ตอนนี้ประเทศไทย เชฟได้หายไปแล้ว ส่วนรถของ ford นี่คิดว่าต่อไปจะไปรอดไหม รถของ ford มีจุดเด่นตรงไหน เทพไหมถ้าเทียบกับรถยี่ห้ออื่นในไทย

ฟอร์ดมันไปเรื่อยๆขายได้เรื่อยๆ ไม่ได้แป๊กติดๆกันแบบเชฟช่วงหลัง
มาเนิบๆตั้งแต่ขวัญใจราชการสมัยก่อนแล้ว


ส่วนไอ้ปัญหานี่พอๆกันเลย

ฟอร์ดขายได้เยอะกว่าเชฟเยอะเลยนะ สวยกว่าเชฟ ออพชั่นแน่นกว่า อีกอย่างนึงที่คนจะชอบคือเวลาลองขับจะรู้สึกได้ว่าฟอร์ดขับสบายกว่าค่ายอื่นๆ (ผมหลงกลฟอร์ดก็ตรงนี้แหละ 55555)

ส่วนปัญหาของตัวตัวรถผมมองว่ามีปัญหากันทุกค่ายนะ โตต้า อีสุ ฮอนด้าก็มีเยอะ เพียงแค่ศูนย์ฟอร์ดซ่อมแล้วไม่จบ แต่ศูนย์อื่นๆมีเยอะกว่าและซ่อมจบ

ผมใช้ตัว Bi Turbo อยู่ก็กลัวจะมีปัญหาเหมือนกันนะ แต่ดวงยังดี ใช้มาเกือบ 2 ปียังไม่มีอะไร

สรุป ฟอร์ดน่าจะยังไปต่อได้นาน ถ้าแก้ปัญหาได้ดีกว่าเดิม หรือมีตัวใหม่ที่โดนใจตลาด

ตอนผมซื้อ ford ผมซื้อเพราะมันเท่อย่างเดียวเลย ไม่สนรีวิวด้วย ออกมาตอนนี้เกือบๆ 6 ปีละ มีปัญหาเกียร์กระตุกนิดๆหน่อยๆ แค่นั้นเอง แทบไม่เจอปัญหาอย่างอื่นเลย ศูนย์อยู่แถวบ้านผมมี 2 ศูนย์ แต่ทุกวันนี้ไม่ได้ใช้ละ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเองตลอด ไส้กรองนู่นนี่นั่นก็เปลี่ยนเองหมด

ตอนนี้ถ้ามีเงินเย็นสัก 4-5 แสนนะ ไปถอย raptor แน่นอนนน

Ford ในประเทศไทยผมว่ายังไปต่อได้ครับ

Ranger Everest 2 รุ่นนี้ ผมว่าสุดยอดนะ Fiesta ก็โอเค

ส่วน Chev อันนี้ยอดขายแย่มานานแล้ว

หลักๆโรงงานที่ระยอง 80 90% ก็ผลิตส่งนอกมากนานแล้วครับ

ซึ่งโรงงานก็คุณภาพต่ำมาก งบพัฒนาก็ไม่มีแต่ไหนแต่ไร โรงงานใหญ่จริง แต่ข้างในเก่ามาก

ซึ่งจุดเด่นของ Chev ถ้าถามผม ผมว่าไม่มีเลย 555

แต่ถ้าเป็น Ford Ranger หรือ Everest ถ้าเทียบกับตัวใกล้เคียงแบรนด์อื่น

ผมว่า 2 ตัวนี้เหนือกว่าเยอะ แต่คนก็ห่วงเรื่องเซอร์วิส ราคา อะไหล่อะไรต่างๆนั่นแหละ

ford ranger(raptor) ขับกันเต็มบ้านเต็มเมืองและขายได้เรื่อยๆ

เพื่อนผมมันซื้อ Fiesta ตั้งแต่ตอนเรียนจบใหม่ๆรถจอดศูนย์มากกว่าอยู่บ้านทุกวันนี้มันก็ออก ranger มาอีกสองคัน

มี xlt ออโต้ อยู่คันนึง นิ่ม กว้าง แอร์ฉ่ำ ปัญหายังไม่เจอ

เชฟ ครูสมีปัญหา ขนาดได้ชื่อ ขวัญใจรถยก
เชฟโรเลท ไมได้มีแอคชั่นอะไรที่จะรับผิดชอบเลยนะครับ
ฟอร์ด เพียตต้า...ตัวแทน เครื่อง เกียร์มีปัญหา เอาแชมป์ ขวัญใจรถยกไปแทน
ฟอร์ด มีปัญหาประปรายในหลายๆรุ่น แต่ดูเหมือนฟอร์ด จะระวังเรื่องการรับผิดชอบเยอะขึ้น
มาสด้า CX5 ดีเซล ถึงขั้นยกเครื่องใหม่ให้ลูกค้า
เหล่านี้ ระยะยาวจะค่อยๆกลับมาหากว่า บ รถยนต์นั้นๆ ระวังเรื่องละเอียดอ่อนแบบนี้
ปัญหาคือ..FTA ที่ รัฐไทยทำไว้กับจีน ภาษีรถจีนน้อยกว่ายี่ปุ่นหรือยุโรป
อาจจะได้เห็นรถจีนมากขึ้นในหลายๆ เซคเม้น

รถไฟฟ้าล้วน
มินิ เข้ามาไทย 2.24 ล้าน เครื่องชาร์จบ้านอีก แสนกว่า 2.4 ล้าน ต้องจ่าย ขณะที่ เมกาขาย 6.5 แสนบาท
เข้าเดือนหน้า (มีนา)
เบนซ์ suv ไฟฟ้าล้วน วางตลาดปี 64 เพราะเริ่มผลิตในประเทศแล้ว ขอเลื่อนให้ระบบภาษีใหม่ในรถนำเข้า
คือ เบนซ์จะเอาไฟฟ้าล้วนเข้ามาขายให้ไวกว่าที่คาดไว้คือ จะขายเดือนหน้านี่เลย ( มีนา)
รัฐไทยไม่ยอมเรื่องภาษี ให้แค่ะทดสอบตลาด 50 คัน ซึ่งเบนซ์ก็เอามา 50 คันจริงๆ มีนานี้ขาย
แต่ขายให้ กลุ่มบริษัทใหญ่ที่ต้องการภาพลักษณ์ของเรื่องรักษ์โลกอะไรแบบนั้น ยังไม่ขายให้ บุคคลธรรมดา
เมืองนอก 3 ล้าน ถึงไทยไม่รู้ แต่คาดไว้คือ 4.xx ล้าน เพราะรัฐไทยให้เรื่องภาษี

เท่าที่ดู มีโตโยต้า ค่ายยี่ปุ่น เบนซ์ เยอรมัน สองยี่ห้อ ที่ได้สิทธิ์ภาษีในการผลิตไฟฟ้าล้วนในไทย
เบนซ์ ขายปีหน้า โตโยต้ายังไม่ได้ประกาศ
....

แน่นอน รถจีนได้สิทธิภาษีไฟฟ้าล้วนจากไทยมากกว่ายี่ปุ่นและยุโรปเหมือนรถน้ำมัน
เจอไวรัส โควิด นี่ไปไม่รู้จีนนะมาไวไหม ไม่แน่ใจ
อ่าว มาเรื่องไฟฟ้าได้ไง
แถมๆละกันนะ

พ่อใช้ Wildtrak ไม่เจอปัญหาอะไรเลยนะ มีเรียกกลับไปเปลี่ยนอะไหร่ทีึ่บกพร่องรอบเดียว ถ้ามันมีปัญหาจริงป่านนี้ศูนย์ฟอร์ดอยู่ไม่สุขละ เพราะพ่อผมจู้จี้เรื่องรถมาก เดิมแกใช้ Honda อย่างเดียวเพราะเพื่อนแกเป็นเจ้าของศูนย์คุยง่าย แต่หลังๆ มาแกต้องการรถกระบะเพื่อเอาเข้าสวน เลยจำเป็นต้องดูยี่ห้ออื่น

ความมั่นใจในการขับขี่ ของผมใช้ ppv นอกจาก เอฟวเอเรส ผมก็ถือเทรลเบลเซอร์ เนี่ยแหละ มั่นใจเวลาขับขี่ที่สุดละ แต่เพราะไม่ได้เป็นยี่ห้อตลาดโดนเนิฟเกิ๊น

สมรรถนะพื้นฐานรถแทบไม่ต่างกันครับ ช่วงล่างแน่น ยึดเกาะถนนดี เน้นเซฟตี้ความปลอดภัยเป็นสำคัญ หลังๆมาฟอร์ดมาเน้นขายออฟชั่นมากขึ้นและเปลี่ยนโฉมรูปลักษณ์ตัวรถเองทำให้ยอดขายดีขึ้น อีกทั้งยังพยายามพัฒนาบุคลากรในศูนย์บริการให้ได้มาตรฐานดีกว่าหรือใกล้เคียงกับคู่แข่งอย่างฮอนด้า โตโยต้า !!

ส่วนเรื่องปัญหาของรถก็เพราะรถส่วนหนึ่งมันคือตัวใหม่ ระบบใหม่ เครื่องใหม่ อารมณ์เหมือนมือถือรุ่นใหม่มีนวัฒกรรมใหม่ๆ ช่วงแรกมันก็มีปัญหานั่นแหละครับ หลังจากนี้ก็ยืนในตลาดได้ยาวๆแล้วเชื่อว่าปัญหาของรถลดลงแน่ๆ

ผมใช้ฟอร์ดมาสองคัน ไร้ปัญหาจุกจิกนะครับ เรนเจอร์ปี 2001 ตอนนี้ยังใช้งานได้ดีอยู่เลย อีกคันเฟียสต้ารุ่นแรกปัญหาเกียร์พอเปลี่ยนกล่องเกียร์ก็ไม่มีปัญหาอะไรอีกเลย !!

จุดเหล่านี้ผมว่าฟอร์ดเดินเกมในไทยได้ดีกว่าเชฟฯมาก

เมื่อก่อนรถ Ford เป็นรถที่ช่วงล่างเรียกได้ว่าดีที่สุดในคลาสของตัวเองเลยครับ

ส่วน option เรียกว่าจัดเต็มกว่า

อย่างเช่นระบบช่วยการทรงตัวเมื่อสิบปีที่แล้ว Fiesta มีมาให้นะครับ

ส่วนค่ายตลาดนั้นแทบไม่มีให้เลยครับ อย่างค่าย T ขนาดตัว C-segment อย่าง Alt.. ยังไม่มีเลย

ปัจจุบันหลัง Mazda มาตีตลาด รถตลาดส่วนใหญ่ก็กลับมาเน้นเรื่องการขับขี่กันเยอะแล้ว

ถึงแม้ส่วนตัวผมจะรู้สึกว่า Ford ยังขับดีที่สุด แต่ไม่ได้ต่างกันมากมายแล้ว

พอจุดเด่นของตัวเองคนอื่นทำตาม ส่วนจุดอ่อนด้าน defect ไม่ค่อยพัฒนา

ยอดขายเลยอย่างที่เห็น

ford ตอนนี้มันไม่ได้ขายรถเล็กเหมือนเมื่อก่อนแล้ว

ลดขอบเขตลง และกำหนดเป้าหมายเฉพาะจุด เน้น กะบะกับppv และรถนำเข้าอย่างMustang

แถมยอดขายยังอยู่ในเกณฑ์ดีกว่า chevrolet เยอะมากๆ

ฟอร์ด ขี้โม้กว่า ครับ แบรนด์ตัวเองตอนนี้เหลือแต่รถกระบะ กับ PPV แค่นั้นเองที่ทำตลาดในไทย

FOCUS กับ FIESTA ปัญหาบานนนน

ความเห็นท่านคิดว่า วันนี้ ไทยเราพร้อมกับรถไฟฟ้าล้วน รึยังครับ