ประหยัด แต่อะไหลแพง

ช่วงล่างดี ออฟชั่นเต็ม ขับสนุก

ค่าบำรุงแพงกว่าเจ้าตลาด

ตราบใดที่ยังไม่เลิกยืนยันว่าน้ำมันเกียร์ตัวเองเป็นอมตะ ก็อย่าได้ไปเสี่ยงเลยครับ เอาจริง ๆ

CX-3 คือ real B-SUV ที่ได้เครื่อง c-segmentมาลง

ข้อดีคือช่วงล่าง feelingการขับขี่ดีมาก จะเรียกว่าhot hatchก็ได้นะผมว่า

ข้อเสียนี่ก็จะเป็นพวกราคาอะไหล่ ค่าแรงศูนย์ ความแคบตัวรถ

ปัญหาเรื่องปั๊มติ๊กไม่แน่ใจยังเจออยู่ไหม และสำคัญสุดคือนโยบายเรื่องไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์นี่แหละครับ

เอางี้เลยละกัน ห้ามถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกรุ่น ไม่ว่าจะทำที่ 0 ก็ประกันหลุด ใช้ 2 มาสักพักอะไหล่กระจกมองหลังพับ เคลมยากมากกกก เคลมได้ก็รออะไหล่ เขาว่าหลายเดือน

ตอนนี้ก็ยังกังวล จะเอาไปถ่ายน้ำมันเกียร์อู่ข้างนอกดีไม่ดี แล้วต้องไปที่ไหน แล้วต้องไปซื้อน้ำมันเกียร์จาก 0 ไปแอบเปลี่ยนข้างนอก แล้วเขาจะจับได้ไหม ทำมาแล้วเกียร์พังจะทำยังไง

บอกตรงๆใช้งานรถเขาขับก็โอเคในระดับนึง แต่นโยบายหยาบๆแบบนี้ ถ้าย้อนกลับไปได้ผมก็คงเอารถตลาดนั้นละ

ช่วงล่างดี ขับสนุกเกาะถนน ภายในสวยงาม ภายนอกก็สวย ที่สุดสำหรับรถญี่ปุ่น แต่อะไหล่ ซ่อมที่ใจหายเลย แพงสุดใน Segment เดียวกัน อู่ดีๆ ก็หายาก อ่อ ขายต่อราคาตกรุนแรง

ปล.ผมใช้ทั้ง มาสด้า ฮอนด้า โตต้า ใช้ฮอนด้าบ่อยสุดแล้วในชีวิตประจำวัน

ยี่ห้อนี้เบาะหลังแคบนิดนึงครับ

ใช้ 3 sky อยู่

ข้อเสีย
- แคบกว่าคู่แข่งในคลาสเดียวกัน ยิ่ง cx-3 นี่มาจากชัชซี ของ mazda 2 ความแคบไม่ต้องพูดถึง แต่ได้เครื่องใหญ่ ถ้านั่งกันไม่เยอะ ไม่บรรทุกของเยอะ ก็ได้อยู่ครับ

- น้ำมันเกียร์ ศูนย์บอกไม่ให้เปลี่ยน ผมว่าเสี่ยงนะ ผมแอบไปเปลี่ยนละ ศูนย์ก็ไม่รู้นะ ถ้ารู้คือ ต้องเอาน้ำมันไปเทสให้ห้องแล็บถึงจะรู้ว่า ไม่ใช่ตัวเดียวกันกับของศูนย์ มันไม่ชัดเหมือนเปลี่ยนโช๊ค สตรัท ล้อ อันนั้นยังไงก็เห็น ดิ้นก็ไม่ได้ว่าเปลี่ยนจากสแตนดาร์ด เพราะงั้นข้อเสียคือ ต้องไปเปลี่ยนข้างนอกเอง

- กระจกมองหลังพับ ผมเคลมไม่ถึงอาทิตย์ได้นะ อันนี้อยู่ที่ศูนย์เลย ว่างี่เง่ามากน้อยประการใด

ข้อดี
- ช่วงล่างดีกว่า โตโยต้า ฮอนด้า แน่ๆ ที่บ้านพ่อใช้ฮอนด้า ยังบอก มาสด้านิ่งกว่าเยอะ

- ภายในภายนอกสวยงาม

ของผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ร้านข้างนอกแล้วเรียบร้อยครับ ไม่ปล่อยไว้หรอก

ถ้าสนใจหลังไมค์มาถามได้ครับ

ของผมเพิ่งออก mazda2 มากลางปีนี้ ออกมาสาม้เอนแรก กระจกด้านหน้าฝั่งคนขับและคนโดยสารเสีย กดรูดขึ้นไม่ได้ อย่างเซ็ง ผมว่าบริการหลังการขายไม่ค่อยดีด้วย

แต่ที่ดีรู้สึกจะประหยัดน้ำมันครับ

ไปลอง test drive ชอบก็จัด แล้วขอเสียต่างๆที่คนอื่นๆพูดจะหมดไปเอง เพราะ เราชอบ ครับมันจบตรงนี้จริงๆ
ขับ 2 ดีเซลมา 4 ปีละครับ ครบ 3 ปี หมดประกัน ผมจัดเต็ม ทำทุกอย่างครับ เปลี่ยนแคท ฟรัชน้ำมันเกียร์
ติด oli cooling เพิ่ม remaping ทำแล้วได้ 30 โลลิตร ผมโอเค (moter way อมตะ-บางแสน)

ขับง่าย สนุก รถเล็กที่ขับไม่เคยหวิว ไม่กินน้ำมัน

ที่นั่งคนขับคือสบาย ที่นั่งคนอื่นคือช่างมันนั่งอึดอัดไป

เพิ่มเติม ภายในสวยงามหรูหราหมาเห่า จบละ

ตอนปั๊มติ๊กเสียมีอาการยังไงบ้างหรอครับ ? เครื่องดับสตาร์ทไม่ติด ?

ใช่ครับ แต่ตอนนั้นผมไม่ได้ขับเอง แฟนขับไปแล้วโทรมาบอกว่า อยู่เครื่องก็ดับไปเฉยๆ สตาร์ทไม่ติด ต้องให้รถสไลด์มาเอาเข้าศูนย์ใกล้ๆ

ช่างตรวจอยู่วันนึงแล้วก็บอกปั๊มติ๊กเสีย แล้วทำเรื่องเคลมให้

ผมขับ mazda3 BK ตัว 2007 อยู่ เคยเป็นเหมือนกันครับ ปั๊มติ๊กเสีย 2 รอบ ครั้งแรกขับๆอยุ่ดับเลย กับอีกรอบ ไปเติมน้ำมันมาเต็มถัง พอจอดในห้างปุ๊ป กลับมา กลิ่นน้ำมันหึ่งมากในรถ สตาดไม่ติด หลังจากนั้นผมเลยใช้วิธีไม่เติมน้ำมันเต็มถัง ก็ไม่เป็นอีกเลยครับ