EL+ ราคา 1,009,900 บาท

เพิ่มขึ้นจากรุ่น EL 45,000 บาท

สิ่งที่ได้เพิ่มขึ้นมา

- พับกระจกมองข้างอัตโนมัติ

- เบาะหนังผสมหนังเทียม (EL ได้เบาะผ้า)

- พวงมาลัยหุ้มหนัง

- เบาะผู้ขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง

- ช่อง USB 3 ช่อง (EL มีให้ 1 ช่อง)

- ลำโพง 8 ลูก (EL มีให้ 4 ลูก)



RS ราคา 1,199,900

เพิ่มขึ้นจากรุ่น EL+ 190,000 บาท

สิ่งที่ได้เพิ่มขึ้นมา

- แพดเดิ้ลชิฟต์

- โหมดสปอร์ต

- มาตรวัด 10.2 นิ้ว (EL และ EL+ ได้ 7 นิ้ว)

- ไฟหน้า LED (EL และ EL+ เป็นโปรเจคเตอร์)

- มือจับประตูสีดำ (EL และ EL+ เป็นสีเดียวกับตัวรถ)

- ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

- ปลอกท่อไอเสีย

- สปอยเลอร์หลัง

- เสาอากาศแบบครีบฉลามสีดำ (EL และ EL+ เป็นสีเดียวกับตัวรถ)

- ล้อ 17 นิ้ว (EL และ EL+ ได้ล้อ 16 นิ้ว)

- เบาะหนังกลับเดินด้ายสีแดง

- ไฟแอมเบี้ยนท์ไลท์

- กุญแจแบบคีย์การ์ด

- แอร์อิสระซ้ายขวา

- เบาะผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง

- กระจกมองหลังลดแสงอัตโนมัติ

- ที่ชาร์จไร้สาย

- แป้นเบรกและคันเร่งแบบสปอร์ต

- ระบบนำทาง

- จอเครื่องเสียง 9 นิ้ว รองรับ CarPlay ไร้สาย (EL และ EL+ ได้จอ 7 นิ้ว ไม่รองรับไร้สาย)

- ช่อง USB 4 ช่อง

- ระบบเชื่อมต่อ Honda CONNECT

- กล้องมองภาพด้านซ้าย

- แจ้งเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยทุกตำแหน่ง (EL และ EL+ แจ้งเตือนเฉพาะตอนหน้า)

RS ดูดีกว่า EL เยอะเลย

พึงรุ้มีไฟ แอมเบี้ยนด้วย

ผมขับ EL ปี 2018 (มั้งจำไม่ได้)

ก็ได้เบาะหนัง กระจกพับนะครับ

มีคนบอกตัดสเปคจากอเมริกาเยอะมาก
อันนี้จริงมั้ยครับ

บางออปชั่นไม่รุ้จะตัดออกทำไม เช่นแอร์หลังงี้

ทำไมกั๊ก EL+ แบบนั้นหล่ะครับ

คนคงอยากได้ บางออฟชั่นของ rs แต่ไม่มีใน el+

ส่วนต่างสองแสนกว่าบาทนี่คิดหนักเลยนะ

ทำไมรู้สึกว่า EL+ ทำมาเหมือนไม่อยากขายเลย แสนกว่าบาท ได้เพิ่มมาน้อยมาก

el+ น่าเกลียดมาก แต่ไหนแต่ไรละ พี่ ฮ. ชอบบีบให้ลูกค้าไปตัวท๊อป

ตัวกลางเหมือนเอามาเป็นพิธี เพิ่มเป็นแสน ได้มาแค่นี้ 555

แล้วตัวท๊อป เครื่องเสียงติดรถน่าจะมาระดับ bose อย่างน้อยละ เพราะที่พักแขนหลังน่าเกลียด ไม่มีแอร์หลัง ซันรูฟไม่มี

แล้วรถราคา 1 ล้าน el el+ ยังเป็นไฟโปรเจคเตอร์ พี่จะน่าเกลียดแบบมีขอบเขตหน่อยเถอะ พลีสส

แต่สุดท้ายขายได้อยู่ดี แฟนน้องพึ่งไปถอยมาวันนี้ 555

เหมือนบังคับให้เลือก RSเลย

ซันลุฟ ลำโพง bose แมค18 เซนเซอดัวยมััง

โหว เสียดายลำโพง bose

ผมตามข่าว ตีกันทั้งกลุ่ม mazda nissan mg

2 หลายหลังไม่น่าไปยุ่งกับเค้าเท่าไรรถก็คนละคลาสละ

ส้วนมาสด้าก็ขิงว่า ข้างในดีกว่า ภายนอกสวยกว่า รถที่ดีไม่จำเป็นต้องขายดี

ซีวิคมันไปเทที่เครื่องเยอะ

ติดเองดีกว่าคับ มาสด้า 3 บอสยังบ่นเลยติดเองยังดีกว่าก็มี

ตอนนั้น EL ยังใช้เครื่อง 1.8 ครับ เลยเซฟงบได้ไปเยอะ

ก็เลยมาลงออฟชั่นอะไรได้บ้าง

แต่ EL โมเดลใหม่ มันหมดงบไปกับเครื่องเทอร์โบ พร้อมกับฮอนด้าเซนซิ่งไปเยอะแล้ว

อะไรตัดได้ก็ต้องตัดให้หมด

เทคโนโลยีความปลอดภัยในทุกรุ่นเท่าเทียมกันหมดใช่มั้ยครับ แต่ที่ไม่มีใน civic ปีนี้คือ blind spot, กล้องด้านหน้า ใช่มั้ยครับ