ผู้ตั้ง
ข้อความ
yumcboy
เข้าร่วม: 04 Sep 2013
ตอบ: 797
ที่อยู่: สมุทรปราการ
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 8:37 pm
พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่
อยากทำ แต่หาคำตอบให้บอส ไม่ได้ ช่วยหน่อยครับ
0
0
Dutchman
เข้าร่วม: 14 Aug 2012
ตอบ: 3747
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 8:42 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
รถยนต์ปะ ถ้าใช้ มันจะช่วยเรื่องการทรงตัวกับถ่ายน้ำหนักรถตอนเข้าโค้งนะ จะไม่โครงเครงประมาณนี้
ปล.รอผู้รู้มาแนะนำอีกทีนะ
1
0
yumcboy
Nando
เข้าร่วม: 13 Sep 2008
ตอบ: 668
ที่อยู่: Kingdom of Tyrant
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 8:44 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
สาดโค้ง 160+ ถึงจะเห็นผลอ่ะครับ
1
0
yumcboy
pong700
เข้าร่วม: 19 Aug 2008
ตอบ: 4222
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 8:47 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
ช่วยครับ ผมติดมาแต่เป็นค้ำหน้าล่างบนนะ ตอนใส่ขับปกติก็ไม่รู้สึก แต่พอถอดออกมันรู้สึกเลยว่าโหวงๆ รถไม่หนึบเหมือนตอนใส่
1
0
yumcboy
https://sv1.picz.in.th/images/2019/06/09/1hY36a.jpg
Pekkie
เข้าร่วม: 05 Jun 2006
ตอบ: 1492
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 8:50 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
เห็นผลหรือไม่ขึ้นอยู่กับ คุณภาพของอุปกรณ์ด้วยนะครับ แย่าง XV ผมใส่คำหน้าของ STi ของแท้ที่มี Ball Joint ราคาหมื่นห้า และเปลี่ยนเหล็กกันโครงหลังให้ใหญ่ขึ้นจาก 16มม เป็น 19มม ราคา 7พันกว่า

ผลออกมาทรงตัวดีขึ้นในทางตรงที่ทางไม่ค่อยเรียบหรือเป็นคลื่น นิ่งกว่าเดิมพอสมควร ส่วนทางโค้งก็เข้าได้คมขึ้นตัวรถเอียงน้อยลง ยิ่งทางสาดโค้งแล้วถนนไม่เรียบนี่จะเห็นผลเยอะมากครับ

กลับกันคนในคลับไปใส่ของ Cusco ไม่กี่พัน ผลออกมาไม่เหมือนกันนะครับ อันนั้นทั้งแข็ง ทั้งเด้ง แต่ไม่รู้สึกว่ามันเกาะขึ้นครับ
3
0
yumcboy, Tomei Genesis, มิตรภาพติดปีก
yumcboy
เข้าร่วม: 04 Sep 2013
ตอบ: 797
ที่อยู่: สมุทรปราการ
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:10 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
Nando พิมพ์ว่า:
สาดโค้ง 160+ ถึงจะเห็นผลอ่ะครับ  
ขับไม่เคยเกิน 120 ด้วยความสัตว์จริง
0
0
yumcboy
เข้าร่วม: 04 Sep 2013
ตอบ: 797
ที่อยู่: สมุทรปราการ
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:12 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
Pekkie พิมพ์ว่า:
เห็นผลหรือไม่ขึ้นอยู่กับ คุณภาพของอุปกรณ์ด้วยนะครับ แย่าง XV ผมใส่คำหน้าของ STi ของแท้ที่มี Ball Joint ราคาหมื่นห้า และเปลี่ยนเหล็กกันโครงหลังให้ใหญ่ขึ้นจาก 16มม เป็น 19มม ราคา 7พันกว่า

ผลออกมาทรงตัวดีขึ้นในทางตรงที่ทางไม่ค่อยเรียบหรือเป็นคลื่น นิ่งกว่าเดิมพอสมควร ส่วนทางโค้งก็เข้าได้คมขึ้นตัวรถเอียงน้อยลง ยิ่งทางสาดโค้งแล้วถนนไม่เรียบนี่จะเห็นผลเยอะมากครับ

กลับกันคนในคลับไปใส่ของ Cusco ไม่กี่พัน ผลออกมาไม่เหมือนกันนะครับ อันนั้นทั้งแข็ง ทั้งเด้ง แต่ไม่รู้สึกว่ามันเกาะขึ้นครับ  


มี ลายแทงไป แหล่งซื้อปะครับ ขอหน่อย
0
0
batihgoal
เข้าร่วม: 15 Sep 2005
ตอบ: 6361
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:14 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
Pekkie พิมพ์ว่า:
เห็นผลหรือไม่ขึ้นอยู่กับ คุณภาพของอุปกรณ์ด้วยนะครับ แย่าง XV ผมใส่คำหน้าของ STi ของแท้ที่มี Ball Joint ราคาหมื่นห้า และเปลี่ยนเหล็กกันโครงหลังให้ใหญ่ขึ้นจาก 16มม เป็น 19มม ราคา 7พันกว่า

ผลออกมาทรงตัวดีขึ้นในทางตรงที่ทางไม่ค่อยเรียบหรือเป็นคลื่น นิ่งกว่าเดิมพอสมควร ส่วนทางโค้งก็เข้าได้คมขึ้นตัวรถเอียงน้อยลง ยิ่งทางสาดโค้งแล้วถนนไม่เรียบนี่จะเห็นผลเยอะมากครับ

กลับกันคนในคลับไปใส่ของ Cusco ไม่กี่พัน ผลออกมาไม่เหมือนกันนะครับ อันนั้นทั้งแข็ง ทั้งเด้ง แต่ไม่รู้สึกว่ามันเกาะขึ้นครับ  



อยากใส่ ค้ำหน้า sti เหมือนกัน แต่แพงจุง
1
0
yumcboy
Tomei Genesis
เข้าร่วม: 12 Aug 2014
ตอบ: 2399
ที่อยู่: WRC
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:15 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
หลักๆของค้ำโช๊ค คือ ลดการบิดตัวของตัวถังครับ
ทำให้การกระจายน้ำหนักดีขึ้น เข้าโค้งได้มั่นใจขึ้น
ลดภาระของโช๊คอัพให้ทำงานหนักน้อยลง

รถใช้งานทั่วไปใส่แค่ค้ำหน้าบนก็พอครับ
เวลาหักพวงมาลัยเปลี่ยนเลน หรือ เข้าโค้ง
จะรู้สึกว่าตอบสนองได้ดีกว่าเดิม

ค้ำก็จะมี ค้ำหน้า บน-ล่าง, ค้ำหลัง กันโคลง
ค้ำอย่างอื่นก็มีนะครับ แต่ผมแค่พูดถึงหลักๆที่ใช้กัน
รถผมใส่ค้ำหน้าบน-ล่าง กันโคลงหลัง ของ Cusco
ขับสนุกขึ้นเยอะ

Spoil
ปล. ผมขับรถค่ายกังหันแดง ขับสี่ สายพันธุ์ WRC
แต่คนขับขับอย่างติ๋ม  
2
0
yumcboy, Pekkie
Pekkie
เข้าร่วม: 05 Jun 2006
ตอบ: 1492
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:22 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
yumcboy พิมพ์ว่า:
Pekkie พิมพ์ว่า:
เห็นผลหรือไม่ขึ้นอยู่กับ คุณภาพของอุปกรณ์ด้วยนะครับ แย่าง XV ผมใส่คำหน้าของ STi ของแท้ที่มี Ball Joint ราคาหมื่นห้า และเปลี่ยนเหล็กกันโครงหลังให้ใหญ่ขึ้นจาก 16มม เป็น 19มม ราคา 7พันกว่า

ผลออกมาทรงตัวดีขึ้นในทางตรงที่ทางไม่ค่อยเรียบหรือเป็นคลื่น นิ่งกว่าเดิมพอสมควร ส่วนทางโค้งก็เข้าได้คมขึ้นตัวรถเอียงน้อยลง ยิ่งทางสาดโค้งแล้วถนนไม่เรียบนี่จะเห็นผลเยอะมากครับ

กลับกันคนในคลับไปใส่ของ Cusco ไม่กี่พัน ผลออกมาไม่เหมือนกันนะครับ อันนั้นทั้งแข็ง ทั้งเด้ง แต่ไม่รู้สึกว่ามันเกาะขึ้นครับ  


มี ลายแทงไป แหล่งซื้อปะครับ ขอหน่อย  


ผมมีแต่ของ XV ครับ จขกท ลองหาในเน็ตดู ลองของ Cusco ก่อนก็ได้ครับ
1
0
yumcboy
Pekkie
เข้าร่วม: 05 Jun 2006
ตอบ: 1492
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:24 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
batihgoal พิมพ์ว่า:
Pekkie พิมพ์ว่า:
เห็นผลหรือไม่ขึ้นอยู่กับ คุณภาพของอุปกรณ์ด้วยนะครับ แย่าง XV ผมใส่คำหน้าของ STi ของแท้ที่มี Ball Joint ราคาหมื่นห้า และเปลี่ยนเหล็กกันโครงหลังให้ใหญ่ขึ้นจาก 16มม เป็น 19มม ราคา 7พันกว่า

ผลออกมาทรงตัวดีขึ้นในทางตรงที่ทางไม่ค่อยเรียบหรือเป็นคลื่น นิ่งกว่าเดิมพอสมควร ส่วนทางโค้งก็เข้าได้คมขึ้นตัวรถเอียงน้อยลง ยิ่งทางสาดโค้งแล้วถนนไม่เรียบนี่จะเห็นผลเยอะมากครับ

กลับกันคนในคลับไปใส่ของ Cusco ไม่กี่พัน ผลออกมาไม่เหมือนกันนะครับ อันนั้นทั้งแข็ง ทั้งเด้ง แต่ไม่รู้สึกว่ามันเกาะขึ้นครับ  



อยากใส่ ค้ำหน้า sti เหมือนกัน แต่แพงจุง  


ยอมครับ ทั้งหน้าและหลังใส่ของแท้ๆเลยครับ
0
0
yumcboy
เข้าร่วม: 04 Sep 2013
ตอบ: 797
ที่อยู่: สมุทรปราการ
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:24 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
Tomei Genesis พิมพ์ว่า:
หลักๆของค้ำโช๊ค คือ ลดการบิดตัวของตัวถังครับ
ทำให้การกระจายน้ำหนักดีขึ้น เข้าโค้งได้มั่นใจขึ้น
ลดภาระของโช๊คอัพให้ทำงานหนักน้อยลง

รถใช้งานทั่วไปใส่แค่ค้ำหน้าบนก็พอครับ
เวลาหักพวงมาลัยเปลี่ยนเลน หรือ เข้าโค้ง
จะรู้สึกว่าตอบสนองได้ดีกว่าเดิม

ค้ำก็จะมี ค้ำหน้า บน-ล่าง, ค้ำหลัง กันโคลง
ค้ำอย่างอื่นก็มีนะครับ แต่ผมแค่พูดถึงหลักๆที่ใช้กัน
รถผมใส่ค้ำหน้าบน-ล่าง กันโคลงหลัง ของ Cusco
ขับสนุกขึ้นเยอะ

Spoil
ปล. ผมขับรถค่ายกังหันแดง ขับสี่ สายพันธุ์ WRC
แต่คนขับขับอย่างติ๋ม  
 


เห็นบางคนติด มา พันกว่าบาท ของ Cusco น่าจะราวๆ ุ6000 ลองเซิซดูเมื่อกี้ มันต่างกันเยอะไม๊เรื่องคุณภาพ
0
0
Tomei Genesis
เข้าร่วม: 12 Aug 2014
ตอบ: 2399
ที่อยู่: WRC
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:30 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
yumcboy พิมพ์ว่า:
Tomei Genesis พิมพ์ว่า:
หลักๆของค้ำโช๊ค คือ ลดการบิดตัวของตัวถังครับ
ทำให้การกระจายน้ำหนักดีขึ้น เข้าโค้งได้มั่นใจขึ้น
ลดภาระของโช๊คอัพให้ทำงานหนักน้อยลง

รถใช้งานทั่วไปใส่แค่ค้ำหน้าบนก็พอครับ
เวลาหักพวงมาลัยเปลี่ยนเลน หรือ เข้าโค้ง
จะรู้สึกว่าตอบสนองได้ดีกว่าเดิม

ค้ำก็จะมี ค้ำหน้า บน-ล่าง, ค้ำหลัง กันโคลง
ค้ำอย่างอื่นก็มีนะครับ แต่ผมแค่พูดถึงหลักๆที่ใช้กัน
รถผมใส่ค้ำหน้าบน-ล่าง กันโคลงหลัง ของ Cusco
ขับสนุกขึ้นเยอะ

Spoil
ปล. ผมขับรถค่ายกังหันแดง ขับสี่ สายพันธุ์ WRC
แต่คนขับขับอย่างติ๋ม  
 


เห็นบางคนติด มา พันกว่าบาท ของ Cusco น่าจะราวๆ ุ6000 ลองเซิซดูเมื่อกี้ มันต่างกันเยอะไม๊เรื่องคุณภาพ  


ค้ำของ Cusco ที่ราคานั้นเพราะเป็นวัสดุ
อลูมิเนียมครับที่ ให้ตัว หรือ ยืดหยุ่นกว่า
และ กระด้างน้อยกว่าเเหล็ก

ค้ำราคาพันกว่าบาท ผมเดาว่าเป็นเหล็กครับ

คุณภาพยังไง Cusco ก็ต้องดีกว่า (แอบอวยเล็กน้อย)​
Cusco ดังมากในหมู่คนเล่นรถญี่ปุ่น ขึ้นชื่อเรื่อง
ของเกี่ยวกับช่วงล่าง ตัวถัง และ ระบบส่งกำลัง

ค้ำราคาพันกว่าบาท จริงๆก็ใช้ได้ครับ ไม่ได้แย่
แค่ชื่อชั้น Cusco มันมีภาษีดีกว่า มาตรฐานดีกว่า
2
0
yumcboy, Pekkie
Pekkie
เข้าร่วม: 05 Jun 2006
ตอบ: 1492
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:42 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
Tomei Genesis พิมพ์ว่า:
yumcboy พิมพ์ว่า:
Tomei Genesis พิมพ์ว่า:
หลักๆของค้ำโช๊ค คือ ลดการบิดตัวของตัวถังครับ
ทำให้การกระจายน้ำหนักดีขึ้น เข้าโค้งได้มั่นใจขึ้น
ลดภาระของโช๊คอัพให้ทำงานหนักน้อยลง

รถใช้งานทั่วไปใส่แค่ค้ำหน้าบนก็พอครับ
เวลาหักพวงมาลัยเปลี่ยนเลน หรือ เข้าโค้ง
จะรู้สึกว่าตอบสนองได้ดีกว่าเดิม

ค้ำก็จะมี ค้ำหน้า บน-ล่าง, ค้ำหลัง กันโคลง
ค้ำอย่างอื่นก็มีนะครับ แต่ผมแค่พูดถึงหลักๆที่ใช้กัน
รถผมใส่ค้ำหน้าบน-ล่าง กันโคลงหลัง ของ Cusco
ขับสนุกขึ้นเยอะ

Spoil
ปล. ผมขับรถค่ายกังหันแดง ขับสี่ สายพันธุ์ WRC
แต่คนขับขับอย่างติ๋ม  
 


เห็นบางคนติด มา พันกว่าบาท ของ Cusco น่าจะราวๆ ุ6000 ลองเซิซดูเมื่อกี้ มันต่างกันเยอะไม๊เรื่องคุณภาพ  


ค้ำของ Cusco ที่ราคานั้นเพราะเป็นวัสดุ
อลูมิเนียมครับที่ ให้ตัว หรือ ยืดหยุ่นกว่า
และ กระด้างน้อยกว่าเเหล็ก

ค้ำราคาพันกว่าบาท ผมเดาว่าเป็นเหล็กครับ

คุณภาพยังไง Cusco ก็ต้องดีกว่า (แอบอวยเล็กน้อย)​
Cusco ดังมากในหมู่คนเล่นรถญี่ปุ่น ขึ้นชื่อเรื่อง
ของเกี่ยวกับช่วงล่าง ตัวถัง และ ระบบส่งกำลัง

ค้ำราคาพันกว่าบาท จริงๆก็ใช้ได้ครับ ไม่ได้แย่
แค่ชื่อชั้น Cusco มันมีภาษีดีกว่า มาตรฐานดีกว่า
 


ตามนี้เลยครับ ถ้าจะเปลี่ยน อย่างน้อยควรจะเป็นอลู ของ Cusco ก็ใช้ได้ครับ

อย่าไปเอาแบบเหล็กทั้งแท่ง หรืออ๊อกแท่งเหล็กใส่เองเลยครับ
1
0
yumcboy
GUllSDlOV
เข้าร่วม: 05 Nov 2007
ตอบ: 4524
ที่อยู่: ดอยหมึง
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 9:44 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
ถ้าไม่ใช่รถแข่งเข้าโค้งความเร็วสูงอย่าติดเลยครับ
0
0
ไม่มีความผิดใดในโลกใบนี้ ที่ความรักให้อภัยไม่ได้
ชิวาว่าว
เข้าร่วม: 01 Jun 2016
ตอบ: 12326
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Sun Apr 15, 2018 11:06 pm
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
ช่วยได้ ลดอาการย้วยโยนเวลาเข้าโค้ง
0
0
test
เข้าร่วม: 09 May 2007
ตอบ: 1126
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Mon Apr 16, 2018 1:40 am
พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่
ข้อเสียอีกอย่างนึง มันอาจทำให้กระจกบานหน้าหรือหลังแตกง่ายนะครับเมื่อเวลาชนหรือโดนชนอะไรเข้า
เพราะตัวถังรถมันโดนยึดไว้ทำให้กระจกมันแตกง่ายกว่าปกติ
0
0
Fabulous
เข้าร่วม: 27 May 2009
ตอบ: 497
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Mon Apr 16, 2018 2:53 am
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
ไม่รู้นะส่วนตัวผมว่า เอาเงินไปใส่ช่วงล่างดีๆดีกว่า
0
0
kkub
เข้าร่วม: 24 Apr 2010
ตอบ: 811
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Mon Apr 16, 2018 8:36 am
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
test พิมพ์ว่า:
ข้อเสียอีกอย่างนึง มันอาจทำให้กระจกบานหน้าหรือหลังแตกง่ายนะครับเมื่อเวลาชนหรือโดนชนอะไรเข้า
เพราะตัวถังรถมันโดนยึดไว้ทำให้กระจกมันแตกง่ายกว่าปกติ  


ยังไงนะครับ อีกทีซิ
0
0
TeeH
เข้าร่วม: 23 Nov 2014
ตอบ: 2720
ที่อยู่: Spoon Sport 95
โพสเมื่อ: Mon Apr 16, 2018 8:36 am
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
ประโยชน์มีสำหรับคนที่ขับรถเร็วอะครับ จะเห็นผลมากกว่าขับปกติธรรมดา เข้าโค้ง ทางที่เป็นคลื่น พวกกันโครง ค้ำโช็คจะช่วย แต่รถก็จะไม่นุ่มนวลนะ รถผมเปลี่ยนกันโคลงให้ใหญ่ขึ้นทั้งหน้าและหลัง แล้วก็ใส่ค้ำ Spoon โช็คก็ใส่ Tein Type Flex ถ้าวิ่งพวกมอเตอร์เวย์หรือทางด่วนนี่ขับสนุก แต่ถ้าเข้าเมืองยิ่งเจอเส้นจรัญฯ นี่วิ่งเร็วกว่าเข็นหน่อยนึง
0
0
Sorrow
เข้าร่วม: 07 Nov 2009
ตอบ: 7287
ที่อยู่: San Siro, Milan
โพสเมื่อ: Mon Apr 16, 2018 9:38 am
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
ผมใส่ของ Tanabe

ความรู้สึกที่พบคือ ช่วง 140ขึ้นไป เข้าโค้งรถมันไม่โยนครับ

ในส่วนของการเลี้ยว การหักพวงมาลัย รู้สึกได้ว่า คมขึ้นครับ ทั้งๆที่เปลี่ยนล้อให้ใหญ่ขึ้น
0
0

via GIPHY

test
เข้าร่วม: 09 May 2007
ตอบ: 1126
ที่อยู่:
โพสเมื่อ: Tue Apr 17, 2018 11:29 am
[RE: พวก ค้ำโช็ค หน้าหลัง มีประโยชน์ จริงหรือ เอาไว้ แค่เท่]
kkub พิมพ์ว่า:
test พิมพ์ว่า:
ข้อเสียอีกอย่างนึง มันอาจทำให้กระจกบานหน้าหรือหลังแตกง่ายนะครับเมื่อเวลาชนหรือโดนชนอะไรเข้า
เพราะตัวถังรถมันโดนยึดไว้ทำให้กระจกมันแตกง่ายกว่าปกติ  


ยังไงนะครับ อีกทีซิ  


รถเพื่อนผมมันใส่ค้ำหน้าหลังนี่แหละ แล้วมีรถมาชน ไม่แรงเท่าไรนะ แต่กระจกแตกเลย โดยปกติมันไม่ควรแตก เลยคิดว่ามาจากค้าหน้าหลังนี่แหละ
0
0