ทำไมถนนพระราม 2 ใช้เวลาทำถนนนานจังครับ จำได้เริ่มซ่อมตั้งแต่ผมเรียนมัธยม ปัจจุบันจะ30แล้ว
ยังไม่มีวี่แววจะเสร็จซักที แล้วรถก็ติดชิบ

ถ้าจำไม่ผิดถนนพระรามสองทำมาตั้งแต่ปี 2520

และน่าจะทำไปอีกจนรุ่นลูกรุ่นหลานเราครับ

ผมขับรถไปทำงานผ่านทางนี้ทุกวัน โคตรระทม ติดแม่งตั้งแต่ แสมดำไปจนบางประกอก

ไม่มีทางเสร็จครับ ซ่อมแบบวนลูป

ได้ข่าวจะมีสร้างทางด่วนเพิ่มด้วยนี้

แต่ไม่มั่นใจว่าสร้างจากตรงไหนถึงตรงไหน

สมบัติเยอะ เงินทองเยอะขุดกันอยู่นั่นแหละ และคงขุดกันอีกนาน

รู้สึกจะลากยาวเลยอะครับ 55 ผมเห็นหน้าเซ็นทรัลพระราม2ก็มี ทำไปเรื่อยๆตอนนี้จะทำทั้งเส้นแล้วมั้ง

เส้นขุดทอง

ถ้าทำแบบบูรพาวิถี บอกเลยตอนสร้างนี้สนุกแน่นอน

แต่ตอนเสร็จก็น่าจะสบายขึ้นเยอะ

รอมีขบวนเสด็จ รับรองพรุ่งนี้แม่งก็เสร็จ

ตราบใดที่ไอพวกนักการเมืองชั่วๆยังอยู่ ไม่มีวันเสร็จครับ

เมื่อวานจาก สะพานข้ามแม่น้ำท่าจีนไปท่าฉลอมใช้เวลา 2 ชมกว่า จะบ้าตาย!!!! ยังไม่รวมกลับบ้านนะ

จริงๆผมว่าน่าเห็นใจทั้งประชาชน และราชการครับ
พื้นดินตรงนั้นมันค่อนข้างเป็นดินอ่อนมากๆ (เท่าที่ผมเคยศึกษานะครับ)
ทีนี้พอมันเป็นเส้นทางหลักของประเทศ ปริมาณการจราจร น้ำหนักบรรทุกที่ลงถนนมันเพิ่มขึ้น
ทำให้ถนนพังเสียหาย มันก็เลยต้องปิดซ่อม ทำใหม่เป็นระยะๆ
ปัญหามันเลยผสมๆกัน ทั้งโครงสร้างถนนและคุณภาพของดินที่รองรับถนน รวมๆกับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
สุดท้ายเลยต้องสร้างทางยกระดับขึ้นมา (ที่กำลังดำเนินการในปัจจุบัน)
ทางยกระดับโครงสร้างจะอยู่บนเสาเข็ม ซึ่งค่อนข้างมีการทรุดตัวน้อย และแก้ปัญหาได้หลายๆอย่าง ทั้งเรื่องดินที่อ่อนมากๆ ทั้งเรื่องเพิ่มช่องจราจรเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น

ซึ่งบางทีผมก็แอบไม่เห็นด้วยกับชาวบ้านและ social ที่ไปรุมด่ากรมทางหลวงว่าโกงกินบ้างล่ะ ถนนหาเงินบ้างหล่ะ
มันอาจจะมีการโกงก็จริงแหละ ในขั้นตอนการคัดเลือกผู้รับเหมา แต่ถ้ามองในแง่วิศวกรรมแล้ว มันยากจริงๆแหละ

สิ่งที่ยากที่สุดในการก่อสร้างและซ่อมแซมระบบโครงสร้างพื้นฐาน ไม่ใช่การทำงานจริงๆหรอกครับ แต่มันเป็นการบริหารจัดการให้คนที่อยู่ยริเวณก่อสร้างได้รับผลกระทบน้อยที่สุด

ถ้าถามว่าทำไมไม่สร้างให้ดีๆไปเลยทีเดียว มันทำได้แหละครับในปัจจุบัน แต่สมัยก่อน ที่ความรู้และเทคโนโลยียังไม่ก้าวหน้าเหมือนตอนนี้ และงบประมาณมหาศาล ที่ต้องลงไปกับการปรับปรุงคุณภาพดิน มันเยอะมาก
ณ.ตอนนี้ ผมว่าวิศวกรของกรมทุกคนเค้าน่าจะอยากรื้อทำใหม่หมดแหละ แต่มันทำไม่ได้ เพราะเป็นถนนสายหลักของประเทศ ตอนนี้น่าจะแก้ปัญหาไปเรื่อยๆ จนทางยกระดับเสร็จ แล้วคงต้องมีการซ่อมแซม ปรับปรุงคุณภาพเป็นช่วงๆต่อไป
ดังนั้น เอาตรงๆคือ ไม่รู้เลยว่าเราจะอายุเท่าไหร่ ถึงจะเห็นถนนพระราม 2 เสร็จสมบูรณ์แบบ

(ไม่แน่ใจว่าการปิดซ่อมทางเป็นช่วงๆตอนนี้ได้ทำอะไรมากไปกว่าการบดอัดดินและเทถนนใหม่เหมือนกันนะครับ)

สำหรับส่วนหน้าเซ็นทรัลพระราม 2 นั้น ตอนนี้เค้าจะทำเป็นส่วนต่อขยายทางด่วนให้ไปถึงถนนกาญจนาภิเษกเลย คือ รวมๆโครงการนี้ จะสร้างสะพานพระราม 9 คู่ขนาน แล้วเป็นทางยกระดับต่อไปถึงถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก พอเสร็จแล้วก็จะปิดสะพานพระาม 9 เดิม เพื่อปรับปรุงใหญ่ กว่าจะเปิดให้ใช้เต็มรูปแบบ น่าจะอีก 6-7 ปีเลยครับ

ตามข่าวล่าสุดเค้าบอกว่าเสร็จเดือนนี้เลยนะ แล้วเดี๋ยวก็ขุดทำทางด่วนต่อ

ผมก็เคยเห็นใจนะครับด้วยความเป็นวิศวกรด้วยกันก็พอจะเข้าใจและเคยเห็นอกเห็นใจ
แต่พอออกมาคุยกันถึง details ที่มีการปรับลดสเปคความหนาของผิวถนนลงจาก
คนในของกรมทางหลวงเอง ซึ่งคงอัดอั้นตันใจอะไรบางอย่างจากการโดนกดดันให้ลด
ผมจำตัวเลขคร่าวๆ ได้ว่าของเดิมเนี่ยความหนารวมของตัวถนนเนี่ยราวๆ 47 cm แต่
สเปคใหม่ที่เค้าออกมาให้สัมภาษณ์เนี่ยเหลือ 39 มั้งถ้าจำไม่ผิด ซึ่งมันทำให้ความแข็ง
แรงและอายุการใช้งานสั้นลง ซึ่งคนที่ให้สัมภาษณ์ก็หลุดมาเองด้วยว่าอีกสี่ปีก็ต้องมารื้อ
ซ่อมใหม่อีก(คนให้สัมเป็นระดับหัวๆ ของทางหลวง) ก็เลยฮือฮากันอยู่พักนึง ผ่านมา
อีกอาทิตย์นึง ทั้งข่าว ทั้งคลิปปลิวหมดเลย หาไม่เจอ ตั้งแต่นั้นมาผมเลิกเห็นใจไปเลย
ค่อนข้างนอยด์ด้วยซ้ำว่าต้องมาเจอกับอะไรแบบนี้ด้วยฟระ ท่านลองไปหาๆ ดูครับเผื่อ
จะเจอคนที่ดูดคลิปสัมภาษณ์ไว้แล้วปล่อยในโซเชียล

ตอนนี้หลักๆมี2 ส่วน
1.งานทางราบ(ถนน)ช่วงต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย กม.9+800 -21+500 จำนวนช่องจราจร ไปกลับ 6+6(ยกเว้นสะพานกลับรถที่ช่องคู่ขนานจะเหลือ 2 ช่อง) เมื่อทางยกระดับแล้วเสร็จจะทำให้ช่องจราจรเป็น 14 ช่องครับ
2.ส่วนงานทางยกระดับจะทำในร่องกลาง (กั้นแท่งปูนบริเวณเส้นเหลือง)