ค่าคอมลองพวกเซลขายรถตามโชวรูม นี้ต่อคันได้เยอะปะคับ

แล้วเซลนี้เค้ามีโบนัสหรือป่าวคับ

5000

รวมเงินเดือนก็ 30+เลยดิ

อยู่ที่ยี่ห้อด้วย

จาก ปสก มีแฟนเป็นเซลส์ แต่โชว์รูมก็จะไม่เหมือนกัน

อย่างของแฟนผมโดนตั้งเป้าไว้ที่เดือนนึงต้องได้ 2 คัน ก็จะได้ประมานคันละ 2-5 พันแล้วแต่รุ่นรถ รุ่นใหม่ๆก้ได้ดีหน่อย เคยขายได้เดือนนึง 5 คัน ได้มาเกือบ 5 หมื่น ส่วนโบนัสไม่มี

ไม่น่าจะ 5000 นะ พ่อผมพาคนไปซื้อรถ พอเขาซื้อกันเสร็จ
เซลล์เรียกพ่อผมไปแอบคุยละยัดตังให้ 5000 ถ้าพามาอีก
เขาก็จะให้อีกคันละ 5000 เพราะงั้นเขาน่าจะได้เยอะกว่านี้

เพื่อนทำอยู่ toyo ได้ประมานคันละ 5 พัน

คันละ 5 พันนะจากที่เคยคุยกับเพื่อนมา แล้วต้องทำตามยอดด้วย

พวกเซลล์ขายบ้านหละครับได้เยอะมั๊ย ล่าสุดผมซื้อบ้านเห็นเซลล์เเทบไม่ต้องทำอะไรเลยนั่งอยู่เเต่ในโครงการลูกค้าก็ไม่ต้องหา มีเเต่ลูกค้าเข้าไปดูบ้านเอง ส่วนเรื่องการพูดเเทบไม่มีผลบ้านจะซื้อไม่ซื้อผมว่าเซลล์มีผลน้อยมาก เรื่องธนาคารก็ไม่ต้องทำอะไรผมเดินเรื่องเองทั้งหมด ธนาคารผ่านก็เเค่ไปทำสัญญาที่โครงการปิดการขายได้เเทบไม่ต้องทำอะไรได้ค่าคอมด้วย มันมีอะไรมากกว่านั้นมั๊ยครับเผื่อได้มุมมองใหม่จะได้ทำความเข้าใจใหม่ครับ

เท่าที่พอรู้คือได้จากโครงการล้านละหนึ่งพัน แล้วก็ได้จากธนาคารอีก(ถ้าธนาคารในเคลือแบบกู้ผ่านธนาคารที่ดีลไว้)

โห toyota ได้ 5000 เลยหรอ เยอะเหมือนกันนะ เหมือนเคยได้ยินมาว่า 1500-2000

จริงๆผมว่ามันน่าจะขึ้นอยู่ที่ราคารถ 5000 คือสูงสุดเวลาขาย camry fortuner แบบนี้เปล่า

ค่าคอมอาจจะได้ 5000 บาท

แต่เคยได้ยินว่ามีค่าส่วนลดที่เซลเค้าให้ผู้ซื้อไม่หมด

มีทั้งค่าคอมต่อคันและมาจิ้นให้เล่นครับ ถ้าใจรักบริการ หัวไว พูดเก่งเอาใจคนเก่ง ลองดูครับ ถ้าทำได้รายได้เดือนนึงหลายหมื่นได้เลยครับ

น้อยกว่าที่คิดครับ

จากความเห็นส่วนตัวนะครับ น่าจะมาจากหลายส่วน

1. ค่าคอมต่อคัน อันนี้ก็ตามสัดส่วนครับ รุ่นไหนที่ขายดี อยู่แล้ว ลูกค้าสน ดีมานด์เยอะ อันนี้ค่าคอมน่าจะน้อยลง เซลล์ไม่ต้องเชียร์คนก็พร้อมซื้อ แต่ถ้าดันรุ่นยากๆ โมเดลเฉพาะ หรือของเหลือๆออก อันนี้น่าจะได้เยอะขึ้น อันนี้แล้วแต่ค่าย แล้วแต่แบร์นด้วยนะครับ

2. ค่ามาร์จิ้นต่อคัน อันนี้ผมเข้าใจว่ารถแต่ละคันจะมี มาร์จิ้นมาให้
สมมุติ วีออส ราคาต้นทุน ณ โชวรูมจริงๆ คือ 550,000 ห้ามขายต่ำกว่านี้ ราคาขายอาจจะเป็น 590,000 เลาลูกค้าซื้ออาจจะมีต่อรองกับเซลล์ ส่วนลดเงินสด ฯลฯ ถ้าสมมุติขายวีออสได้ที่ 570,000 ส่วนต่างตรงนี้น่าจะมี % ให้เซลล์

3. ค่าอัตราดอกเบี้ย อันนี้แปลกมาก ล่าสุดที่ผมไปเก็บรายละเอียดมา รถรุ่นเดียวกัน แต่คนละศูนย์ เซลล์ให้อัตราดอกเบี้ยต่างกันมาก คือไปสาม - สี่ที่ ไม่มีเหมือนกันเลย เข้าใจว่าเซลล์อาจจะได้ส่วนแบ่งตรงนี้ด้วย

4. เงินโบนัส ที่ได้จากธนาคารที่ร่วมลิสซิ่ง สมมุติว่าออกรถคันนึงลูกค้าสามารถเลือกลิสซิ่งได้เอง แต่ถ้าเซลล์เชียร์ให้ไปลิสซิ่งที่ใดที่หนึ่ง เซลล์น่าจะได้โบนัสจากลิสซิ่งนั้นๆด้วยนะ


คิดว่าประมาณนี้ครับ

ปล. ความเห็นส่วนตัวนะครับ
ถ้าเพื่อนคนไหนเป็นเซลล์รถจริงๆ ช่วยชี้แจงหน่อยก็ดีเลยครับ