รถดับ สตาร์ทไม่ติด สตาร์ทเท้าก็ไม่ติด อ้างอิงจากเมื่อวาน

วันนี้ซ่อมเปลี่ยนหัวเทียน 100

ล้างคาบู 150

เปลี่ยนแผ่นกรองคาบู 230

เปลี่ยนลูกยางอากาศคาบู 320

สรุปหายดี ขับได้ตามปกติ

เบ็ดเสร็จ ค่าเสียหายประมาณ 850 รวมค่าช่างแล้ว

ช่างบอกว่า อากาศมันเข้าไปในคาบู ทำให้สตาร์ทไม่ติด เร่งไม่ขึ้น

เหงื่อตกเลย

อย่างน้อยมันทำเงินให้เรามากกว่านี้

เห็นด้วยกับเรปข้างบนครับ

ผมเคยโดนอาการเดียวกันไป 1500 Wave 100 ตัวแรก ๆ อะ

ตากฝนไว้แล้วสตาร์ทไม่ติด เปลี่ยนนู้นนี่นั่น เรียบร้อยยยย

ใช้ Jelato เอาเข้าศูนย์เพราะเครื่องมันดับๆ ติดๆ เด๋วเร่งเด๋วตก บิลมา 3000 เหนบอกว่า เปลี่ยนไอ้ตัวไส้กรองอากาศที่ใช้ตอนสต้าทเครื่อง

ใช้รถตลาด มันก็ดีอย่างนึงที่อะไหล่หาง่าย ของผม Jelato คันนี้ได้มาเพราะซื้อต่อญาติที่ถูกรางวัล มอไซซูซูกิหาศูนย์ยากมาก ต้องไปใช้ศูนย์เดวกะยามาฮ่า เสียมาต้องเสียเวลาสั่งอะไหล่อีก เอาเข้าร้านทั่วไปก็หาอะไหล่ไม่มี ต้องซ่่อมตามยถากรรม

ทำเองไม่เป็นอย่าบ่นว่าแพงครับ จะไปหาข้อมูลร้านที่ราคาย่อมเยาถูกใจ แต่ยังไม่รู้อาการ คงจะนานเกินรอ

ปกติ ครับ ราคาซ่อมเปลี่ยนหลายๆอย่างก็ประมาณนี้ ยิ่งเป็นรถเก่า อะไหล่หายาก

ปล. ว่าแต่ยังใช่รถระบบ คาบู อยู่เหรอครับ

พอลองไปอ่านอาการที่รถสตาร์ทไม่ติดสาเหตุน่าเกิดมาจาก น้ำมันสูบไม่ขึ้น อาการอย่างนี้ ต้องล้างคาบู ถึงจะหายครับ

ส่วนค่าใช้จ่ายที่ท่านจ่ายไป ก็ต้องขอบอกท่านเลยว่าท่านโดนค่าแรงช่างซะเละเลยครับ

แต่ถ้าในมุมมองช่าง มีลูกค้ามาแบบนี้ก็ต้องฟันละครับ ยิ่งไม่รู้อะไรเนี่ยก็โดนแบบนี้เป็นเรื่องธรรมดา ใครบ้างอยากจะเอารถมาซ่อม

ซื้อคาร์บูมือ 2 ได้อันนึงเลยครับ พวกเคเหลี่ยม แดช ประมาณ 500-700 บาท

ลมเข้าคาร์บูน่าจะเป็นที่ลูกยางรองคาร์บูเสื่อม เปลี่ยนลูกยางถูกแล้วครับ ไหน ๆ ก็ถอดแล้วล้างไปเลยให้มันจบ แต่ถ้าเกิดอาการนี้อีกก็ปิดท่อน้ำมัน ไขน็อตด้านล่างคาร์บูเอาให้น้ำมันไหลออกจนหมด แล้วก็ไขน็อตปิด แล้วก็เปิดท่อน้ำมัน

ิอีกอย่างอากาศเข้าไปในคาร์บูก็มีอีกข้อคือ นมหนูอากาศ กับนมหนูน้ำมัน ใส่เบอร์ที่ไม่สัมพันธ์กัน ใส่นมหนูอากาศใหญ่ไป น้ำมันเล็กไปทำให้อากาศเข้าไปเยอะกว่าน้ำมันที่วิ่งลงมา อะไรทำนองนี้ แต่ดูแล้วรถคุณเจ้าของมู้คงไม่ได้แต่งคาร์บูเนอะ

ถอดคาร์บูล้างเอกโคตรง่ายเลยครับ แปรงสีฟัน ไขควง น้ำมันเบนซิน แต่ระวังอย่าให้ลูกชักเป็นรอย ไม่งั้นมันจะเดินเบาไม่ดี

ความคิดเห็นส่วนตัวของผมนะ อาการที่เสียเนี่ย เกิดมาจากเพราะรถใช้มานานละ

ทำให้นมหนูตัน ก็เลยจ่ายน้ำมันไม่ได้ ทำให้รถดับ สาเหตุที่ทำให้นมหนูตัน เกิดมาจากน้ำมันสกปรก หรือ ตัวถังน้ำมันมีสนิม

ผมไม่ทราบเหมือนกันนะครับว่า mio เนี่ยมีไส้กรองเบนซินหรอเปล่า ถ้ามี สรุปก็คือ ไส้กรอกเสียละ ก็เลยทำให้ นมหนูตัน

ผมไม่แน่ใจเหมือนกันนะว่า แผ่นกรองคาบู ที่ จขกท. ว่ามาเนี่ย คือไส้กรองเบนซินหรือเปล่า ถ้าใช่ก็แสดงว่าช่างซ่อมให้ถูกต้องละ

แต่ถ้าไม่ใช่ ผมเกรงว่าไม่นาน เด๋วก็จะเจอปัญหาเดิมๆอีก

ปล. ผมใช้ความรู้เก่าๆนะครับ ของรถที่ใช้คาบู นะครับ ผิดพลาดประการใดต้องขออภัยละกัน