รบกวนสอบถามว่าในบอร์ดนี้มีท่านใด
ใช้งานรถ2รุ่นนี้อยู่บ้างไหมครับ
อยากทราบข้อดีข้อเสียจากผู้ใช้งานจริงหรือความเห็นส่วนตัวจากเพื่อนๆในบอร์ด
ว่าควรจะเลือกไปทางไหนดีราคาพอๆกัน
ที่ต่างกันอย่างเห็นได้ชัดมากๆก็มี ABS
พอดีน้องชายที่รู้จักขับรถส่งอาหาร
มาถามความเห็นผมว่าจะออกคันไหนดี
ตัวผมก็ไม่ได้มีความรู้มากมายอะไร
แต่ก็พอเห็นผ่านๆตาว่าปัญหาทั้งสองรุ่น
มีประมาณไหนบ้างแต่ก็อยากสอบถาม
จากความของเห็นพี่ๆเพื่อนๆในนี้ด้วย
จะไปให้น้องมันอ่านละพิจารณาเพิ่ม
มันบอกไปหาข้อมูลตามกลุ่มในเฟส
ก็มีแต่พวกแบบซื้อมาแล้วชุดข้างมีปัญหา
ก็เอาไปทำข้างสิชุดสีดังก็เปลี่ยนชุดสีสิ
เร่งไม่ขึ้นก็เอาไปทำเครื่องสิประมาณนั้น
รู้สึกไม่ค่อยได้ประโยชน์เท่าไหร่5555
ผมเลยบอกมันเดี๋ยวไปถามคนในบอร์ดให้
ผมเชื่อว่าความเห็นจากคนในบอร์ดนี้
น่าจะมีประโยชน์มากกว่า55555

+ โจทย์ก็ใช้ขับในกรุงเทพใช้รถทุกวัน +
ยี่ห้อไหนดูใช้ได้ทนกว่าน่าลงทุนกว่า
เทียบกันเฉพาะตัว Standard 2021นะครับ
Honda Pcx 160 กับ Yamaha Nmax 155
(เดี๋ยวแผล่บให้ครับ)

ผมซื้อ nmax เพราะระบบดีกว่า

nmaxครับ มุดง่ายดี

ถ้าให้เลือกชอบ pcx มากกว่า แต่มันเกลื่อนมองไปทีไหนก็เจอ ถ้าจะซื้อเอา adv

มา adv กับผมมา

PCX หล่อกว่าเยอะผมว่า การใช้การไม่ต่างกันมากเท่าไหร่

อ่ะ ผมบอกขับไลน์แมนอยู่เหมือนกันนะครับ

ถ้าตอนแรก Nmax ยังไม่มี Yconnect ผมไป Pcx ดีกว่า ต่อให้ ABS มีแค่ล้อหน้า แต่ระบบ Traction control ก็เพียงพอแล้ว แต่พอ Nmax Y connect ใส่ระบบ Traction control มา ผมบอกเลยไป Nmax ดีกว่าเยอะ Option จัดเต็มในราคาเท่ากัน ความแรงต่างกันไม่เยอะ Pcx 160 รอบตัด 120 ถ้าแบบเดิมๆนะ

ส่วนข้อเสียของทั้งคู่นะครับ

Pcx -​ ชุดข้างดัง แบบถ้าไม่ดังคือคุณได้ของปลอมแน่นอน มี 100 คัน จะไม่ดังสัก 2-3 คัน มันคือเสียงสายพานตีแค้ง กับอีกอย่างคือ แฮนด์โยก เนื่องจาก ระบบเหมือนรถรุ่นใหญ่คือซับแรงกระแทก ตรงนี้มีปัญหากันเยอะเหมือนกันเพราะบางคันคือ โยกแรงเกินไป แบบโยกเหมือนจะหลุด ต้องไปเปลี่ยนยางรองแฮนด์ หาแหวนมาใส่

Nmax -​ รุ่น Yconnect รู้สึกจะไม่ดับกลางอากาศเหมือนปี 2020 แล้วนะเพราะอัพกล่องกันมาหมดแล้ว ส่วนข้อเสียหลักๆคือ ราคานี่แหละ ซื้อมาขายมือสองราคาตก ไม่เหมือน Pcx ที่ราคาขายต่อไม่ตกมาก

ลองเอาที่ตัวเองชอบ วัยรุ่นจะชอบ Pcx มันรถตลาด ขายได้ตลอด ตามวลี " รถเบนซ์เด็กแว๊นซ์ "

ส่วน Nmax แล้วแต่คนชอบจริงๆ ข้อดีข้อเสียประมาณนี้

แต่ขอติหน่อย Yamaha ทำหน้าปัดมาสู้ Honda ไม่ได้เลย รถคันละเกือบแสน หน้าปัดของ Pcx อย่างหรู ของ Nmax โคตรเชย

ขอเกาะถามด้วยครับ
แล้วถ้า 2 รุ่นนี้ กับ adv ละครับ

พึ่งออก PCX160 ตัว Std มา
เหตุผลที่ไม่เอาตัว ABS เพราะ อยากได้สีขาว และ เกลียดเบาะกับส่วนท้ายที่เป็นสีน้ำตาลทอง
สรุปซื้อรถเพราะหน้าตาล้วนๆไม่สนสเปคเลย 55555

ตอนแรกดูสเปคไว้เล็ง Nmax เพราะ ABS + Y Connect ไปซื้อจริงได้ Pcx160 ตัว std เฉยเลย ก็ไม่ได้แย่นะครับผมว่า

การใช้งานเป็นไงบ้างครับเจอปัญหาแบบที่เขาเจอๆกันไหม
พวกชุดข้างดังชุดสีหน้าสั่นแฮนด์โยกเกิน(แบบที่คห.ท่านบนๆบอก)ไหมครับ

ถ้าส่วนตัวผมก็ว่ารูปร่างหน้าตามันดูสวยกว่า5555

ผมก็เห็นผ่านๆตามาปัญหาประมาณแบบที่ท่านว่าเลย
แต่คนรู้จักผมยังไม่มีใครขี่2รุ่นนี้เลยไม่รู้มันดังมากไหมเสียงข้าง
ของpcx160ถ้ามันแค่เสียงดังแต่ไม่ได้มีปัญหากับระบบของรถก็ไม่น่าเป็นปัญหา
ขอบคุณสำหรับความเห็นของท่านมากๆครับ

คู่นี้ผมให้ Nmax กินตรงงานประกอบ อื่นๆสูสี

หน้าตาแล้วแต่รสนิยม PCX จะดูแว๊นกว่านิด ถ้าชอบก็จัด

ผมใช้ N-Max2020 อยู่ขี่เดิมๆไปได้4พันกว่าโลก็ไม่เห็นจะมีปัญหาอะไรรถไม่เคยดับกลางอากาศจะมีที่เจอมาจนทนไม่ไหวคือโช็คหน้าย้วยเกินต้องเอาไปเซ็ทน้ำมันใหม่กับโช็คหลังเดิมเด้งเพราะแข็งไปหน่อยถ้าขี่คนเดียว

ข้อเสียที่ไม่โอเคมากๆเลยคือ เบิกอะไหล่จากศูนย์นานมาก ผมเจอมา 3 เดือน แต่ละที่ไม่เท่ากันอีก

เรื่องความเร็วเดิมๆผมทำได้ 127 ไม่หมอบไม่ดูดลมนั่งขี่มันดื้อๆไปเลย ลงสะพานได้ 132 คือสุดแล้ว
แต่พอไปอัพกล่องมาใหม่ 1 ครั้ง ความเร็วตกเหลือ 120 นิดๆ ไม่เคยกลับไปได้ถึง 127 อีกเลย
จนสุดท้ายก็เลยต้องเปลี่ยนชุดข้างใหม่ก็กลับมาดีกว่าเดิมครับ