ดูในกูเกิ้ลแมพ ก้องง ไม่เห็นมีรันเว ตอนขึ้นลงไม่รุ้ทำไงครับ

สงสัยเหมือนกันฮะ อาจเอาไว้โชว์เฉยๆมั้งฮะ

แยกชิ้นไงฮะ แยกกันขนส่วที่แม่งทำรถติดไง

ส่วนมากครับ คนที่มีเครื่องบินส่วนตัว ตังจะเหลือใช้มากๆ
เพราะท่านต้องเสียค่าจอด ให้ ทอท.(AOT) ยังไม่จบนะครับ
ท่านต้องเสียค่าmaintenance ให้บริษัทนั้นๆที่ดูแลเครื่องท่าน
ต่อให้มันจอดเฉยๆเถอะครับ บางpartบางอะไหล่ ครบtimeของมัน
ก็ต้องเปลี่ยน ซึ่งจะรวมอยู่ในค่าmaintenance
ซึ่งจะมีช่างเครื่องบินดูแลให้ท่าน ซึ่งช่างจะมีjob cardในแต่ละวันมาให้ทำ
กลางคืนเค้าจะเรียกว่าDaily Check มาให้เช็ค
อาทิเช่นง่ายๆ ก็วัดลมยาง
นะครับ เค้าจะวัดกันตอนกลางคืนเพราะ เครื่องลงมาลมยางจะร้อนมากๆ เพราะเวลาตอน landing
ยางเป็นตัวแรกนะครับที่กระทบ runway ซึ่งมันจะร้อนมาก ส่วนนี้สำคัญมากๆ
ต่อให้วัดตอนที่ลงมาเลย มันก็ไม่แม่นครับ เค้าเลยมาวัดตอนกลางคืน
ถ้าลมยางไม่ได้ค่าลมยางตาม(เครื่องแต่ละtype ค่าลมยางจะต่างกัน)
เราก็จะใช้Nitrogen ในการเติม เพราะอะไร ถึงใช้Nitro เพราะมันเย็นไงครับ และก็safetyที่สุดแล้ว
พูดง่ายๆ เงินต้องเหลือโคตรๆ มีค่าอื่นๆอีกเยอะแยะครับ

เช่าโรงเก็บที่ดอนเมือง เจ้านายเคยพาไป
พอจะบินก็แจ้ง เค้าจะเอาเครื่องออกมาเตรียมให้

จอดไว้สวนหลังบ้าน เป็นเครื่องที่เราสองได้พบรักกัน

ปกติไม่จอดครับ บินเสร็จก็ขายทิ้ง จะบินค่อยซื้อใหม่

เครื่องบินไม่แพงก็มี ถูกกว่ารถยุโรปอีก

อิจฉาพวกเสี่ยๆจัง