เอเวอเรสต์ตอนนี้มันขายได้เเบบฉาบฉวยอยู่ครับ ไม่รู้จะยืนระยะได้เเบบมาสด้า 2 รึเปล่าที่สามารถครองตลาดเซกเมนท์ตัวเองได้ เพราะตลาดนี้เจ้าตลาดอย่างฟอจูนเนอร์เเละปาเจโร่ยังเเข็ง ยังไม่นับกลุ่มใช้งานเป็นหลักอย่างมิวเอ็กซ์อีกนะ

กลัวจะเหมือนเรนเจอร์ที่ตอนเเรกมาดีๆ ช่วงหลังยอดขายถอยลงมาเรื่อยๆจากศูนย์บริการเนี่ยเเหละ เพราะคนซื้อรถกระบะส่วนใหญ่มันต้องทน ไม่จุกจิก เรนเจอร์นี่ก็นะ รู้ๆกันดีว่าปัญหาเป็นยังไง

เหมือนเฟียสต้าอะท่าน เปิดอย่างสวย ปิดอย่างเหว

ฟอร์ดจับตลาดเก่ง เเต่รักษาคุณภาพตัวเองห่วยเป็นที่หนึ่ง ตลาดบางส่วนเลยโดนเเบรนญี่ปุ่นตีตกไป

ผมเคยอ่านเรื่องวิเคราะห์การตลาด ตลาดฟอร์ดกับมาสด้าเเต่เดิมคือกลุ่มตลาดเดียวกัน เฟียสต้าที่เห็นนั่นเเหละคือตลาดหลักของฟอร์ดที่โดนมาสด้า2เเย่งไป รถเน้นสมรรถนะ ช่วงล่างดีเหมือนกัน

เเล้วก็เรื่องผลิตส่งรถไปต่างประเทศ ผมบอกเลยว่าถ้ากำลังซื้อในประเทศถอย อีกไม่นานเค้าก็มีเเนวโน้มย้ายฐานผลิตนั่นเเหละ เพราะฉนั้นรถรุ่นเเบรนด์ไหนที่ขายในประเทศได้น้อยๆ บริษัทไม่เจ๊งอะจริง เเต่โรงงานผลิตอาจย้ายไปฐานอื่นก็ได้

เพราะสาเหตุใหญ่ๆข้อนึงที่โณงงานยังตั้งในไทยเพราะบ้านเรายังมีกำลังซื้อรถถือว่าสูง มาจิ้นมันยังดี ถ้ากำลังในบ้านหายหวังเเต่ส่งออกก็มีเเนวโน้มพับเสื่อกลับประเทศเหมือนกัน

เเล้วต้องยอมรับอย่างนึงว่าบ้านเราไม่ได้มองฟอร์ดเป็นเหมือนรถนอกอย่างพวกตราพัดหรือตราดาว บริการหลังการขายก็ยังน่ากังวล

ที่สำคัญที่สุดคือฟอร์ดกับมาสด้าในไทยอยู่ภายใต้บริษัทผลิตเดียวกันคือ AAT ตลาดรถเก๋งครอบครัวมาสด้าดึงไปเเล้ว ถ้าฟอร์ดจะไปเล่นตลาด ppv ซึ่งส่วนใหญ่ไม่เน้นดีไซน์เเต่เน้นทนทาน ไม่จุกจิกซึ่งเป็นสิ่งที่ฟอร์ดมีปัญหามาโดยตลอด ระยะยาวถ้าฟอร์ดจะครองตลาดนี้ยังมีโจทย์ให้ต้องเเก้อีกเยอะ