isuzu TFR 1991

ระหว่างวันที่ 17 - 21 ธันวาคม 2561 รถมีอาการสตาทตอนเช้าไม่ค่อยติด บางวันติดแบบลากๆ บางวันไม่ติด แต่ถ้าสตาทตอนเที่ยงๆ สตาทปุ๊ปติดปั๊ป

วันที่ 22 ธันวาคม 2561 อาการตอนเช้าเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือ ตอนกลางวันถึงเย็นทั้งวันสตาทไม่ติด ถึงแม้จะฝืนสตาทลากยาว หลังจากนั้น ก็สตาทไม่ติดอีกเลย และติดช่วงปีใหม่และธุระหลายๆอย่างเลยปล่อยไว้ก่อน

จนเมื่อวันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2562 ที่ผ่านมา ผมได้ถอดแบตไปชาจ (ชาจประมาณ 3 ชั่วโมง) เสร็จแล้วนำมาใส่กลับคืน สตาทปุ๊บติดปั๊บ และทิ้งค้างไว้เกือบครึ่งชั่วโมง ดับเครื่อง และสตาทใหม่ก็ปกติ สตาทปุํบติดปั๊บ

เมื่อวาน วันที่ 15 มกราคม 2562 ผมไม่อยู่มีธุระ เลยฝากพี่ของแฟนสตาทรถ ซึ่งเขาก็สตาทให้และก็ติดปกตินะครับ สตาทตอนเที่ยงๆเหมือนเดิม แต่ผมไม่เห็นก็เลยบอกรายละเอียดไม่ค่อยได้

และวันนี้ 16 มกราคม 2562 ผมสตาทตอนเช้าอาการเดิมครับ ลากยาวและไม่ติด ฝืนสตาทลากยาวก็ไม่ติด

แบบนี้อาการมันคือยังไงครับ ผมปวดหัวมากเลย isuzu TFR 1991

1. ซ่อมไดสตาทมาครั้งนึงแล้ว แต่ก่อนจะซ่อมอาการยังไม่เป็นขนาดนี้ และหลังจากซ่อมมาก็ไม่ได้ดีขึ้น หนำซ้ำความรู้สึกตัวเองมันลากกว่าเดิม หมดไป 1,800 บาท ตามที่ได้คุยกับช่างที่ซ่อมเขาบอกเขาถอดออกมาซ่อมและใส่เข้าไปใหม่ให้ ไม่ได้จะดิสเครดิตช่างนะครับ แต่ผมโทรหา 2 - 3 วันก็ไม่รับสายผม คือ ช่างเป็นเพื่อนของรุ่นพี่ที่ผมรู้จัก ผมก็ไม่เคยเห็นอู่ แต่รุ่นพี่ผมบอกไว้ใจได้ ไม่รู้ว่ายังไง แต่ผมรู้สึกไม่โอเคเท่าไร
- อาการ >> คาดเดาเอง เป็นไปได้ไหมว่าถ่านไดสตาทอาจจะเสื่อมหรือจะหมด, <<

2. ก่อนหน้านี้มีอาการเบาดับ ก็ทำการแก้ที่ปั๊มหัวฉีดเรียบร้อย อาการเดิมหาย

3. อาการที่ยังไม่ได้แก้ คือ เรื่องแอร์ไม่ทำงาน >> คาดเดาเอง ประกอบกับเรื่องแบตที่เพิ่งชาจมา แบตใหม่เดือน พค 61 หรือจะเป็นที่ไดชาจชาจไฟไม่พอ หรือ ชาจไฟไม่เข้า <<

ผมเองก็ไม่ค่อยเก่งเรื่องพวกนี้เท่าไรครับ แต่ก็พยายามศึกษา และแน่นอนต้องไปหาช่างแน่นอน แต่ทีนี้ผมจะเตรียมข้อมูลก่อนไปเจอช่างอีกทีนึง เพราะไม่อยากโดนฟันหัวแบะ ผมรบกวนทุกท่านด้วยนะครับ

ปล. อัพเดทเวลา 11.00 น. สตาทติดแล้วครับ แต่ยังไงก็ต้องเอาไปให้ช่างดูเหมือนเดิมครับ

1.ถ้าเสียงขณะบิดกุญแจ start ดังถี่ๆ ไม่ยานไม่ย้วย ตัดปัญหาเรื่องแบตเตอรี่กับไดสตาร์จออกไปก่อนครับ

2.ถ้ามั่นใจว่าเช็คปั๊มกับหัวฉีดแล้ว อยู่ในสภาพปกติ ได้ลองเปลี่ยนกรองดีเซลหรือยังครับ

จริงๆแล้วเครื่องตัวนี้ไม่ใช้เทคโนโลยีอะไรซับซ้อนเลยนะครับ ถ้าแบตเตอรี่ดี ได้สตาร์จดี มีกำลังพอปั่นเครื่องให้หมุนได้

น้ำมันมาคือจบ ติดง่ายแน่นอน ไล่ไม่ยากครับ

ปั๊มหรือหัวเทียนป่าว
ปล.ผมไม่ใช่ช่าง เดาเอา
ตอนสตาร์ทไม่ติดต้องดูว่าน้ำมันมาป่าว ไม่มาก็ระบบส่งน้ำมัน น้ำมันมาปกติก็ดูว่าหัวเทียนเปลี่ยนเมื่อไหร่

แบตเป็นลูกเล็กสำหรับรถเก๋งหรือเปล่าฮะ

เปลี่ยนกรองดีเซลแล้วครับ เปลี่ยนพร้อมเทสปั๊มเลย

เท่าที่ทราบรถรุ่นนี้ ไม่มีหัวเทียนนะครับ เครื่องดีเซล ไม่ทราบว่าผมเข้าใจอะไรผิดหรือเปล่า

แบตรถกระบะปกติครับ

งั้นลองเช็คพวกระบบไฟ,กล่องecu(ถ้าตัวนี้มีนะ)ดูอีกทีก็ได้ฮะ

ปล.ผมไม่รู้พวกกระบะนะ ได้แค่รถเก๋ง แถมก็ไม่ค่อยเชี่ยวเหมือนกัน พอถูไถไปได้

ครับผม ขอบคุณมากครับ รถมันเก่ามากๆฮะ กังวลเรื่องระบบไฟเหมือนกัน กำลังจะเอารถไปหาช่างละครับ เพราะสตาทติดแล้ว

เรียบร้อยฮะ เอาไปให้ช่างดูแล้ว น่าจะเป็นที่ไดชาจ