คนไทยบ้าโปรโมชั่น ไฟแนนซ์ได้ดอกเบี้ยเท่าเดิม ค่ายรถได้กำไรเท่าเดิม

ทำยังไงให้ออกรถง่ายๆ เผื่อคนที่เงินดาวน์น้อยหรือไม่มีเลย 1.ลดต้นทุนตัดออปชั่น 2.บวกค่าการตลาดในราคารถเพิ่มเข้าไป

ข้อ 1-2 ออกมาเป็นมาร์จิน เอามาทำโปรโมชั่น ดอกเบี้ยถูก ของแถมเยอะ ส่วนลดโหด แล้วงบส่วนหนึ่งก็มาทำโฆษณาทุกช่องทาง

พวกท่านจำตอนกระบะไฮลักซ์จะออกตัวใหม่ได้ไหม ยกตัวอย่างรุ่น ตัวเตี้ยหน้าหล่อ แค็บ Z Edition ราคา 600,000 ส่วนลด 120,000 บาท

ถ้าค่ายรถขายราคา 480,000 แต่แรก แต่ไม่มีส่วนลด อุปกรณ์ตกแต่งซื้อเอง ประกันภัยชั้น 1 ซื้อเอง ดอกเบี้ยปกติ ผมว่ายอดขายคงหายไปมากกว่า 50% อะครับ

ผมว่ายากนะไม่ง่ายเลย ยกเว้นพวกข้าราชการ กับคนที่ทำงานประจำจริงๆ ผมทำอิสระขายของออนไลน์ ซ์้อรถ8แสน ดาว์น3แสน กสิกรยังไม่รับ ไฟแนนซ์ผมเลย

ไฟแนนซ์ชอบเลยดิ ผ่อน 7-8 ปี ดอกบาน

ผมกว่าจะออกได้ ยังต้องยืมเงินพ่อมาช่วยดาวน์เลย แต่ผ่อน 4 ปีนะ หมดไวๆ

ออกรถไม่ว่าผ่อนไหวไม่ไหวเรื่องของเขา แต่ขอให้มีที่จอดด้วยนะไม่ใช่มาจอดขวางหน้าบ้านคนอื่น

ออกไม่ยากเลยครับ ไม่มีเงินเดือนยังผ่อนได้เลย จ่ายเป็นปีเอา เกษตรกรแถวบ้านผมก็ซื้อกันแบบนี้

ประเด็นอยู่ที่จะผ่อนรอดไหม ยิ่งดาวน์น้อยยิ่งผ่อนนานยิ่งโดนดอกจุกๆ แต่อย่างชาวนาชาวไร่ที่ผมพูดถึงส่วนใหญ่เขาออกกระบะมาทำมาหากิน แล้วใช้งานด้วย มองในมุมของเขาก็เป็นโอกาสดีที่เขาจะได้มีรถ

ขนาดผมผ่อน 4 ปี ยังรู้สึกว่าโคตรนรก คนผ่อน7-8ปีนี่ ยอมใจเลย

ผ่อนหมดละ โคตรโล่ง ตอนนี้ไม่สร้างหนี้ไรละ กินเที่ยว ไปเรื่อย

เค้า%รายรัยต่อเงินผ่อน
เช่นรายรับหนึ่งแสน ไม่เกิน60% คือ 60,000 เพราะงั้นถ้าอยู่ในเกณฑ์จะมากน้อยก็ผ่าน แต่ผ้าเกินเกณฑ์ก็ไม่ผ่าน

อ่านแล้วคิดถึงการส่งเสริมขนส่งมวลชนเลยครับ

เพราะไม่มีรถโดยสารให้เชื่อมต่อไปไหน

คนไทยจึงต้องออกรถส่วนตัวไว้ไปนั้นไปนี้กัน

ผมผ่อนเดือนละ16000 5ปี ดอกเบี้ยทั้งหมดจะเสียประมาณ 80000บาท แต่ดีหน่อยที่ซื้อรถในนามบริษัท
เอาไปหักค่าเสื่อมได้ปีละ200000 ประหยัดภาษีได้ปีละ3-4หมื่น คุ้มกว่าซื้อสดเยอะ

เต้นท์รถมือสองถึงเกลื่อนทุกวันนี้
ยังไม่นับขายเองตามเพจตามคลับ