผูกขาด ด้วย civic gen10 / gen 11 ก็น่าจะยังผูกขาดต่อไป

โตโยต้า มั่วแต่เอาใจ สายแท๊กซี่ ... มากจนภาพลักษณ์ อัลติส เสียหายไปแล้ว....
ถ้ากล้าแยกโฉมให้ชัด อัลติสจะได้ภาพลักที่ ขายได้มากขึ้น

มาสด้า 3 เขาก็อยู่ได้เรื่อย เพราะเขาขายออฟชั่นที่มากกว่า ซึ่งรอดูออฟชั่นปรับปรุงใหม่ของมาสด้า3เลย
จัดเต็มให้ลูกค้าแน่นอน....

ส่วนนิสสัน เป้าเขาพอใจ ขายรถเท่าที่มี เพิ่มรถมาก็ปัญหาเยอะ คงไม่อยากขาย

ส่วนค่ายฟอร์ด ไม่เอารถเก๋งมาขายแล้ว เพราะรุ่นเก่าทำแสบไว้มาก.... เข็ดยาวๆ

ลุ้นจีนดีกว่า GWM น่าจะมีรถไฮบริด รถไฟฟ้า มาสู้แน่นอน.. mg6 เขาคงยังไม่น่าเอามาสู้ เพราะขาย mg5 ตัวใหม่ เจอโควิดยังเงียบเลย

ตามฉายาเขาแหละ Feel the drive ได้แค่ฟีลจริง

NISSAN ดีเลยนะครับแฟนผมพึ่งซื้อ almera ตัวใหม่

โคตรคุ้มเลย 6 แสน ความปลอดภัยยังกับรถ 1 ล้าน + ของขายเจ้าตลาด

แต่ศูนย์รถ โคตรวังเวง

เจ้าอื่นพยายามสู้ ยัดออฟดีๆหวังแบ่งตลาด
จ้าวตลาดโคตรกั๊ก ให้มาเหมือนโยนกระดูกให้หมา
คนก็แห่เลือกเจ้าตลาดกัน เพราะแค่ชื่อยี่ห้อ
ผมเป็นเจ้าเล็กก็คงถอดใจ ไปหาประเทศอื่นดีกว่า
ปล่อยให้ผู้บริโภคตาบอดจ่ายแพงต่อไป

แพ้ลมปากคน พอจะซื้อยี่ห้ออื่นคำแรกที่พูดเลย ขายต่อได้ราคาไหม?? พอพูดไปคนมันก็วนอยู่แค่ H กับ T แค่นั้นแหละ

ผมว่ามันแพงครับเทียบกับค่าครองชีพบ้านเรา ไม่นับพื้นถนนอีกนะ

เครื่องแรง ภายนอกดูสปอร์ต แต่งสวย น่าจะสู้ CIVIC ได้นะ

มาสดา3 กับอัลติส มันออกไปทางหรู วัยรุ่นไม่ชอบ

เรียบหรูแบบตลาดผู้ใหญ่ที่มีครอบครัวแล้ว เขาก็ไปเล่น d-car crossover หรือ suv ไปเลย

อย่างกระบะฟอร์ด มันแต่งสวย เครื่องแรง ก็มีที่ให้สู้กับเจ้าตลาดอยู่

Sylphy ตัวใหม่โคตรสวย ไม่ยอมเอาเข้า

ทำบ่นไปงั้น งบแค่ Almera

.
.

ทำไมรู้สึกได้ว่า จขม. ดูอคติกับ ผู้ใช้แบรนด์ H