แนะนำหน่อยครับ อยากใส่ ตอนนี้ใส่แต่สปริง อยากเปลี่ยนเป็นสตรัท

neomax one กับ max r ต่างกันยังไงครับ

บอกไม่ได้คับ เดี๋ยวตำรวจจับ

ผมเตะบอล ก็ใส่สตั๊ดนะ

ลองดูเฟสน้าแจ่ม AZC อ่ะครับ เห็นช่วงนึงขยันขาย2ตัวนี้มาก แสดงว่าน่าจะดี(มั้ง)

ผมแนะเฉพาะที่มีร้านซ่อมบำรุงนะครับ (หาอะไหล่ง่ายๆพวกซีล+วาล์ว+แกน)
พวกนี้ใช้ๆไปครบกำหนดต้องซ่อมบำรุงพวกน้ำมันที่เสื่อมสภาพ
งบจำกัดใช้พวก H-drive
รถญี่ปุ่น tein ราคาไม่แรงมากสำหรับงบปานกลาง
ยุโรปงบเยอะ KW แจ่มมาก

Neomax Sครับ เคยใช้ นุ่มๆ อยากกระด้างไปR แต่ค่าkสปริงอยากนุ่มอยากแข็งเปลี่ยนได้ที่S9 แต่ก่อนแต่งรถcivic fd ช่วงล่างนี้ silvermax s สตรัทตัวนี้น่าจะถูกสุดหล่ะ ล้อ 17 8.5 ยางPS3 การเกาะถนน ยังไม่ได้ครึ่ง BRZ เดิมๆเลย แต่ก็ดีกว่าของเดิมติดรถ แต่ความทนทานก็ไม่สู้ของ standard ติดรถ อย่าลืมการซ่อมบำรุงนะ ถามช่าง2-3ปีได้ซ่อม แล้วแต่การใช้งาน

H.Drive เห็นมีบ่นๆ กันว่ามันมีเสียง ส่วน Silver เห็นมีแต่คนชม

หลายๆ คนก็แนะนำ H.Dive สองยี่ห้อนี้ ยี่ห้อไหนซ่อมถูกกว่ากันครับระยะยาว

H-drive นิ่ม หนึบ
silver ,ีรุ่นี่ใช้แล้วถอดออกเขาบอกแข็งไป

โช๊คเดิมแปลงใส่สตรัท เปลี่ยนสปริงแข็งๆหน่อย นั่งเกวียนดีๆเลยแหละ

ใช้ dgr เซลล์บอกว่าตรงหัวโช๊คใช้ยางซิลิโคนไม่ใช่แบบบอลจ๊อย ทำให้นุ่มกว่า เท่าที่ใช้มามันก็นุ่มนะ แต่ไม่เคยลองแบบบอลจ๊อยเลยไม่รู้ว่ากระด้างหรือนุ่มจริงป่าว

อู่เคยชวนแข่งจิมคาน่าเฉย บอกว่ารถผมหน้าไวแต่ไม่โคลง น่าเอาลงแข่ง

ขอถามเป็นความรู้เลยแล้วกัน ผมอยากโหลดต่ำเหมือนกันแต่ไม่ค่อยมีความรู้ เปลี่ยนแม็กมาแล้วรู้สึกว่าตัวรถมันห่างกับล้อจนกว้างมาก แต่ก่อนเคยใส่ขอบ 17 แล้วล้อมันใหญ่ แต่พอกลับมาใส่ขอบ 15 แล้วรู้สึกว่ามันมีช่องว่างห่างกับตัวรถมาก เลยอยากโหลดต่ำหน่อยแต่ไม่มาก พอสวยงาม รถผมเป็นอัลติสหน้าหมูหลายปีแล้ว รู้สึกว่าโช็คมันแข็งแล้ว จะถามว่าโช็คกับสปริงมันมีผลมากน้อยแค่ไหนอันไหนที่ทำให้มันนิ่มเวลาขับรถ อันไหนต้องเปลี่ยน หรือทั้งโช็คทั้งสปริง ถ้าจะใส่สตรัทปรับเกรียวให้ต่ำ ผมต้องเปลี่ยนโช็คใหม่เปลี่ยนสปริงด้วยเลยไหม

เปลี่ยนสตรัทครั้งเดียวจบครับ ปรับสูงต่ำ นุ่มแข็งได้เลยครับ ถ้าไม่แต่งมากแนะนำตัวNeomax s นุ่มดี ถ้าไม่ใช้ล้อล้น โหลดมากๆ ล้อยางอยู่ซุ้ม ไม่ครูด แต่พวกสายลัอล้น ไม่แนะนำครับ ถ้าอัดน้ำมัน ตัดสปริงเพื่อโหลดกลัวไม่จบ ส่วนตัวเคยทำ ก็ไม่มีปัญหา แต่ระแวง เอาสตรัทจบๆดีกว่า. สตรัทจะมาทั้งโช๊คสปริงครบเลยสี่ต้นนะครับ ไม่ต้องทำไร มาลุ้นแค่ฝีมือคนตั้งสตรัท ว่าจะเก่งไหม บางคนตั้งเอียงฮ่าๆ ประกอบลองขับ ปรับ ลองขับจนกว่าจะพอใจนะ เพราะรถต้องยกขึ้งฮอยมาปรับสูงต่ำ ส่วนนุ่มแข็งเราปรับเองได้ หมุนคลิ๊กเอาครับที่หัวโช๊ค

ตามความเข้าใจผมนะครับ ซุ้มเท่าเดิม ล้อใหญ่ขึ้นเลยดูเต็มซุ้มขึ้นครับ ความนิ่มมาจากทั้งโช้คและสปริงเลยครับ สตรัทก็คือโช้ค+สปริงที่ปรับระดับได้ครับท่าน

ผมขับ fb ใส่ Neomax R รับสาวกี่ราย บ่นทุกราย รถหรือเกวียน เเต่ขับมันมาก เเต่งร้านน้าเเจ่มครบชุดเลย

เพื่อนใช้ RSR มันบอกดีสุดแล้ว ผมถามมันว่าแล้วเคยลองใช้อันอื่นป่าว

มันบอกไม่ แต่เค้าเล่ากันมาว่าอันนี้แหละดีสุด ผมนี่ เลย