กรณีของ Dealer ปัจจุบันของเชฟ อาจจะไปทำสัญญากับทาง Great Wall Motors เพื่อทำการขายรถยนต์ของทาง Great Wall Motors ในอนาคต ส่วนของเชฟ ก็ให้บริการหลังการขายปกติไปด้วย น่าจะแบบนี้แหละครับ

ศูนย์เขาอยู่ได้เพราะให้บริการอยู่แล้วครับ เขาคิดค่าชาจแพงกว่าข้างนอกอยู่แล้ว

ที่บอกว่าปิดศูนย์เพราะบริษัทใหญ่ปิดไม่น่าใช่ละ

คนที่ซื้อไปก่อนประกาศไหม คงหัวร้อนหน้าดู

กระทบเรื่องความเชื่อมั่นของนักลงทุนครับ

การที่ GM ประกาศปิดกิจการในไทย แสดงให้เห็นว่าอเมริกาไม่อยากต่อสู้หรือสามารถต่อสู้ทางด้านยานยนต์กับฝั่งตะวันออก(ญี่ปุ่นหรือจีน)ได้ ภาพจำนี้มันติดตาผมตั้งแต่ GM ประกาศยุติรุ่น Sonic,Cruze ทั้งๆที่ตอนนั้น Cruze กำลังจะตีตลาดจาก Civic,Altis ได้ แต่บริษัทแม่กลับไปกั๊กสเป็คให้ใช้ได้แค่ในโซนอเมริกากับยุโรปซะงั้น เรื่องนี้ทำให้ผมรู้สึกขัดใจกับค่ายนี้มากๆ ไม่นับรวมปัญหาเรื่องชุดเกียร์ก่อนหน้านี้ด้วย

ถ้าเอา Cruze ที่ Design ตาม America OEM นะ ป่านนี้ติดตลาดขึ้นหิ้งยาวๆไปละ




Chevrolet Cruze 2008-2012 ที่จำหน่ายในไทย




Chevrolet Cruze 2013 รุ่นปรับโฉมไฟท้าย และเป็นรุ่นสุดท้ายที่จำหน่ายในไทย



Chevrolet Cruze 2020 ในอเมริกาใต้

น้องผมพึ่งโทรมาบ่นเมื่อกี้ เป็นเจ้าของเต้นท์รถเหมือนกัน
แกพึ่งซื้อแค๊ปติว่าเข้าเต้นท์เมื่ออาทิตย์ก่อน คราวนี้จุกเลย
ธนาคารก็ไม่รับจัดไฟแนนท์ให้แล้วด้วยตอนนี้ ต้องขายสดแบบดั้มราคา

เดี๋ยวศูนย์บริการต่างๆคงทยอยปิดไป อะไหล่คงแพงขึ้น เพราะหายาก

เพิ่งตั้งกระทู้ไปเมื่อเช้า

สรุปผมถ้าอยากได้จริงๆ รอมือ 2

ราคาคงฮวบแน่นอน

แถมเล่นประกาศเลิกผลิตรถพวงมาลัยขวาด้วย ผมว่าอนาคตก็ลำบากนะ เล่นรถยี่ห้อนี้ ยังจำไคสเลอร์นีออนได้ดี จากรถราคาเป็นล้าน ศูนย์ปิดราคาเหลือไม่ถึงครึ่งนึง

ถ้าถามผลกระทบ โรงงานปิด คนตกงาน คนที่ซื้อรถก่อนหน้านี้จิตตก บางคนพึ่งซื้อเริ่มผ่อนเอง ซ่อมอู่นอกกะศูนย์ต่างกันลิบลับ แถมศูนย์ส่วนใหญ่จะปิดปลายนี้ทั้งนั้น ไม่มีรถให้ขายจะทำไง อาจไปขายยี่ห้ออื่นแต่ยอมรับรถที่ซื้อจากศูนย์เข้าใช้บริการ นี่คือคิดดีสุดแล้ว

เอาง่ายๆเลย

บ.ผมเนี่ยผลิต part ส่ง GM ทั้งเข้า GM โดยตรง
เเละส่ง supplie ผลิตชิ้นส่วนเข้า GM
ทำหลายชิ้นส่วนมาก
ตอนนี้ Stock กองเต็มเลย เเต่ GM รับpart ทั้งหมด
เเต่ไม่เรียกงานใหม่เเล้ว
Cap เครื่องจักร เหลือบานเลย
ต้องปิด ปิด เครื่อง 2 วัน ทำงาน 3 วัน
นี่ บ. ผม ยังไม่ส่งเข้าที่อื่นบ้างนะ
GM ประมาณ 10 % ของงาน ยังโดนผลกระทบขนาดนี้

บ.ที่ รับงานจาก GM เยอะ นี่ไม่อยากจะคิดเลย

คิดว่าน่าจะเป็นเหมือนตอน saab นะ คือดีลเลอร์เปลี่ยนไปขายยี่ห้ออื่น แต่บางดีลเลอร์ก้อยังรับเซอร์วิสอยู่แต่ไม่มีการสต็อกอะไหล่ไว้ อะไหล่ต้องไปเบิกที่ศูนย์อะไหล่ของ GM ที่น่าเปนห่วงสุดคือ captiva ที่ลดราคาเยอะๆ นี่แหละครับ เพราะรถพึ่งขายได้ไม่นาน อาจจะมีอะไหล่ไม่ครบทุกชิ้นในคลังอะไหล่กลางด้วย แถมเครื่องใหม่ เทคโนโลยีใหม่ ช่างอู่นอกคงต้องงมหาทางเวลาซ่อมกันยาวๆ อ่ะครับ ปัญหาอีกอย่างคือรถ chevrolet​ ที่เหลืออยู่ในตลาดโลกตอนนี้เกือบทั้งหมดเปนพวงมาลัยซ้าย ซึ่งจะมีอะไหล่บางส่วนที่ใช้กับพวงมาลัยขวาไม่ได้ ถ้าวันนึงหาอะไหล่ไม่ได้ก้อคงต้องสั่งนำเข้าอะไหล่จากทางอังกฤษแทนอ่ะครับ