ชื่อ Royal Enfield นั้น หลายท่านอาจยังไม่รู้จัก แต่ถ้าถามคุณปู่ รุ่นเก๋า อาจตบมือ และร้องอ๋อขึ้นมาทันทีว่า “รถแบรนด์อังกฤษแท้ๆ ก็ต้อง Royal Enfield” แท้จริงแล้วรถแบรนด์นี้คือรถเก่าแก่ที่มีเชื้อสายอังกฤษ สัญชาติอินเดีย ส่งออกขายทั่วโลกมายาวนาน และยังเคยมีนำเข้ามาขายในประเทศไทยเมื่อสมัยก่อนด้วยครับ ทำให้คอ Classic และ Cafe Racer เมืองไทย ทั้งรุ่นใหม่่ และเก่า ต่างก็เฝ้ารอการกลับมาเปิดตลาดของ Royal Enfield เป็นจำนวนมาก

CONTINENTAL GT 535cc.


THUNDERBIRD 500


CLASSIC DESERT STORM


CLASSIC BATTLE GREEN


CLASSIC 500


BULLET 500


(ข้อมูลคร่าวๆ)
1.Royal Enfield Bullet 500cc B5 - 233,600 บาท
2.Royal Enfield Bullet Electra 500cc - 240,200 บาท
3.Royal Enfield Thunderbird 500cc - 247,200 บาท
4.Royal Enfield Classic Chrome 500 - 255,500 บาท
5.Royal Enfield Military Desert Storm - 258,500 บาท
6.Royal Enfield Military C5 Green - 259,500 บาท





เอามาให้ชมกันครับ เผื่อท่านไหนสนใจ

ส่วนตัวผมเล็งCONTINENTAL GTแต่เหมือนว่ากำลังเดินเรื่องเครื่องอยู่ เพราะเกินมา35CC.
รุ่นอื่นกำลังจะเข้าไทยปลายปีนี้ เก็บตังค์รอเลยไหม?



credit: http://royalenfield.com/motorcycles/bullet-500
http://www.motonaked.com/news/motorcycle-news/20151015/royal-enfield/

จำได้ว่า เมื่อปีก่อนมีคนพยายามนำเข้ามาเปิด

แต่ยื่นเรื่องไม่ผ่านมั้ง หายเงียบเลย

ใช่ครับ!!!
แต่คราวนี้ข่าวมาแรงมากว่ามาปลายปีนี้

ตอนที่ผมไปทามงานที่เดนมาร์ก 2 อาทิตย์
ช่วงสุดปัปดาห์ ได้ไปหาพี่สาวที่เยอรมัน...
พี่เขยผมมีรถ2คันในอู่ 1 ในนั้นคือ Royal Enfield สั้งตรงจากอินเดียเลย

คลาสสิก ได้ใจมากมายครับ

ปัญคือคือนำเข้าค่ายเดียวกับดูคาติ ค่าซ่อมโหดไป

เห็นแล้วปิ๊งเลยคับ 555+

รถนอกก็อย่างงี้หล่ะเนอะ

ค่าตัวแพงครับท่าน 320000 ผมไปเล่นยี่ห้ออื่นดีกว่า

Stalon Cental...ไม่รู้เขียนถุกมั้ย
ราคาเบาๆ

Stallions CENTAUR คับ
เจ้านี้ค่ายไทย เอามาแต่งดีๆก็สวยครับ ราคาพร้อมเป็นเจ้าของได้เลย
แต่ผมตัวสูงอ่ะ รู้สึกว่าแต่งแบบคาเฟ่ต้องค่อมเยอะไปหน่อย
custom ออกมาสวยๆเลยนี่มีแสนต้นๆ

แต่พอเห็นเจ้า Royal ล่ะใจมันเต้น
เครื่องใหญ่กว่า คันใหญ่กว่า

Royalราคาสูสีกับรถญี่ปุ่นครับ

คือแพงกว่ารถไทย-จีน
แต่ถูกกว่ารถยุโรป
อันนี้ต้องดูที่ CC.และการใช้งานครับ
แต่ถ้าดูที่ CC.แล้ว เจ้า Royal นี่ราคาสมเหตุสมผลน่ะ

ตอนแรกผมดู THRUXTON 865 cc. แต่เจ้านี่ปาไปเกือบ 5 แสน

รถนอกยามาฮ่าก็ขายครับ ค่าบำรุงเป็นมิตรกว่าเยอะ ส่วนค่ายนี้ไม่ไหว รถก็ไม่ได้ดีเด่กว่ารถยี่ปุ่น ค่าแรงค่าซ่อมฟันหัวแบะ พอดีผมไม่ได้ติดแบรนด์

ต้องบอกว่ารถยุโรปสิน่ะ อืม ใช่ครับ

ในพันทิปวิเคราห์ว่ายามาฮ่ายิ้มเลยมาราคานี้ รถอินเดีย แพงกว่าsr400ประกอบยี่ปุ่น

ผมว่าในบ้านเราการใช้งานและการซ่อมบำรุง+ราคา SR400 อาจจะดูน่าสนใจน่ะ
แต่ผมชอบเจ้านี่เพราะมันเป็นดีไซด์ในแบบที่ผมชอบ + เครื่องยนต์กำลังพอดีกับความต้องการหน่ะ ไม่ได้ติดแบรนเหมือนกัน
อันนี้ความสวยงามก็แล้วแต่ว่าใครชอบแบบไหนครับ
ราคาถามว่าแพงไหม อืมก็เอาเรื่องอยู่

ตอนแรกว่าจะถอย CT 150 ล่ะ แต่ติดที่ตัวสูงนี่แหละ
จะแต่งแบบ Cafe racer ก็เตี้ยไป ขี่แล้วไม่เท่ห์
เสียดายจิมๆ