พึ่งมาเห็น ในฐานะคนจบ ปิโตรเลียม+ที่บ้านมีปั้มเชลล์อยู่ด้วย

น้ำมัน E85 เกิดจาก เอทานอล 85% +น้ำมันเชื้อเพลิงปกติอีก 15%

Vpower 95 เกิดจาก นำGasohol 95 ใส่ additive เพิ่ม ให้น้ำมันมีเลขออกเทนสูงขั้น



แค่นี้ก็ต่างราวฟ้ากับเหวแล้วครับ



E85 พี่ให้น้องเติมไปเลย เท่าๆกัน 100 ลิตร หมดไวกว่า่ V-power 95 ไม่ต่ำกว่า 40% แน่นอน เพราะอัตราเผาไหม้มันสูงกว่าน้ำมันทุกอย่าง เป็นรองอย่างเดียวคือ Gas
(สูงกว่าไม่ได้หมายความว่าเผาไหม้สมบูรณ์กว่า)

พี่อธิบายง่ายๆ E85 เผาไหม้ง่ายกว่ามาก สมมติเครื่องยนต์ต้องการพลังงาน 1 หน่วยให้การขับเคลื่อน ต้องใช้การเผาE85 1.40 หน่วย (เพราะมันมีแต่แอลกอฮอล์ไง Base น้ำมันจริงๆน้อย)

ส่วนเรื่องความแรง E85 มี Base น้ำมันปกติแค่ 15% จากGasohol 91 มันมีเลขออกเทนไม่ถึง 85-87ด้วยซ้ำ มันจะไปแรงกว่า V-power ที่มี Base มาจาก Gasohol 95 ที่มีเลขออกเทนพื้นฐานก็ล่อไป 93-95อยู่แล้ว แถมใส่ Addtive ไปหลายตัวอีก มันก็ร่วมเกือบ100แล้ว

คุณภาพมาตามราคาครับ นี่พูดตรงๆแบบวิชาการเลยนะ

เลขออกเทน เป็นค่าเพื่อบ่งบอกว่า เชื้อเพลิงของคุณมีการเผาไหม้สมบูรณ์แบบกี่ %
นึกภาพในหัวนะครับ ว่าในเครื่องยนต์จะมีการระเบิดในห้องเครื่องอยู่ตลอดเวลา ค่าพวกนี้คือบอกว่า โอกาสที่การเผาไหม้ที่เกิดขึ้น จะเกิดอย่างสมบูรณ์ไม่มี by product เกิดขึ้น (ที่เห็นเป็นควันดำๆขาวๆนั่นแหละคือไม่สมบูรณ์) รอบละกี่% สมมติเลขออกเทนคุณคือ 95 หมายความว่าการเผาไหม้แต่ละครั้งมีโอกาส 95% ที่เครื่องยนต์คุณจะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

พอการเผาไหม้มีประสิทธิภาพ เราก็ใช้จำนวนรอบของการเผาไหม้ลดลง มันเลยประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมไงครับ ต่างจากพวก เลขออกเทนต่ำๆ เผาไม่ไม่สมบูรณ์ มันก็ต้องทำรอบให้มากขึ้น เพื่อให้เกิดพลังงานเท่าเดิม

ผลเสียที่ตามมาคือ เปลืองน้ำมันมากขึ้น ห้องเครื่องลูกสูบต่างๆก็เสื่อมเร็ว อายุการใช้งานก็ลดลงครับ

ผมไม่รู้ผมเน้นถูก

ขอบคุณมากนะครับพี่ ประทับใจมากครับที่ได้ยินจากคนมีความรู้ด้านนี้แบบจริงๆ

ปล. ขออนุญาติแคปข้อมูลเก็บไว้อธิบายคนอื่นๆในโอกาสหน้านะครับ

ถูกสุดตอนนี้ E85 20 กว่าๆ ผมจำไม่ผิด

วิ่งในเมืองผมเติม e20 แต่ถ้าออกทริปผมเติม v95. E20ถ้าซัดยาวๆหมดไวกว่า95 เยอะ ผมมอเตอร์ไซด์นะ

แก๊สครับ

แต่ถ้าเงินไม่ขัดสน+มีปั๊มกด95 แก๊สโซลีนอ่ะ ดีต่อเครื่องและดีต่อใจสุด

ค่าออกเทน คือค่าความต้านทานการจุดระเบิด เพื่อป้องกันเครื่องน็อค
(คือน้ำมันจุดระเบิดเองก่อนลูกสูบจะดันจนสุด)
ถ้าดู spec เครื่อง เอาคร่าวๆ ก็อัตราส่วนกำลังอัด เช่น 10:1
คืดเครื่องออกแบบไว้ให้ลูกสุบอัดปริมาตรในกระบอกสูบจาก 100cc เหลือ 10cc ค่อยใช้หัวเทียนยิงจุดระเบิด

ทีนี้ถ้าออคเทนไม่พอ พออัดมาจนเหลือ 15cc (หรือก่อน 10cc) น้ำมันมันจุดระเบิดตัวเองไปก่อน
ทำให้เกิดเสียผิดปกติ ลูกสูบมีโอกาสเสียหาย

ทีนี้มาว่ากันถึง เอทานอล กับตัวน้ำมัน
เอทานอล มันมีค่าออกเทนสูงกว่าน้ำมัน เผาไหม้แล้วก็สะอาดกว่าน้ำมัน เขม่าน้อยกว่าเยอะ
แต่ตัวเอทานอลที่ปริมาณเท่าๆ น้ำมัน ให้ค่าความร้อนน้อยกว่า
ตรงนี้แหละ ที่ทำให้เวลาเติม Exx จะได้ระยะทางน้อยลง

เพิ่ม ปล.
1.ออกเทนมาก ไม่ได้แปลว่าจะเผาไหม้สมบูรณ์กว่า การเผาไหม้สมบูรณ์หรือไม่มีองค์ประกอบเยอะมาก
พูดแบบง่ายสุดคือ ปริมาณ O2 ต้องพอดีกับปริมาณน้ำมัน มากไปก็ไม่ดี
2.เอทานอล 99.8% มีค่าออกเทน ประมาณ 113

เติมเอาแต่แรงกันไม่คิดเติมแล้วเผาไหม่สะอาดช่วยโลกกันอย่าง e20บ้างหรอครับ

ผมว่าผมขับรถมานานพอสมควร ส่วนใหญ่เก๋งเครื่อง 1,500 กระบะเครื่อง 2,500

รู้สึกว่าน้ำมันแต่ละตัว ไม่ได้มีผลกับอัตราเร่งจนรู้สึกได้

เลยลองไปหาข้อมูลดู กลายเป็นว่าอัตราเร่ง E85 ดีกว่าเบนซินด้วยซ้ำ

https://pantip.com/topic/33544626

https://pantip.com/topic/30248426

ส่วนเรื่องความประหยัด แน่นอนว่า E85 E20 หมดเร็วกว่าเบนซิน แต่เมื่อเทียบราคาแล้วก็ยังประหยัดกว่า

https://pantip.com/topic/34407799

ถ้าบอกว่าไม่ต่าง แสดงว่าเค้าไม่เคยเติม V Power แน่นอน พุ่งแรงต่างกันลิบลับขนาดนั้น

E85 น่าจะทำให้แรงกว่าแต่ก็เปลืองกว่าหรือเปล่า ที่ผมฟังๆมาผมไม่เน้นแรงก็เลยเติม E20

ถ้าเป็นผม ผมก็เติมเชลล์ต่อเพราะชอบอันนี้มากกว่า

แต่ถ้าพี่แกยังมาถามอีกว่าเติมอะไร ก็บอกเติม E85 ไป

ผมเป็นพวกไม่ชอบการเจ๊าะแจ๊ะ ชอบการตอบแล้วจบ

รถข้าพเจ้าเติมไม่ได้ เติมได้แต่e20

เติมน้ำเลยครับ จะได้จบๆ

ทำไมผมรู้สึกว่าต่างคนต่างแซะกันและกันอยู่ดี
จขกท โดนหาว่าเสียโง่ใช้ของแพง

แต่ จขกท ก็บอกว่า E85 เป็นน้ำมันที่ไม่ดีบ้าง
(สื่อจากการที่บอกว่าอยากเติมแต่ของดีๆให้รถ)
เอทานอลกัดโลหะบ้าง ผมเห็นด้วยนะ
แต่ผมคิดว่าโรงงานออกแบบมาป้องกันเรื่องนี้แล้ว

เหมือนต่างคนต่างอยากเอาชนะ