คิดยังไงกับ bmw series 5(มือ2) ปี 2018-2019

bsi เหลือนิดหน่อย ราคา2.0-2.2 สภาพดี

น่าสนใจบ้างไหม น่ากังวลตรงไหนบ้าง

เห็นบ่อยจนเริ่มรู้สึกใจสั่นหน่อยๆ แต่ก็กังวลใจไม่น้อย

ถ้าชินกับค่าดูแล รถยุโรป แล้ว ก็ค่อนข้างน่าใช้ครับ

คุณภาพการขับขี่ที่ดี รูปทรงหล่อ

ผมไม่เคยใช้อะครับ จุกจิกมากแค่ไหนครับ ส่วนตัวคิดว่าค่าแบตอะไหล่ พอรับได้บ้าง

ไม่ใช่แค่ bmw นะครับ ผมว่ารถทั้งหมดทุกยี่ห้อ ไม่จุกจิก ถ้าซ่อมถูกจุดและช่างชำนาญพอ (บ้านผมทำธุรกิจเกี่ยวกับรถมือ2) ข้อเสียของรถยุโรปคือช่างบ้านเราบางคนไม่ชำนาญพอ(ในสมัยก่อน) และค่าอะไหล่แพงมาก

ผมว่าสมัยนี้เปลี่ยนไปเยอะช่างชำนาญบ้านเราเยอะมากขึ้น ยิ่งในตัวเมืองช่างเก่งๆเยอะครับ แต่อะไหล่รถยุโรปก็ยังคงแพงกว่ารถญี่ปุนอยู่พอสมควร แต่ผมว่าถูกลงกว่าแต่ก่อนเยอะมากๆ

ที่บ้านเคยใช้ w220 กับ e60

w220 ซ่อมโดนไป 6 หมื่นแต่จบ
e60 เท่าที่ผมรู้เหมือนพ่อจะไม่เคยซ่อมแต่ก่อนขายเก็บงานให้ลูกค้าไปโดนไป 4 หมื่น คนที่ซื้อผมไปใช้อยู่ 3 ปีรถไม่มีปัญหาจุกจิกตอนนี้เขาขายไปแล้วผมไม่แน่ใจ

เพิ่มอีกนิดได้ serie 3 ตัวใหม่เลยนะนั่น หรือรถเดโม่ก็ได้เลยนะ

ถามนิดนึงครับ ถ้าจับ bmw 2018 มาตัว 520d

คิดว่าต้องเตรียมค่าอะไรบ้าง ปีละเท่าไหร่ได้ครับ เพราะถามคนขายเขาก็คงจะบอกไม่หมดและไม่เยอะ เลยอยากถามคนมีประสบการ์ณมากกว่า

ผมไปลองมา serie 3 มันสวยแต่เเคบไปอะครับ บ้านผมครอบครัวใหญ่ด้วยครับ เดินทางไกลบ่อย กลัวอึดอัดครับท่าน

ผมไม่ค่อยเก่งนะครับตอบตามเท่าที่รู้ยังไงจะลองถามพ่อให้อีกที 2018 นี่ผมไม่แน่ใจว่า F10 หรือ g30 ผมว่ายังใหม่ bsi เหลือไม่น่าห่วงครับ ถ้าหมด bsi ผมว่าเตรียมไว้ปีล่ะไม่เกิน 3 หมื่น รวมของเหลวด้วย (เห็นว่าbmwบอกว่าน่้ำมันเกียร์เขาตลอดอายุการใช้งานอย่าไปเชื่อครับเปลียนทุก 3 หมื่นปลอดภัยสุด) ถ้ารถวิ่งเกิน แสนแล้วอาจจะมีอะไหล่บางอย่างที่ค่อนข้างแพงอยู่พวกช่วงล่างทั้งหลาย ส่วนเครื่องดีเซลไม่ค่อยน่าห่วงมากไม่ค่อยจุกจิกอยู่แล้วครับ

ปัญหาประจำรุ่น f10 เห็นว่ามีแค่เกียร์กระตุกแค่เปลี่ยนนำมันเกียร์บ่อยๆทุก 3 หมื่นผมว่าไม่มีปัญหา
ส่วน g30 ผมไม่มีข้อมูลเลยครับขออภัยด้วยรถยังใหม่มาก

ขอบคุณมากครับ

หลุด BSI แล้วค่าใช้จ่ายน่าจะเอาเรื่องนะ รถBM MBหลัง5ปีนี้มีโอกาศเปลี่ยนอะไหล่เยอะมาก
เอา series 3 ใหม่นี้ออปชั่นเพียบเลย น่าจะดีกว่าครับ

ค่าซ่อมยังแพงอยู่ครับ
คุณมีอู่ประจำไหมละ
ขนาด f10 บางชิ้นยังเอาเรื่องเลยครับ

520d ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน แต่ไม่แรงมาก
กระโปรงท้ายใส่ของได้เยอะ ห้องโดยสารกว้าง

ออฟชั่นน้อย เบาะหนังเกรดไม่ดี ถลอกง่าย
ถ้าเป็น 520d msport ช่วงล่างก็จะแข็งหน่อย+ยางรันแฟลต เบาะหลังนั่งนานๆเมื่อยครับ
เบาะหน้าปรับยังไงก็นั่งไม่สบาย องศาไม่ได้
หลายคันมีปัญหาไฟday lightเหลือง
ปัญหาเกี่ยวกับไฟหน้าทุกกรณี ศูนย์บังคับเปลี่ยนยกโคม ไม่ถอดมาซ่อม
ไฟหน้าข้างละ 1.2แสน บาท ถ้ายังอยู่ในระยะประกันก็ไม่ต้องจ่ายครับ
ยางที่ติดรถมาไม่ค่อยดี ของดีเซลมีแตกบ้างแต่ส่วนใหญ่จะเป็นไฮบริท
ประกันชั้น1 ปีละ 4-5หมื่น

ถ้ามือ2ราคา 2ล้านกว่า ผมว่าซื้อมือ1 ดีกว่าครับ
ได้bsi 6 ปี 1.2 แสน กิโล ดอกเบี้ยถูก
520 d msport LCI คุยหลายๆที่ จังหวะดีๆ 3ล้านถ้วน ผมว่าได้นะครับ
ตัวLCI ได้ออฟชั่นเยอะกว่าตัวเก่าพอสมควร
มีสีเทา ภายในสีกรมให้เลือก ตัวเก่ามีแต่สีขาว-ดำ ภายในสีน้ำตาล
ตัวLCI เป็นidrive7 แล้ว

ผมแนะนำอีกตัว เพิ่มอีก 6-7แสน ได้ 630d msport มือสอง
ดีกว่า 520d เยอะเลยครับ
แรงกว่า ออฟชั่นเยอะกว่า กว้างสูสี series7
5ประตู ขนของได้เยอะ เหมาะกับครอบครัวมากกว่า series5 ครับ

ปี 2018-2019 เป็น g 30 แล้วครับ
ออฟชั่นใกล้เคียงกับซีรีส์ 3 ตัวใหม่ แต่น่าจะไม่มีกล้องรอบคัน กับโฉมที่เก่ากว่านิดหน่อย

มีอู่ดี เก่งๆและสนิทก็จัดเลยครับ