นับเฉพาะส่วนของคนขับ

รถแบบไหนคนขับขับได้สบายกว่ากันครับ

มองทั้งภาพรวมเลย ความสบายและทัศนวิสัย

ถ้าขับเอง ทางไกล ผมว่า PPV วิศัยทัศดีกว่าแน่นอน อย่างน้อยเวลาขับก็ไม่โดนไฟของพวกของ PPV แยงตาน่าเบื่อมาก

ผมชอบ D-Seg มากกว่าครับ

รู้สึกผ่อนคลายกว่า

ความสบาย D-Seg

วิสัยทัศน์ PPV

เคยขับทั้ง เทียน่า กับ ดีแมค

D-Segment สบายกว่าเยอะครับ

ยังไม่เคยลอง CUV SUV ยุโรปนะครับ

แต่เท่าที่สัมผัส CUV SUV ตัวท็อปไอยุ่น

ขนาดพวกนี้เวลาสาดโค้งยังใจสั่นได้

นี่ถ้า PPV ผมไม่อยากจะคิดเลย

คงเอา D-Segment ดีกว่าคับ

ถ้าทางไม่ได้ทุระกันดารมากก็อย่าไปหาเรื่องเลยนะ

พื้นฐาน PPV มาจากกระบะ ยังไงก็ไม่สบายเท่า ซีดานหรอก

ส่วนวิสัยทัศน์ PPV มันแน่นอนอยู่แล้ว รถมันสูง

ซ้ำ

D-Segment สบายกว่าเยอะครับ ทั้งคนขับและคนนั่ง

ท่านก็เล่นเอาดีแมกมาเทียบมันก็ห่างชั้นเกินไป
ต้องได้สัมผัส ppv เช่น ford everest ผมว่าอาจสูสีกับ d segment

Accord กับ Trailbrazer ขับไปกลับ กทม พัทยา
เลือกแอคคอดครับ

เคยขับ New Fortuner กับ Sylphy ที่เป็นแต่ C-Segment ระยะทาง 500+ กิโล

บอกตามตรงแค่ C-Segment ขับสบายกว่าเยอะ ทั้งคนขับคนนั่ง

PPV พวงมาลัยหนัก รถสูงรถโคลงเคลงถ้าไม่เปลี่ยนช่วงล่าง แต่ดีตรงที่ถ้าขับเร็วจะไม่เหนื่อยมาก 150-160 อะ

ถ้าเป็น C-Segment พวงมาลัยเบาหวิว สบาย ชิลๆ ไปได้เรื่อยๆ แต่ต้องขับประมาณ 110-130 ถ้ามากกว่านี้จะเหนื่อยหน่อย

ขับแคมรี่ แอคคอร์ดผมว่าสบายกว่า ppv เยอะอยู่นะครับ

ล่าสุดไปตราดขับแอคคอร์ดไปอย่างชิลด์เลย

ผมขับลงใต้ กรุงเทพ-นครศรีไปกลับกับ fortuner รถขวัญใจประชาชน555 3รอบ แต่ไม่เคยขับ D-seg ทางไกล ขับแต่ในกรุงเทพ ผมว่าถ้าตัวคนขับเองนะ อยู่ที่ว่าเป็นคนขับไว120+ยืนพื้นหรือเปล่า

ถ้าใช่ ppv น่าจะขับสบายกว่าเพราะหลักๆเลยคือทัศนวิสัย ขับไว ทางระยะไกล การมองเห็นที่ดีกว่าจะลดความเครียดตอนขับไวไปได้เยอะครับ และรถสูงสิ่งรอบตัวเราจะมองเหมือนผ่านไปช้ากว่ารถที่เตี้ยอย่าง D-seg ทำให้ขับยืนระยะความเร็วสูงได้โดยเหนื่อยน้อยกว่า ประกอบกับช่วงล่างที่ค่อนข้างจะขับรูดทางที่ไม่ดีในบางช่วงได้มากกว่ารถ D-seg แต่จะเหนื่อยกว่าหน่อยก็ตอนเค้าโค้งครับ ช่วงล่างยังไงก็สู้ไม่ได้ ก็แค่ยกคันเร่งหรือเบรคก่อนเค้าโค้งแค่นั้นแหละครับ รถสูงอย่าซ่าในโค้ง555

ถ้าขับระหว่าง100-130เป็นส่วนใหญ่ ขับ D-seg สบายกว่ามากๆครับ ความนิ่มต่างกันเยอะ ชีวิตประจำวันขับยาริส ยังนั่งสบายและนิ่มกว่าFortunerเลยครับ เจอโค้งก็ใส่ไปได้สบายๆ

แต่ถ้ารถเก๋งขับไวมากๆแบบ120-150 ขับทางไกลเช่นลงใต้ผมว่าเหนื่อยนะเจอแช่ขวา ซ้ายรถบรรทุก D-segรถเตี้ยกว่ารถกระบะ รถตู้ รถทัวร์ มองไม่เห็นไกลแล้วจะขับไวเหนื่อยหน่อยนะกับการขับรถแบบบ้านเราที่ไม่ค่อยหลบให้รถไวกว่าผ่านก่อน

ปล.ทางที่ดีอย่าขับกันไวเลยครับ ไม่เกิน120กำลังดีครับ

ลองขับ นั่งทั้งคู่
everest สบายกว่า
แต่เข้าโค้งก้สู้ไม่ได้ โคลงตามขนาดรถ