[size=16][color=blue]
ออกตัวไว้ก่อน ว่าผม อยากจะนำเสนอ ข้อเท็จจริงที่มีการค้นคว้าไว้ โปรดใช้วิจารณาณ และถ้า มีคำถาม ถามในกระทู้ได้เลยครับ ผมว่าง


"น้ำมันแพง" "ก๊าซก็แพง" "พรุ่งนี้น้ำมันจะขึ้นอีก 60 สตางค์ต่อลิตร รีบๆไปเติมเร็ว" "อะไรกัน LPG จะปรับราคาอีกแล้ว" ฯลฯ คำพูดเหล่านี้ คงเป็นคำพูดที่ได้ยินจนชินไปซะแล้วในปัจจุบันนี้

ทุกวันนี้คนที่เข้าใจโครงสร้างราคาน้ำมันที่แท้จริงมีอยู่ไม่มาก
แม้แต่บรรดากูรูทั้งหลาย ก็ยังไม่เข้าใจธุรกิจนี้จริงๆ
ไม่รู้ด้วยซ้ำว่าราคาน้ำมันในประเทศไทยมีโครงสร้างอย่างไร
ไม่รู้ว่าโครงสร้างทางธรณีวิทยาของประเทศไทยเป็นยังไง

หลับหูหลับตากล่าวโทษบริษัทน้ำมันท่าเดียว พากันมาออกความเห็นออกสื่อ ซึ่งหาได้ทั่วๆไปในข่าวหัวสีทั้งหลาย
ดังนั้นผมจึงมีแรงบันดาลใจที่จะเขียนบทความนี้ (เป็นการส่วนตัว)
ขึ้นมาแชร์ถึงโครงสร้างราคาน้ำมันและก๊าซในประเทศไทยดังต่อไปนี้นะครับ


ในบทความตอนนี้เอาเรื่องน้ำมันล้วนๆ จะพูดถึงน้ำมันดิบ (Crude)
และน้ำมันสำเร็จรูป อย่างเดียวก่อนนะครับ
ไม่พูดถึงพลังงานอย่างอื่นที่เราบริโภคกันยังกะซดน้ำนะครับ

ปัจจุบัน เรายังต้องพึ่งพานำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศเข้ามากลั่นเพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการใช้ในประเทศ ในปี 2555
http://www.eppo.go.th/info/stat/T01_01_01.xls


***************************

ประเทศไทยมีความต้องการในการนำเข้าน้ำมันดิบสูงถึง 819,173 บาร์เรลต่อวัน

ในขณะที่ประเทศไทยมีความสามารถในการผลิตน้ำมันดิบแค่เพียง 148,977 บาร์เรลต่อวันเท่านั้น


***************************

แถมคอนเดนเสทให้ด้วยอีก 81,584 บาร์เรลต่อวัน
(คอนเดนเสทจำนวนนึงจะถูกส่งออกเพราะสารปรอทสูง
โรงกลั่นในประเทศไทยปัจจุบันยังไม่สามารถปรับปรุงคุณภาพมากลั่นได้)
ดังนั้นถ้ามีใครบางคนบิดเบือนบอกว่า เรามีแหล่งพลังงานน้ำมันเยอะพอๆกะซาอุฯ หรือเรียกประเทศไทยว่าเป็นซาอุฯแห่งเอเชียอาคเนย์นี่
อย่าไปหลงเชื่อเด็ดขาดนะครับ (1 บาร์เรล เท่ากับ 159 ลิตร)

แต่จริงๆแล้ว เราก็มีส่งออกในส่วนน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปนะครับ
เป็นจำนวน 158,646 บาร์เรลต่อวัน มีมูลค่ามากกว่าข้าวเสียอีก
(ถ้าคิดแค่ส่วนที่ส่งออกนะ) เพราะน้ำมันดิบส่วนที่ว่า
เราผลิตอยู่ในประเทศเนี่ยแหละ แต่ไม่สามารถปรับปรุงคุณภาพเพื่อใช้กับโรงกลั่นของเราได้ (โรงกลั่นจะออกแบบเพื่อรองรับน้ำมันดิบดูไบ Dubai Fateh เป็นส่วนประกอบสำคัญ

กลั่นแล้วได้ดีเซลเป็นหลักที่ประเทศไทยต้องการใช้มากที่สุด) อย่างเช่นมีพวกกำมะถันเยอะเกินไป สารปรอทสูงเกินไป

หรือมีส่วนประกอบไม่เหมาะสมจะทำให้กลั่นได้เบนซินมากเกินไปเกินความต้องการของประเทศ ฯลฯ ก็ส่งออกไปขาย หรือ

ส่งออกไปกลั่นที่โรงกลั่นต่างประเทศ ซึ่งการส่งออกก็เป็นสัญญาระยะยาวกับทางต่างประเทศ
แต่ทางการไทยก็พยายามบังคับให้ลดการส่งออกส่วนนี้ เพื่อลดการนำเข้าน้ำมันดิบ โดย ปตท ก็ต้องรับซื้อส่วนนี้แต่เพียงผู้เดียว

และต้องมีภาระการปรับปรุงคุณภาพก่อนเข้าโรงกลั่นอีกด้วย เพื่อลดคำครหา (ที่ผิดๆ)



รวมถึงน้ำมันสำเร็จรูปที่เรากลั่นมาเกิน เพราะ น้ำมันดิบเวลากลั่นเป็นน้ำมันสำเร็จรูป จะได้น้ำมันชนิดต่างๆ

เช่น LPG น้ำมันเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมันเตา ยางมะตอย ฯลฯ

เราก็ต้องกลั่นให้ทุกอย่างเพียงพอกับความต้องการใช้ในประเทศใช่มั้ยครับ

เราไม่สามารถกลั่นน้ำมันดิบจำนวนนึงให้ออกมาเท่ากับความต้องการการใช้ของประเทศไทยได้ทุกตัวแน่นอน ดังนั้นก็ต้องมีส่วนที่เกินมา

ส่วนที่เกินถ้าเราสต๊อกไม่ไหว ก็ต้องขายออกไปเอาเงินกลับเข้ามาดีกว่า (เพราะเงินสต๊อกได้เสมอ ฮา) นอกจากนี้

โรงกลั่นในประเทศไทยมีผู้เล่นเป็นบริษัทต่างชาติอยู่ ซึ่งโรงกลั่นทั้งไทยและเทศก็จะมีการกลั่นออกมาแข่งขันจำนวนนึง

ซึ่งพอขายไม่หมดก็ต้องส่งออกไปขายข้างนอก ไม่เก็บสต๊อกไว้ในกรณีถังน้ำมันไม่พอเพียง

ข้อมูลนำเข้า ส่งออก การผลิต น้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปอย่างละเอียด
http://www.doeb.go.th/info/info_sum.php

กรณีน้ำมันดิบไทยกลั่นแล้วได้เบนซินเป็นส่วนประกอบหลัก
http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9550000122090

กรณีน้ำมันดิบกับคอนเดนเสทจากอ่าวไทยมีสารปรอทสูง ...
http://www.democrat.or.th/th/news-activity/article/detail.php?ID=13683



บางคนบอกว่าเราส่งออกน้ำมันมีมูลค่ามากกว่าข้าว แต่เดี๋ยวก่อน หยุดคิดนึดนึงครับ

เพราะมันแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง น้ำมันที่เราส่งออกบางส่วนไม่สามารถกลั่นในประเทศไทยและบางส่วนเกิดจากการซื้อน้ำมันดิบจำนวนมหาศาลเข้ามา

ก่อนแล้วค่อยกลั่นแล้วเหลือใช้ในน้ำมันบางชนิดแล้วจึงขายออกไป คิดเป็นจำนวนสุทธิ เรามีการนำเข้าน้ำมันสุทธินะครับ

ส่วนข้าว เราผลิตเองในประเทศทั้งหมด เหลือจากการบริโภคภายในประเทศแล้วส่งออกหมด

ดังนั้นมูลค่าการผลิตข้าวของเรา เราถือว่าเราส่งออกข้าวสุทธิครับ

ในเมื่อประเทศไทยรับประทานน้ำมันดิบสูงกว่าที่ผลิตได้ 4-5 เท่า

แถมที่ผลิตได้บางส่วนก็กลั่นไม่ได้อีก ก็ต้องนำเข้า และหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะมีเงินตราไหลออกต่างประเทศจนรัฐบาล

ต่อให้เป็นรัฐบาลไหนๆก็ต้องเก็บภาษีเข้าคลังเยอะๆไว้ก่อนครับ
จะไปเทียบกับประเทศที่มีน้ำมันเยอะขนาดส่งออกได้ ไม่ได้นะครับ


มาดูโครงสร้างราคาน้ำมันหน้าปั๊มกันดีกว่า ว่ามีที่มาที่ไปอย่างไร




อันนี้เป็นของจริงที่เป็น Official จากกระทรวงพลังงาน

ถ้าเราใส่ใจหาข้อมูลก็จะรู้ที่มาที่ไปครับ เพราะบางคนเล่นเอาราคาน้ำมันสำเร็จรูปตามตลาดซื้อขายสิงคโปร์มาหาราคาต่อลิตรแบบง่ายๆนะครับ
(บางคนหนักกว่านั้นเล่นเอาราคาน้ำมันดิบมาใช้หน้าตาเฉย!!!)

ยิ่งไปกว่านั้นเล่นเอาราคาขายปลีกสิงคโปร์มาอ้างแบบไม่กลัวหน้าแหกด้วย (ราคาซื้อขายในตลาดสิงคโปร์ หรือ SIMEX

ไม่ใช่ราคาขายปลีกในประเทศสิงคโปร์ ระวังอย่าสับสน เดี๋ยวจะมีรายละเอียดต่อไปครับ)







มาดูกราฟแท่งที่ผมทำให้ดูอย่างง่ายดีกว่าครับ
ข้อมูลจากกระทรวงพลังงาน
http://www.eppo.go.th/petro/price/index.html

Ex-Refin. = ราคาขายหน้าโรงกลั่น
Tax = ภาษีสรรพสามิต
M. Tax = ภาษีเก็บเข้ากระทรวงมหาดไทย
Oil Fund = เงินเก็บเข้ากองทุนน้ำมัน
Consv. Fund = เงินเก็บเข้ากองทุนส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน
Marketing margin = ค่าการตลาด
Retail price = ราคาขายหน้าปั๊มน้ำมันในเขตกรุงเทพและปริมณฑล





กราฟที่ 1: โครงสร้างราคาน้ำมันสำเร็จรูปในประเทศไทย ณ วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2556 (บาท/ลิตร)

โดยรวมนะครับ
จะเห็นได้ว่า น้ำมันเบนซิน ไม่ว่าจะเป็น เบนซินไร้สารตะกั่ว (Unlead) หรือ เบนซินแก๊สโซฮอล (Gasohol) เนี่ย

ราคาหน้าโรงกลั่นแทบไม่ได้แตกต่างกันเลย เอาจริงๆ

แก๊สโซฮอล์ต้นทุนสูงกว่าด้วยซ้ำ
ส่วนน้ำมันดีเซล น้ำมันเศรษฐกิจ นั้นมีต้นทุนสูงที่สุด
เมืองนอกขายกันแพงกว่าเมืองไทยเยอะ


มาวิเคราะห์กันเป็นแต่ละชนิดเลยนะครับ
(จะพูดถึงราคาล้วนๆนะครับ ไม่พูดถึงอัตราสิ้นเปลือง)


****************************



เบนซิน 95 (Unleaded 95) กับ เบนซิน 91 (Unleaded 91)


จะเห็นว่า ราคาปัจจุบันแทบไม่ต่างกัน ไม่เหมือนช่วงๆนึงที่ทางรัฐรณรงค์ลดการใช้เบนซิน 95

ให้คนหันมาใช้แก๊สโซฮอล 95 กันมากขึ้น แต่ขณะนั้นรถเก่าบางจำนวนยังไม่สามารถรองรับการใช้แก๊สโซฮอล์ได้

ทางรัฐจึงไม่ได้เก็บภาษีของน้ำมันเบนซิน 91 เยอะเท่ากับตอนนี้
หลังจากที่ประชาชนเห็นว่า แก๊สโซฮอล

ก็ไม่ได้ทำอันตรายอะไรกับเครื่องยนต์ (จำได้มีอะไรๆก็โทษแก๊สโซฮอล ปตท.ก็เป็นแพะไปด้วย)

จำนวนการใช้แก๊สโซฮอลเพิ่มขึ้น เพื่อเป็นการลดการใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วทั้ง 95 และ 91

ทางรัฐเลยรีดภาษีกับกองทุนน้ำมันจากน้ำมันทั้งสองประเภทนี้เต็มที่ ทำให้ราคาน้ำมันทั้งสองชนิดนี้

แพงมากอย่างที่เห็นในปัจจุบัน ทั้งๆที่ราคาหน้าโรงกลั่นพอๆกับน้ำมันชนิดอื่นๆ





****************************



แก๊สโซฮอล 95 (Gasohol 95, E10) กับ แก๊สโซฮอล 91 (Gasohol 91)


เป็นน้ำมันที่มีส่วนผสมเอทานอล 10%

ราคาหน้าโรงกลั่นเอาจริงๆแพงกว่าราคาน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วด้วยซ้ำ (หลักสตางค์) เพราะความจริงแล้ว การมี เอทานอล (Ethanol, C2H5OH)

ผสมไม่ได้ช่วยให้ราคาต่ำลงอย่างที่คิด เพราะต้องมีต้นทุนในการผสมด้วย

แต่ที่ทางภาครัฐสนับสนุนให้ใช้เพราะว่า เอทานอลที่เติมลงไปในเบนซินนั้น เราสามารถผลิตได้ด้วยตัวเอง จากพวกมันสำปะหลังหรืออ้อย

เมื่ออยู่ในแก๊สโซฮอล์ E10 จะทำให้เราสามารถลดการนำเข้าน้ำมันดิบได้ถึง 10% ถือว่าเป็นการป้องกันไม่ให้เงินตราไหลออกนอกประเทศได้ส่วนนึง

และเป็นการสนับสนุนภาคการเกษตรของเกษตรกรบ้านเราด้วย

ในด้านภาษีน้ำมันทั้งหมด เก็บน้อยกว่าภาษีของเบนซินไร้สารตะกั่วอยู่ประมาณ บาทกว่าๆ

แต่ทางกองทุนน้ำมันจะเก็บน้อยกว่าเบนซินไร้สารตะกั่วอยู่ถึง 6-7 บาท ทำให้ราคาห่างจากเบนซินไร้สารตะกั่วอยู่ราวๆ 8-9 บาทเลยทีเดียว

เป็นการจูงใจให้คนหันมาใช้แก๊สโซฮอล์มากกว่าเบนซินไร้สารตะกั่วล้วนๆ



****************************


แก๊สโซฮอล E20 (Gasohol E20)

เป็นน้ำมันที่มีส่วนผสมของเอทานอล 20% ให้ค่าออกเทนสูงถึง 98

เพราะตามธรรมชาติ เอทานอล ให้ค่าออกเทนสูงมากยิ่งมีส่วนผสมเยอะค่าออกเทนก็ยิ่งสูงตามไป

แต่มีคุณสมบัติกัดกร่อนทำให้รถรุ่นเก่าๆไม่สามารถใช้น้ำมันที่มีส่วนผสมของเอทานอลสูงได้ อย่างที่กล่าวไปในส่วนของแก๊สโซฮอล 95, 91 นั้น

เอทานอลสามารถผลิตได้ในประเทศไทย ดังนั้นยิ่งมีเอทานอลผสมเยอะเท่าไร ภาครัฐยิ่งสนับสนุนมากครับ

ส่วนของ E20 เนี่ยรัฐจะเก็บภาษีทั้งหมดน้อยกว่า E10 อยู่ บาทกว่าๆ น้อยกว่า เบนซิน 95 ประมาณ 2.60 บาท

และส่วนกองทุนน้ำมันกับกองทุนอนุรักษ์พลังงานอุดหนุนราคา (Subsidy)
ให้อยู่ 65 สต.ต่อลิตรด้วย เลยทำให้ราคาโดยรวมต่ำกว่า

แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ 5 บาทกว่าต่อลิตร ดังนั้นคนที่มีรถรุ่นใหม่ๆก็อยากจะใช้น้ำมันชนิดนี้มากกว่าเพราะราคาถูกกว่าเยอะ


****************************


แก๊สโซฮอล E85 (Gasohol E85)
เป็นน้ำมันที่มีส่วนผสมของเอทานอล 85% ให้ค่าออกเทนสูงถึง 100-105 เพราะตามธรรมชาติ เอทานอล

ให้ค่าออกเทนสูงมากยิ่งมีส่วนผสมเยอะค่าออกเทนก็ยิ่งสูงตามไป แต่มีคุณสมบัติกัดกร่อนทำให้รถรุ่นเก่าๆไม่สามารถใช้น้ำมันที่มีส่วนผสมของเอทานอลสูงได้

รถที่ใช้น้ำมันชนิดนี้ในเมืองไทยยังมีน้อยครับ เพราะต้องได้รับการออกแบบเป็นพิเศษที่ทนสภาพการกัดกร่อนได้

ราคาขายหน้าโรงกลั่นต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน 95 อยู่ 1.30 บาท
ซึ่งถ้าขายราคานี้คงไม่มีใครซื้อ ก็ต้องปรับราคากันที่ส่วนอื่น

ภาษีรัฐก็เก็บน้อยกว่าน้ำมันชนิดอื่นๆอยู่ราวๆ 6-9 บาท ซึ่งขณะนี้เก็บอยู่ที่ 2.67 บาท ขณะที่ภาษีของเบนซิน 95 เก็บอยู่ 10.89 บาท

เห็นมั้ยครับว่าต่างกันลิบเลย ส่วนของกองทุนน้ำมันและอนุรักษ์พลังงานอุดหนุนราคา (Subsidy) ให้ 10.85 บาท

แต่ที่น่าสังเกตอยู่อย่างนึง ค่าการตลาดของน้ำมันชนิดนี้สูงมากอยู่ที่ 7.78 บาทต่อลิตร เนื่องจากน้ำมันชนิดนี้คนเติมน้อย

ทำให้มีต้นทุนการขายสูงกว่าน้ำมันชนิดอื่น เพราะต้องเสียพื้นที่สต๊อกน้ำมันทั้งๆที่ขายไม่ค่อยได้ ถ้าไม่ขายน้ำมันชนิดนี้

ก็เอาพื้นที่ไปเก็บน้ำมันชนิดอื่นจะดีกว่า ถือว่าเป็นค่าเสียโอกาสการทำรายได้จากน้ำมันชนิดอื่นด้วย




****************************


ดีเซลหมุนเร็ว (H-Diesel)

ถือว่าเป็นน้ำมันเศรษฐกิจของประเทศไทย เพราะทั้งภาคการค้า ขนส่งและการเกษตร ยังต้องพึ่งพาน้ำมันชนิดนี้มาก

เป็นน้ำมันที่มีความต้องการใช้มากถึง 40% ของพลังงานทั้งหมดจึงเป็นน้ำมันที่ทางภาครัฐเก็บภาษีในอัตราที่ต่ำที่สุดเมื่อเทียบกับน้ำมันชนิดอื่นๆทั้งหมด

เก็บไม่ถึง 2 บาท เป็นน้ำมันที่รัฐพยายามควบคุมราคา ปัจจุบันไม่เกิน 30 บาท จำได้เคยพยายามจะควบคุมไม่ให้เกิน 14 บาท

แต่เอาไม่อยู่เพราะความต้องการใช้น้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นสูงมากรวมถึงราคาน้ำมันโลกมันสูงจนเกินที่จะตั้งเพดานไว้ได้

(สถานการณ์คล้ายๆ LPG ในปัจจุบัน ไว้คุยในบทความต่อไป) แถมกองทุนน้ำมันและอนุรักษ์พลังงานใจดีเก็บแค่ 95 สตางค์

ดังนั้นคนที่ใช้ดีเซลก็เลยได้ใช้น้ำมันถูกมาก (ซึ่งพวกกูรูไม่เคยหยิบยกขึ้นมาอ้างเลย) ตอนสมัยผมเรียน ป.โท ที่อังกฤษ

ผมจะสังเกตเห็นว่า น้ำมันดีเซลที่นั่นแพงที่สุดครับ เพราะเป็นน้ำมันที่มีอุปสงค์ (Demand) มากที่สุด และต้นทุนการกลั่นแพงกว่าเบนซินด้วย



ตารางที่ 1: ราคาขายปลีกน้ำมันและก๊าซสำเร็จรูปในประเทศอังกฤษ (pence/litre)




ปัจจุบันราคาน้ำมันของประเทศอังกฤษ น้ำมันดีเซลธรรมดาอยู่ที่ 1.4625 ปอนด์ต่อลิตร (66 บาทต่อลิตร) ส่วนเบนซิน 95 (Unleaded) ราคา 1.3977 ปอนด์ต่อลิตร (63 บาทต่อลิตร)

ที่ราคาแรงขนาดนี้เพราะประเทศทางแถบยุโรปเก็บภาษีในอัตราที่สูงมาก (ซึงผู้กล่าวอ้างไม่เคยมีการยกราคาฝั่งยุโรปมาเปรียบเทียบ)

ปล.แอบเห็นราคา LPG บ้านเค้า คิดตั้ง 0.7485 ปอนด์ต่อลิตร (34.44 บาทต่อลิตร หรือ 64 บาทต่อกิโลกรัม !!!!!) ขณะที่ไทยขาย 21.38 บาทต่อกิโลกรัม สำหรับเติมรถนะ
(LPG 1.85 ลิตรเท่ากับ 1 กก.)

ข้อมูลราคาน้ำมันขายปลีกของประเทศอังกฤษ
http://www.petrolprices.com/
http://www.whatgas.com/petrol-prices/index.html
www.parliament.uk/briefing-papers/sn04712.pdf




****************************



น้ำมันเตา (Fuel Oil)
ส่วนใหญ่เอาไว้ในโรงงานอุตสาหกรรม รายละเอียดไม่พูดถึงก็แล้วกันครับ เพราะห่างตัวจากประชาชนทั่วไป




ทำไมต้องมีภาษี (ภาษีสรรพาสามิต+ภาษี ก.มหาดไทย+Vat) (ส่วนนี้เพิ่มเติมเพื่อความกระจ่าง)
ภาษีเป็นหน้าที่ที่เราต้องเสียกันอยู่แล้ว

เพื่อให้รัฐเก็บไว้เป็นงบประมาณประเทศเพื่อใช้จ่ายในรัฐบาล หน่วยงานราชการและภาครัฐ

นอกจากภาษีนั้นยังสามารถใช้เป็นเครื่องมือในการจำกัดการใช้น้ำมันบางชนิด อย่างเช่น เบนซิน 95 รัฐไม่อยากให้ใช้เยอะ

ก็คิดอัตราที่สูงให้แพงไปเลย คนจะได้ไม่อยากใช้

ดังนั้น ภาษีสรรพสามิต จึงถูกนำมาใช้เป็นเครื่องมือในการควบคุมราคาน้ำมันโดยการกำหนดอัตรภาษีสรรพสามิตที่แตกต่างกันระหว่างน้ำมันชนิดต่างๆ

เป็นการสะท้อนนโยบายของรัฐบาลที่จะสนับสนุนหรือไม่สนับสนุนการใช้น้ำมันบางประเภท

ส่วนนโยบายอื่นๆที่ไม่ใช่นโยบายทางพลังงานที่มีผลกระทบต่อราคาน้ำมัน

ผมไม่อาจจะไปวิจารณ์ตรงจุดนี้ได้ครับ




****************************



ทำไมต้องมีกองทุนน้ำมัน (ส่วนนี้เพิ่มเติมเพื่อความกระจ่าง)

การส่งเงินเข้ากองทุนน้ำมันอยู่ในความรับผิดชอบของกรมสรรพสามิต
(ส่วนน้ำมันกลั่นในประเทศ) และ กรมศุลกากร (ส่วนน้ำมันสำเร็จรูปนำเข้า)

ตามอัตราที่คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงานกำหนด เมื่อราคาน้ำมันในตลาดโลกมีความผันผวน ถ้าไม่มีกองทุนน้ำมันก็จะทำให้ราคาขายปลีกจะ

แกว่งตามราคาตลาดโลกที่ผันผวน อาจถึงขั้นปรับราคากันทุกวัน ดังนั้นกองทุนน้ำมันจึงมีบทบาทในการรักษาเสถียรภาพของราคาน้ำมันขายปลีกโดย

การปรับเพิ่มหรือปรับลดของอัตราการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน


นอกจากนี้กองทุนนี้ก็มีส่วนในการอุดหนุนราคาน้ำมันบางชนิด เช่น E20, E85 ตามที่กล่าวไว้แล้ว




**************************************

ทำไมต้องมีกองทุนส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน
(ส่วนนี้เพิ่มเติมเพื่อความกระจ่าง)


เก็บในส่วนของน้ำมันเบนซิน แก๊สโซฮอล และดีเซล ในอัตราลิตรละ 0.25 บาท

เพื่อใช้เป็นทุนหมุนเวียนและใช้จ่ายช่วยเหลือหรืออุดหนุนการดำเนินงานเกี่ยวกับอนุรักษ์พลังงาน

โดยมี คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติเป็นผู้กำหนดนโยบาย


*******************************************


ทำไมต้องมีค่าการตลาด (Marketing Margin)

หลายๆคนสงสัยว่าค่าการตลาดมีทำไม? คืออะไร? คือกำไรล้วนๆหรือ? จริงๆแล้วทุกๆปั๊มก็จะมีค่าใช้จ่ายการดำเนินการในการขายปลีกอยู่แล้ว

ไม่ว่าจะเป็นค่าก่อสร้างปั๊ม การขนส่ง ค่าเช่าที่ ค่าจ้างเด็กปั๊ม ค่าจ้างคนทำงาน ค่าน้ำค่าไฟฟ้า ยิ่งถ้าต่างจังหวัดก็จะมีค่าการตลาดสูงขึ้นเนื่องจากค่า

ขนส่งที่ไกลขึ้น และถ้าน้ำมันที่คนเติมน้อยเนี่ย เช่น เบนซิน 95, 91, E85 ค่าการตลาดก็ยิ่งสูง เพราะต้องสต๊อกน้ำมันไว้นาน ขายไม่ค่อยออกเลยมีค่าใช้

จ่ายแฝงอยู่ จะเห็นได้ว่า ส่วนที่เป็นกำไรจริงๆ แทบจะไม่มี หรือมีน้อยจัดๆ คนที่เคยทำธุรกิจปั๊มน้ำมันก็จะรู้ดีครับ กำไรไม่ได้ดีอย่างที่คิดหรอกนะครับ

(แถมห้องน้ำก็ต้องให้ใช้ฟรีอีก) ต้องขายให้ได้ปริมาณมากๆๆๆๆจริงๆ


****************************

สรุป ราคาน้ำมันขายปลีกหน้าปั๊มน้ำมันทุกๆชนิด

มันมีโครงสร้างราคาของมันเองและเหตุผลของมันเอง โดยราคาขายหน้าโรงกลั่นจากอ้างอิงตามราคาน้ำมันของตลาดสิงคโปร์

ดังนั้นเวลามีใครอ้างตัวว่าเป็นกูรูน้ำมันก็ให้ฟังหูไว้หูครับ อย่าหลับหูหลับตาเชื่อ แต่ทั้งหมดทั้งมวลไม่ได้สำคัญเท่ากับว่าสิ่งที่เค้าพูดมันจริงหรือถูกต้องหรือป่าว

เพราะเค้ามักจะเล่นเอาราคาน้ำมันสำเร็จรูปสิงคโปร์ มาแปลงเป็นราคาต่อลิตรซะเฉยๆ หรือ

บางทีที่หนักกว่านั้นก็เอาราคาน้ำมันดิบดูไบมาอ้างหน้าตาเฉย






****************************

ทำไมต้องราคาน้ำมันสำเร็จรูปของตลาดสิงคโปร์ (SIMEX)
(ส่วนนี้เพิ่มเติมเพื่อความกระจ่าง)


น้ำมันเป็นสินค้าอุปโภคบริโภคชนิดหนึ่ง (Commodities) ซี่งมีการแข่งขันสูง

การเปลี่ยนราคาหรือนโยบายการผลิตและการขายของผู้ค้าน้ำมันรายหนึ่งจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อตลาดน้ำมั

น จึงทำให้ผู้ค้าน้ำมันต้องปรับราคาให้สามารถแข่งขันกันได้ ดังนั้น ราคาน้ำมันที่เหมาะสมเพื่อใช้

ความรู้.....แต่....

ใครก็ได้ สรุป สั้นๆที..

+1 ผมก็หวังแบบนั้น !!!

ผมว่า อ่านเถอะครับ แล้วจะแทบไม่มีอะไรจะต้องถามอีกเลย

ในนี้มีทุกประเด็น ผมว่า ที่ผมโพส มันละเอียดมากแล้วครับ

ไม่ไหว ตาลายจะเที่ยงแล้วด้วย

ใจงับ

ผมสรุปให้คับ "ปตท.แม่งโกง"









ปล.เดี๋ยวผมขออ่านก่อน

ผมสรุปแบบรวมได้มั้ยครับ ปกติผมจะไม่ค่อยได้ Comment อะไรกับเรื่องแนวนี้ตามกระทู้

จริงๆแล้วประเทศไทยเรามีพลังงานเพียงพอเรียกว่าเหลือเลยก็คงได้กระมังครับที่จะนำมาใช้ภายในประเทศ

และคงเถียงไม่ได้เลยว่าก็จริงที่การส่งออกก่อให้เกิดรายได้มหาศาล

คำถามคือถ้ามีพอแล้วทำไมถึงต้องนำเข้าจากต่างประเทศ เพราะ มันหักค่าหัวคิวเป็นตัวเงินได้ เกิดผลต่างเป็นประโยชน์เท่านั้นเองครับ

อ่านจบแล้ว สรุปพรุ่งนี้น้ำมันขึ้น

ผมเชื่อว่า ปตท กับ รัฐบาล ไม่มีความจริงใจในเรื่อง นโยบาย พลังงาน เช่นเรื่อง ก๊าซ เอ็น จี วี เป็นต้น

จริงๆราคาน้ำมันของเราไม่น่าสูงขนาดนี้นะ

จริงๆควรจะอยู่ในเรต 27 - 35 ด้วยซ้ำ


แต่ก็นะ เห็นบ่นน้ำมันแพงๆ แต่ป้ายแดง บาน

สรุปคือ ราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นก็เป็นไปตามกลไกของมัน ไอ้พวกที่บ่นนู้นบ่นนี่ เชื่อเพจนู้เพจนี้ แม่มไร้สาระ

สุดแล้วแต่จะนำข้อมูลมาบอกครับ
นำข้อมูลมาบอกเพื่อให้ตัวเองถูกต้อง
ชักแม่น้ำทั้ง10(มากกว่า5) มาใ้ห้คนอื่นเชื่อ

สุดท้ายแม่งก็ดูดเงินคนทั้งประเทศเข้าพวกตัวเองเหมือนเดิม
วงจรอุบาทว์

กำไรปีละเท่าไร???
เงินเดือนโบนัสพนักงาน ผู้บริหารเท่าไร???

บางอย่างไม่ต้องมองลึกๆก็ได้ครับ


เพิ่ม
ผมเชื่อครับว่าผลิตภายในประเทศนั้นไม่เพียงพอ

แต่ประเด็นที่ขัดใจที่สุดคือเรื่องราคา

กลุ่ม ที่ บอก ว่า โกง ก็ ไม่ อ่าน อยู่ ดี
โดน ฝัง ความ คิด ไป แล้ว เหนื่อย ป่าว

ภาษีรถยนต์เราแพง น้ำมันยังแพงตาม ผมรู้แค่เนี้ยแหละ

แล้วเราต้องทำยังไง

ไม่ได้อ่านเลยสินะครับ .... ผมเบื่อคนแบบคุณจัง

หามาให้ แล้วยังไม่ อ่าน ในใจก็จะคิดแค่ว่า มันโกงๆๆๆๆ




ที่ว่าเพียงพอในประเทศ เอามาจากไหนครับ จากข้อมุลข้างบน ประเทศเราผลิตได้แค่ 140,000 บาเรลต่อวัน แต่ความต้องการ มี 940,000 นะครับ


เพียงพอยังไง ???

ผมว่าเค้าไม่ได้โกงนะคับ

แต่มันเกินไป

รัฐบาลมีส่วนในการกำหนดราคาน้ำมันและก๊าซ ไม่ว่าจะรัฐบาลไหนก็มีผลประโยชน์ตรงนี้อยู่แล้ว

ผมไม่ใช่คุณเสียงครับ (กระทุ้เมื่อวานก็มีคนถาม )

แต่ผมก็อยู่ใน group soccersuck investment เห็นเค้าโพสอยู่บ่อยๆนะ

นี่ก็ไม่ได้อ่านเลยอีกคน

โครงสร้างราคาน้ำมัน ในประเทศเรา หน้าโรงกลั่นอยู่ที่ 24-25 บาท เท่านั้น ทั้งดีเซล และเบนซิน


แต่ขอโทษที ที่มันแพง เพราะภาษี กับกองทุนต่างๆ ที่ผมโพสไว้ด้านบน คุณอ่านบ้างเหอะ

แค่ เบนซิน ค่า ภาษี + ไปร่วม 15 บาทแล้วนะครับ ยังไม่รวม ค่าขนส่งหรือค่าการตลาดใดๆ

ขออภัยด้วยจริงๆครับ ... ผมไม่ได้สรุปเนื้อหาจากกระทู้ท่านครับ

พอดีอยากสรุปเรื่องพลังงานให้ ท่านไนซ์ รู้เฉยๆนะครับ

ปล.จริงๆจะว่าไปที่ท่านบอกข้อมูลข้างบน ส่วนตัวเองก็ไม่คิดว่ามันเป็นตัวเลขจริงที่ถูกต้องนะครับ อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ

รมต. ออกมาประกาศพม่าปิดปรับปรุงโรงกําซ ทำให้เกิดวิกฤตก๊าซในประเทศ

ประจวบเหมาะกับ สัมปทานก๊าซรอบใหม่จะเปิดขึ้น สัมปทานขายชาติชัดๆ

ช่างเลือกเวลาออกมาประกาศได้เหมาะจิงๆ


มันไม่มีทางแก้ปัญหาได้ ถ้าไม่แก้ กฏหมายพลังงาน ที่เก่าจนควรแก้แล้ว

กฏหมายพลังงานบ้านเรา เอื้อประโยชน์ให็บริษัทต่างชาติสุดๆจนอดคิดไม่ได้ว่า คนออกกฏหมายขายชาติ และคงไม่แก้ต่อไป เพราะ พ ณ ท่าน กลุ่มทุนของทุกพรรคก็มีผลประโยชน์จากมัน

ประชาชนคงต้องพึ่งกันเอง ผมอยากให้คนไทยยลุกฮือมาไล่พวกมันทั้งประเทศ

ปล.ยสตน

อ่านได้ เกินครึ่งละครับ เดี๋ยวมาอ่านต่อ

ขอบคุณ

หาอ่านอยู่พอดี

คนที่บอกว่าโกง เอาเงินมาให้ผมเดี๋ยวผมจะไปทวง ปตท คืนให้

ส่วนเงินกำไรจากปันผลผมขอนะ พวกคุณได้เ็นเจ้าของ ปตท ผมได้กำไร สบายใจกันไป

ก่อน comment อันนี้ ยังไม่ได้อ่าน ที่ผมโพสเลยใช่มั้ยครับ



ประเทศไทยมีความต้องการในการนำเข้าน้ำมันดิบสูงถึง 819,173 บาร์เรลต่อวัน

ในขณะที่ประเทศไทยมีความสามารถในการผลิตน้ำมันดิบแค่เพียง 148,977 บาร์เรลต่อวันเท่านั้น



แถมคอนเดนเสทให้ด้วยอีก 81,584 บาร์เรลต่อวัน
(คอนเดนเสทจำนวนนึงจะถูกส่งออกเพราะสารปรอทสูง
โรงกลั่นในประเทศไทยปัจจุบันยังไม่สามารถปรับปรุงคุณภาพมากลั่นได้)
ดังนั้นถ้ามีใครบางคนบิดเบือนบอกว่า เรามีแหล่งพลังงานน้ำมันเยอะพอๆกะซาอุฯ หรือเรียกประเทศไทยว่าเป็นซาอุฯแห่งเอเชียอาคเนย์นี่
อย่าไปหลงเชื่อเด็ดขาดนะครับ (1 บาร์เรล เท่ากับ 159 ลิตร)

แต่จริงๆแล้ว เราก็มีส่งออกในส่วนน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปนะครับ
เป็นจำนวน 158,646 บาร์เรลต่อวัน มีมูลค่ามากกว่าข้าวเสียอีก
(ถ้าคิดแค่ส่วนที่ส่งออกนะ) เพราะน้ำมันดิบส่วนที่ว่า
เราผลิตอยู่ในประเทศเนี่ยแหละ แต่ไม่สามารถปรับปรุงคุณภาพเพื่อใช้กับโรงกลั่นของเราได้ (โรงกลั่นจะออกแบบเพื่อรองรับน้ำมันดิบดูไบ Dubai Fateh เป็นส่วนประกอบสำคัญ

กลั่นแล้วได้ดีเซลเป็นหลักที่ประเทศไทยต้องการใช้มากที่สุด) อย่างเช่นมีพวกกำมะถันเยอะเกินไป สารปรอทสูงเกินไป

หรือมีส่วนประกอบไม่เหมาะสมจะทำให้กลั่นได้เบนซินมากเกินไปเกินความต้องการของประเทศ ฯลฯ ก็ส่งออกไปขาย หรือ

ส่งออกไปกลั่นที่โรงกลั่นต่างประเทศ ซึ่งการส่งออกก็เป็นสัญญาระยะยาวกับทางต่างประเทศ
แต่ทางการไทยก็พยายามบังคับให้ลดการส่งออกส่วนนี้ เพื่อลดการนำเข้าน้ำมันดิบ โดย ปตท ก็ต้องรับซื้อส่วนนี้แต่เพียงผู้เดียว

และต้องมีภาระการปรับปรุงคุณภาพก่อนเข้าโรงกลั่นอีกด้วย เพื่อลดคำครหา (ที่ผิดๆ)



รวมถึงน้ำมันสำเร็จรูปที่เรากลั่นมาเกิน เพราะ น้ำมันดิบเวลากลั่นเป็นน้ำมันสำเร็จรูป จะได้น้ำมันชนิดต่างๆ

เช่น LPG น้ำมันเครื่องบิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมันเตา ยางมะตอย ฯลฯ

เราก็ต้องกลั่นให้ทุกอย่างเพียงพอกับความต้องการใช้ในประเทศใช่มั้ยครับ

เราไม่สามารถกลั่นน้ำมันดิบจำนวนนึงให้ออกมาเท่ากับความต้องการการใช้ของประเทศไทยได้ทุกตัวแน่นอน ดังนั้นก็ต้องมีส่วนที่เกินมา

ส่วนที่เกินถ้าเราสต๊อกไม่ไหว ก็ต้องขายออกไปเอาเงินกลับเข้ามาดีกว่า (เพราะเงินสต๊อกได้เสมอ ฮา) นอกจากนี้

โรงกลั่นในประเทศไทยมีผู้เล่นเป็นบริษัทต่างชาติอยู่ ซึ่งโรงกลั่นทั้งไทยและเทศก็จะมีการกลั่นออกมาแข่งขันจำนวนนึง

ซึ่งพอขายไม่หมดก็ต้องส่งออกไปขายข้างนอก ไม่เก็บสต๊อกไว้ในกรณีถังน้ำมันไม่พอเพียง

ข้อมูลนำเข้า ส่งออก การผลิต น้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปอย่างละเอียด
http://www.doeb.go.th/info/info_sum.php

กรณีน้ำมันดิบไทยกลั่นแล้วได้เบนซินเป็นส่วนประกอบหลัก
http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9550000122090

กรณีน้ำมันดิบกับคอนเดนเสทจากอ่าวไทยมีสารปรอทสูง ...
http://www.democrat.or.th/th/news-activity/article/detail.php?ID=13683

คือน้ำมันจะยังไงเท่าไหร่ มีผล แต่ถ้าเราไม่ต้องใช้มันก็ไม่มีค่าอยู่ดี ผมยกในกรณีว่า ไหนๆภาษีรถยนต์เราก็แพงกว่าชาวบ้านมีกองทุนน้ำมัน ภาษีน้ำมัน ที่พอจะเจียดมาสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานได้บ้าง แค่ลดปริมาณการใช้รถเพิ่มการขนส่งสาธารณะ มันก็ลดได้มหาศาลแล้วล่ะครับ คิดแบบง่ายๆนะ

ลงทุนสองล้าน ล้าน กว่าบาท กำไรแค่แสนล้านไม่เยอะหรอกครับ

เค้าก็ต้องเอากำไรไปทำอะไร จิปาถะ เอาส่วนของกำไรมาอุ้มซื้อน้ำมันก็ลดแค่ลิตรละไม่กี่บาท(ไม่หน้าจะถึง3บาทมั้ง)

แลกกับไม่มีกำไรเลย ไม่มีใครเค้าทำกันหรอกครับ

แต่เคืองที่นโยบายรถคันแรกนี่แหละ คนไทยใช้น้ำมันเยอะก็รู้อยู่แล้ว
ยังจะให้คนใช้รถเพิ่มกันอีกเป็นล้านคันอีก เงินส่วนนั้นหน้าจำทำอะไรได้ดีกว่านี้

ห๊ะ !! ไม่คิดว่าเป็นตัวเลขที่ถูกต้อง

นี่ผมเอาข้อมูล official จากกระทรวงพลังงาน รวมทั้ง สถิต ต่างๆที่ สำนักข่าวต่างประเทศดังๆ เค้า ทำไว้ มาเลยนะครับ


ยังเชื่อไม่ได้อีกหรอ ??

แล้วอันไหนถึงจะเชื่อได้ล่ะครับ



ผมเริ่มเข้าใจคำเตือนของเพื่อนๆ ผมแล้วสิ ว่า เอามาลงกระทู้ไปก็เท่านั้น คนไม่ฟังเค้าก็ไม่อ่าน ไม่ฟังอยู่ดี

ยกตัวอย่างปี 54 นะ

สิงหาคม 2554 ราคาก๊าซ LPG ในตลาดโลก ปรับตัวเพิ่มขึ้น 20 เหรียญสหรัฐต่อตัน มาอยู่ที่ระดับ 855 เหรียญสหรัฐต่อตัน จากซาอุดิอารัมโก้กำหนดราคาโพรเพนและ
บิวเทนเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 835 และ 855 เหรียญสหรัฐต่อตัน ตามลำดับ รวมทั้งบริษัท Sonatrach ของแอลจีเรียกำหนดโพรเพนอยู่ที่ 880 เหรียญสหรัฐต่อตัน เพิ่มขึ้น 60เหรียญสหรัฐต่อตัน

คิดคร่าวๆ สูงสุดเลยที่ 880 เหรียญสหรัฐต่อตัน = 26.4 บาท / กก.

สถานการณ์ราคา LPG ในประเทศ รัฐได้กำหนดราคาก๊าซ LPG ณ โรงกลั่น ที่ระดับ 10.0550 บาทต่อกิโลกรัม
และกำหนดราคาขายส่ง ณ คลัง ที่ระดับ13.6863 บาทต่อกิโลกรัม ส่งผลให้ราคาขายปลีกณ กรุงเทพฯ อยู่ที่ระดับ 18.13 บาทต่อกิโลกรัม

แล้วราคา อีกประมาณ 8 บาทไปไหน

อ่านไป 2 รอบแล้ว....... ที่ถามเพราะสงสัย ได้อ่านคำถามผมม๊านยยย~~~

ถูกเลยครับ

ปตท กำไรแสนล้าน. มาจากยอดขาย 2.79 ล้านล้านบาท คิดเป็น 4.7%.

ฝากประจำยังได้เยอะกว่าเลย กำไรเท่าๆกับอัตราเงินเฟ้อ ทางเศรษฐศาสตร์เค้าเรียกว่าไม่กำไรครับ

ปีที่แล้วส่วนนึงของกำไรแสนล้านบาท จำนวน 65000 ล้านบาท ไปซื้อหุ้นของ Cove energy เพื่อแหล่งก๊าซในอนาคตของประเทศชาติ

(อ่าวไทยจะหมดอีกไม่ถึง 15 ปี) ถ้า ปตท ไม่แข็งแรง ไทยจะแย่กว่านี้จริงๆ เพราะไม่มีปัญญาลงทุนหาแหล่งพลังงานเอง

พอไม่มีปัญญาก็แบมือขอรัฐมาชดเชย subsidy ตลอดไป มันก็ภาษีเราๆทั้งนั้นแหละครับ แล้วมันจะเจริญได้ไง

รายละเอียดกำไรอยู่ใน งบการเงิน

ตรวจสอบโดยสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน ถ้ายอดขาย 2 แสนล้านแล้วมากำไร แสนล้าน ผมจะช่วยด่าด้วยคน


http://ptt-th.listedcompany.com/misc/FS/20130222-PTT-FSFY2012-TH.pdf

ใจเย็นๆ เจ้าของกระทู้ ผมไม่ได้ว่าท่านไม่ดี หรือไม่เหมาะนะครับ กระทู้นี้ดีเลยนะครับ

ได้ความรู้ข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับพลังงานของพวกเราที่ใช้กันอยู่เป็นสิ่งดีนะครับ

แต่ตัวเลขของข้อมูลผมพิมไว้ว่า ปล. ความคิดเห็นส่วนตัวนะ ผมคาดการณ์เอาว่ามันอาจจะไม่ใช่เลขนี้

อาจจะมีนอกมีในในสิ่งที่เราไม่รู้ ผมเองก็คงจะตอบไม่ได้เหมือนกันครับ

ขออภัยถ้าหากการตอบของผมทำให้ท่านไม่ชอบใจนะครับ แต่ไม่ได้มีเจตนาไม่ดีแต่อย่างใด ขอบคุณครับ

เอแยยนี้มั้งดิไทย
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vV44cFDf8kk
ผมแปะไม่เป็นใครเป็นช่วยหน่อยละกัน

ถ้า ปตท ยังเป็นของคนไทยทุกคน น้ำมันจะแพงไงก็ยอมจ่ายได้นะ

นี่ดันบอกจะขายหุ้นให้คนไทย เปิดขาย30วิ หุ้นแสนล้านหุ้นบอกเต็มแล้ว

พระเจ้า พนักงานธนาคาร นิ้วไวกว่าแสงแน่ๆ

อ่าว งั้นไม่เข้าใจอะไร เพราะใน ข้อมูลที่ผมว่ามาก็มีให้ให้หมดโอเคผมจะตอบให้อีกที


1.เราซื้อน้ำมันดิบตามตัวเลขนำเข้านั้น วันต่อวัน หรือมันเป็นแค่ค่าเฉลี่ย ?

-ตอบ เป็นต่อวัน ทั้งปี แล้วมาเฉลี่ยทั้งปีอีกรอบครับ

2.น้ำมันดิบเข้ามาทางไหนอ่ะครับ?

-ตอบ เรือบรรทุกน้ำมันสิครับ -*-

3. ประเทศที่เราส่งน้ำมันดิบที่เรากลั่นไม่ได้ คือที่ไหนอ่ะครับ ทำไมเค้ากลั่นได้?

-ตอบ ทุกประเทศที่เค้ามีเทคโนโลยีโรงกลั่นที่ดีกว่าเราครับ เช่น ตะวันออกกลาง ยุโรป แต่หลักๆ เป็นอเมริกาครับ


4.แปลกดีที่เราผลิตได้แต่กลับไม่มีโรงกลั่นที่รองรับของที่เรามี

-ตอบ ครับ แต่ว่าตอนที่สร้างโรงกลั่นของ PTT ตอนนั้นยังไม่มีเงินมากมาย ต้องให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุน แล้วความจริง โรงกลั่นเราได้มาตรฐานครับ

เพียงแต่น้ำมันที่ขุดเจาะได้ในประเทศเรา มันเกรดต่ำมากจน ไม่สามารถ กลั่นได้ ที่จุดคุ้มทุนครับ

5.ที่ว่าเก็บเข้ากองทุนน้ำมัน 1 เหตุผลคือเพื่อใช้ในการป้องกันการผันผวนของราคาน้ำมันตลาดโลก (วันต่อวัน)
แต่ถึงยังไง ปตท. ก็ปรับราคาขึ้นที่ล่ะ 30,50 สตางค์ เรื่อยๆ อยู่ดี

-ตอบ ขอโทษนะครับ ราคาพลังงานทุกวันนี้ รัฐเป็นคนกำหนด ไม่ใช่ ปตท. เข้าใจใหม่ด้วยนะครับ รัฐเองก็ไม่สามารถกำหนดได้ตามอำเภอใจ ต้องกำหนดด้วยความเป็นธรรม โดยมี คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) กำหนดนโยบายและมี คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) คอยซักฟอกด้วย (กกพ. แต่งตั้งโดยพระมหากษัตริย์ซึ่งทรงแต่งตั้งจากการสรรหาโดยตัวแทนประชาชน คือรัฐสภา)

PTT ไม่ได้กำไรอะไรนอกจาก ค่าการตลาดคงที่ ที่ 1.50 บาทครับ

6.ปั้ม (บ.น้ำมันอื่นๆ) ผลิตน้ำมันเองในประเทศ หรือนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปมาขายครับ?

-ตอบ มีทุกอย่าง ทั้งซื้อน้ำมีันสำเร็จรูปมากลั่นเอง (ที่โรงกลั่นเค้าแต่ PTT ก็มีหุ้น) ทั้งซื้อน้ำมันจาก PTT อีกทอด รวมทั้งนำเข้า ขึ้นอยู่กับว่า ขณะนั้น น้ำมันที่ไหน ถูกครับ

7.ถ้าเรานำเข้าน้ำมันสำเร็จรูป ยังต้องจ่ายพวกภาษี + กองทุนนี้ไหม?

-ตอบ จ่ายดิครับ มันเกี่ยวอะไรกัน จ่ายเป็นราคาน้ำมันที่บวกไปตรงๆนั่นแหละครับ

แต่น้ำมันมันแพงเกิ๊น บวกกับโครงการรถคันแรกอีก

จบเห่เลย

คุณอ่านกันหรือยังครับ

อ่านซะก่อนเถอะค่อยวิจารณ์ต่างๆนาๆ

ผมก็เป็นผู้ที่ต้องเติมน้ำมันเหมือนกัน



โตๆแล้วเปิดใจรับข้อมูลกันบ้าง ไม่ใช่หูเบาไปซะหมด

เลอะเทอะ

ถ้ากำไรไม่มากจริงๆ แล้วจะแย่งซื้อหุ้นทำเพื่อ ????

ได้มาเท่าไร มาช่วยแก้ตัวให้ เมื่อวานก็โพสต์แล้วทีนึง ไม่จบ?

ถ้าผมมีหุ้นในนั้น ผมก็จะเลีย เพราะผมไม่อยากเสียผลประโยชน์

มีที่ไหน เปิดขายหุ้นละ10 บาท เวลาไม่นานผ่านไป PTT 270+

เลียเข้าไปนะ

ไอพวกถือหุ้น มันก็ตัวเป้งๆๆ ทั้งนั้น ถ้าไม่กำไรจริงๆ เอาเงินไปลงทุนอื่นดีกว่าไหม ที่มันเอามาลงทุนซื้อหุ้นปตท. เพราะรู้ไงกำไรมันดี นักลงทุนมันคงไม่แดกหญ้าหรอกมั้ง มาลงทุนแล้วได้กำไรน้อย


ปล.(ใคร qoute ต่อขอให้.......)

ที่ราคาเราไม่ได้ปรับตาม ตลาดโลก แบบทันที เพราะเรามีกองทุนน้่ำมันคอย อุดไม่ให้ มันผันผวนมาก ไงครับ

อีกอย่าง ทั้งราคาที่ ซื้อขายกันจริงๆ ก็ต้องซื้อเป็น lot ตกลงราคากันไป

พออีก3-4 วันน้ำมันลงราคา แตี่ lot นี้ เรายังต้องกลั่น ที่ราคาที่เราตกลงกับเค้านะครับ ไม่ใช่เปลี่ยนตาม

นั้นแหละครับที่อยากรู้

เพราะข่าวที่ออกมา "ปตท. ประกาศขึ้นราคาน้ำมัน..........##^^%^#@#$!"

ทำไมไม่ออกข่าวว่า "กระทรวงพลังงานฯ ประกาศขึ้นค่าน้ำมัน........."

คนถึงด่าแต่ ปตท. ไง.....ข้อมูลมันเอียงไปทางนั้น

แต่อ่าน Comment คุณนี่อย่างกับร่างทรงเลยนะ

ไม่รู้ล่ะ... แม่งโกง... พวกนี้แม่งข้อมูลเท็จ... ยังไงไม่รู้แหละแต่แม่งต้องโกงแน่ๆ... กูเชื่ออย่างนั้น...

เลอะเทอะ นี่ใครกันแน่เอ่ย


ไม่เคยเล่นหุ้น ก็ด่ากราดแบบๆม่รู้อะไร

หุ้นละ 10 บาทเอามาจากไหนเอ่ย IPO เค้า 30 บาทนะครับ

ฟังเค้ามา (เค้าไหนอีกล่ะครับ)



แล้ว PTT เข้าตลาดแลเวราคาลงไป 28 บาทอยู่เป็นปีๆ ตอนนั้นถ้าท่านว่ามันดีแน่ ทำไมไม่ซื้อล่ะครับ


พอหุ้นขึ้นมา 300 ก็โวยวาย ผมว่ามันไม่ใช่แล้วมั้ง


แล้วอีกอย่างตอนนี้ PTT ราคาค้างนิ่งมาเป็นปีๆที่แถวๆ 330 บาท ทั้งๆที่ดัชนีหุ้นไทย พุ่งเกิน 50 % แบบนี้เอาไงดี ถ้าคิดว่า PTT ปันผลเยอะ

ขอโทษที PTT 300 บาท ปันผลมา36 บาท คิดเป็น 1% กว่าๆ


เยอะป่าว ???????


ฝากเงินกับธนาคารยังได้มากกว่าอีก เหอๆ

แล้วเราซื้อน้ำมันดิบจากต่างประเทศในราคาเท่าไร/บาเรล เหรอคับ

แล้วราคาหน้าโรงกลั้นนี้ มันเหมือนกันทั่วโลกเลยรึเปล่าคับ

แรงไปนะครับ

แต่ผมก็เอะใจนิดหน่อยตรงที่ว่า

ถ้าไม่ได้กำไรเยอะจริง ไอ้ตัวเป้งๆ มันจะมาถือหุ้นทำไม

อันนี้ผมสงสัยนะ แต่ไม่เห็นด้วยกับการคอมเม้นแรงๆ

ราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่นค่อนข้างฝกล้เคียงกัน ต่างกันที่ค่าขนส่ง น้ำมันดิบมาที่โรงกลั่นครับ

ส่วนราคาน้ำมันดิบนี่ ตามราคาตลาดโลกครับ

ประเทศที่ดูดและกลั่นเองลิตรล่ะ 60 กว่าบาท
ของไทยดูดได้นิดหน่อย แถมกลั่นไม่เป็นและต้องนำเข้า
จุดลงตัวน่าจะลิตรล่ะ 100
เตรียมตัว เตรียมใจ

เออ ผมสงสัย ถามแบบไม่รู้เลยครับว่า

ปตท โบนัสเกือบ 10 เดือนจริงหรือไม่

และถ้ากำไรเฉลี่ยต่อปีน้อย ทำไมโบนัสและเงินเดือนถึงเยอะอ่ะครับ

ถามเป็นความรู้ครับ

คิดเหมือนกันเลยครับ

เรื่องประเด็นราคาพอเข้าใจ [อ่านบทความของท่าน จขกท. จบแล้ว และเห็นว่ามีที่มาที่ไปและเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่ไม่เข้าใจเรื่องโครงสร้างราคาได้อย่างดีมาก]

แต่ที่ยังไม่เข้าใจคือ ทำไมต้องแบ่งกำไรจากสมบัติชาติให้กับกลุ่มทุน ทำไมกำไรทั้งหมดไม่กลายมาเป็นเงินที่ใช้พัฒนาประเทศชาติ [กำไร 100% เข้าประเทศ]

ปล. ไม่ได้ชวนเดือด ถ้าเข้าใจผิดพลาดยังไงขออภัยด้วยครับ ^^

ใช่เลย ถ้าน้ำมันแพง แต่หุ้นเป็นของคนไทยทุกคนก็ว่าไปอย่าง นี่บอกจะขายหุ้นให้คนทั่วไป แต่พอไปต่อคิวซื้อ ไม่กี่คิวบอกหมดแล้ว นี่มันล้อคหุ้นให้พวกตัวเป้งๆนั่นแหละ

ต่อไปจะแปรรูปอะไรดีละ

ปล.ผม qoute ท่าน จะให้ผมเป็นอะไรก็ได้ครับ

ผมถึงได้บอกตั้งแต่แรกไงคับ

ข้อมูลมาบอก เพื่อให้ตัวเองถูกต้อง
ชักแม่น้ำทั้ง10(มากกว่า5) มาใ้ห้คนอื่นเชื่อ



เอาเป็นว่าคุณก็เชื่อของคุณ
ผมก็เชื่อของผม

ความเชื่อต่างกัน เถียงกันจนตาย ก็ไม่มีใครเชื่อใคร

ขอโทษถ้าแรงไป แต่บอกได้เลยถ้าผมรวย ผมจะเขียนบทชีวิตให้คนอื่นเห็นว่าผมคนดี ผมใจบุญ สมัยนี้มีเงินมันเขียนบทชีวิตได้ครับ ออกสื่อ จ้างสื่อ ไม่แปลก บทความที่เจ้าของกระทู้ จะเป็นการเขียนบทชีวิตให้ ปตท. ดูดี เพราะจ้างสื่อได้ไง

ยกตัวอย่าง รายการนึงเอาชีวิต เจ้าของกิจการติดตั้งแก็ส มาออกรายการ ว่าดีอย่างนั้นอย่างนี้ บลาๆๆๆ เบื้องหลังล่ะหักหลังนายเก่า รายการเอามาออกไหม ก็เหมือนปตท. จะโปรโมตตัวเอง ก็ไม่ยาก อำนาจเงินในการจ้างมันสูง

การนำเสนอแลเป็นหลักการและเยอะไปอ่า

ขอแบบสรุปหน่อยดิ ไอ้เราก็อยากรู้เหมือนกันว่ามันโกงยังไง

สาระ

เออ วันก่อนมีคนลงคลิปไว้ที่ยาว 4 ชั่วโมงอ่ะ

ที่ ปตท โดนถามแล้วตอบไม่ถูกอ่ะ ชื่อมู้ไรแล้วฟ่ะ

แจกกันขนาดนั้น...กำไรมันยังเพียบเลยคราบบบ

อ่าว !

คุณเข้าใจอะไรผิดไปนะครับ

นี่เค้าแปรรูปเป็นรัฐวิสาหกิจนะครับ

ไม่ได้เป็นของรัฐ 100 %


ถ้าคุณอยากได้กำไร 100 % เข้ารัฐ จะเอามาแปรรูปทำไม


ที่เค้าเอามาแปรรูปเพราะ ไม่มีเงินมาลงทุน ถึงต้องให้ต่างชาติมาลงทุนไงครับ เมื่อ10กว่าปีที่แล้ว

ถ้าตอนนี้ ต่างชาติลงทุนให้ แล้วคุรจะเอาแต่กำไร อย่างเดียวเข้ารัฐ 100 %


ถามนิดว่าจะมีใครอยากลงทุนกับเราครับ

ผมว่าเค้าก็ตั้งกระทู้ครอบคลุมชัดเจนดีนะครับ (ถึงจะยาวมากจนขี้เกียจอ่าน) ถ้าอ่านดูครับจริงๆก็จะช่วยลดคำถามที่ถามกันเยอะๆได้หลายอันเลย

งั้นผมก็อยากเชื่อ ข้อมูลฝั่งคุณ เหมือนกัน แต่ว่า ขอแหล่งที่มาหน่อยครับ

ไม่ใช่ที่ว่า พูดมาลอยๆ ขออ้างอิงนิดนึงครับ ผมก็อยากรู้ทั้งสองมุมเหมือนกัน เอาข้อมูลมายันกันดีกว่าครับ

ข้อมูลออกมาจากคนใน PTT เอาจริงๆเถอะ จะไปตอบคำถามของอีกฝ่ายคงยาก โยนอคติใส่กันก่อนแล้ว

V. รึเปล่าครับ

ปล ที่ท่านพูดก็พอมีเหตุผลให้คิดได้แฮะ คนสมัยนี้มันเงินทั้งนั้น

แต่ข้อมูล จขกท ก็มีเหตุผลเหมือนกันแฮะ

ใครจำกระทู้ที่ มี จขกท มาแปะคลิปความยาว 4 ชม. ได้มั้งไหมครับ

เกี่ยวกับ ปตท เนี่ยแหละ

ทำใจคับ เจ้าของมู้


จะให้เปลี่ยนความคิดได้ไง ในเมื่อเชื่อไปแล้ว

ด่าไปแล้ว เปลี่ยนไม่ได้ เด๋วเสียหน้า

ถ้าแปรรูปแล้วผลประโยชน์กแก่คนไทยบางกลุ่ม ผมก็ไม่อยากให้แปรรูปครับ

งั้นถ้าเป็นอย่างที่ท่านว่า (ที่ก็ไม่มีข้อมูลอะไรรองรับ) สมมติผมเชื่อ

ถ้าเป็นอย่างนั้น ซื้อ IPO ได้ในราคา30บาท


แล้วหุ้นตก ไป28 บาท เป็นปี นะครับ !

ทำไมคนที่จองแล้วไม่ได้ ไม่ไปซื้อในตลาดหุ้น อีกรอบละครับ มีเวลาเป็นปีๆ แถม ราคาต่ำกว่า IPO ด้วย ???



ขอคำตอบสำหรับ คำถามนี้ครับ

สบายๆครับ แต่เริ่มหนื่อยแล้ว

ผมจะสรุปสั้นๆเลยนะ


ก : ปตท แม่งโกง

ข : ใครบอกวะ

ก : ไม่รู้หวะ เค้าบอกมา

ผมเดาว่า คนทั่วไปจะซื้อหุ้น เค้าคงซื้อเป็นแต่ที่ธนาคารตอนเปิดให้ซื้อ การจะมาซื้อขายกับตลาดหุ้นเขาคงทำไม่เป็น

เป็นของ มล.กรกสิวัฒน์ ที่พูดมั้งครับ...พูดได้ดีทีเดียว

โควตตัวเองหน่อยครับ

อยากได้คำอธิบายที่เป็นสาระหน่อยๆ

จขกทหรือใครพอจะตอบผมได้ไหมครับ

อันนี้หรอครับ

อ่านจนจบเเล้ว
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เปิดโลกทัศน์ใหม่ๆของผม ในอีกหลายๆเรื่องที่ยังไม่รู้เลยดีเลยครับ

ผมว่าถ้าตอนนั้นไม่แปรรูป ปตท จะเป็นปั้มที่กากที่สุด พอๆกับการรถไฟไทยในปัจจุบัน

ขอโทษครับ PTT มีพนักงาน ระดับไหนบ้างครับ

ผมก็เห็นจบ นอก อย่างต่ำก็ ป โท เห็นเงินเดือนก็ราวๆ30-70k ก็ธรรมดาๆ ถ้าคุณเก่งจริง rate นี้ผมว่าไม่แปลกเลยครับ


แล้วคุณไปดูได้เลย บริษัทพลังงาน เงินดีอยู่แล้วครับ ถ้าคุณว่าดี

คุณก็เข้าสิ ถ้าคุณเก่ง แล้วเป็นที่ต้องการ

ปล, เงินเดือนพนักงานไม่ได้มาจกาภาษี ประชาชน แค่เอาเงินสดให้บริษัทมาจ่ายนะครับ

อ่อน่าจะใช่นะ ตอนแรกคลิปมันยาวไป เค้าเลยตัดให้เป็นย่อยๆ

แต่ผมว่าข้อมูลที่เค้าพูดมาเชื่อถือได้เลยนะ เพราะมีแหล่งอ้างอิงทุกอันไม่ใช่พูดมาลอยๆ

ผมก็อยากรู้ ที่ทำงานผมกำไร 90ล้าน ได้3.5เดือน
นี่กำไรนิดเดียว(ตามที่เจ้าของมู้เล่า) ทำไมให้ตั้ง10เดือน อยากรู้ครับ
เป็นคำถามที่คนไทยอยากรู้ และอยากเป็นพนักงานในนั้น

ใครมีขอด้วย ลืมบุคมาีร์กไว้

ลองทำแบบบางประเทศสิท่านที่ออกกฎหมายให้ รถ 1คัน ต้องนั่งไปให้เต็มคันไม่งั้นจับ ผมว่า ปริมาณการซื้อ+การใช้รถจะลดลงนะ


แล้วก็ความต้องการ น้ำมันดิบที่ 8แสนกว่าต่อวัน ลดฮวบแน่ครับ

คหสต.

ท่าน จขกท ช่วยไขข้อสงสัยผมหน่อยได้ไหมครับ

อันนี้ มั่วมาก ครับ พูดด้านเดียว บอกแค่ว่า เราส่งออกน้ำมัน เป็นที่ 23 โลก

ประเทศไทยมีน้ำมันเยอะ ??


แต่เค้าไม่ได้บอกเลยนะครับว่าเรานำเข้าเท่าไหร่ ?? เยอะกว่าที่ผลิตเยอะแค่ไหน


ในกระทู้นี้ ผมก็เอามาให้ดูแล้วนะครับ ข้อมูลจากกระทรวงพลังงานเลย

Official แบบน่าเชื่อถือกว่าที่คุณยกอ้างลอยๆแน่ๆ



ประเทศไทยมีความต้องการในการนำเข้าน้ำมันดิบสูงถึง 819,173 บาร์เรลต่อวัน

ในขณะที่ประเทศไทยมีความสามารถในการผลิตน้ำมันดิบแค่เพียง 148,977 บาร์เรลต่อวันเท่านั้น



อันนี้มีข้างบนที่ผมโพส คุณได้อ่านรึเปล่า ???


แล้วมันเพียงพอยังไง มีเยอะแน่หรอ ลองใช้วิจารณาณดูครับ

http://www.youtube.com/v/EyJR2sUaT_I

อันนี้ละมั้งท่าน

แต่อันนี้เค้าแบ่งเป็นพาร์ทๆ นะ

ลงชื่อไว้เด๋วตามอ่านตอนเย็นๆ จะบ่ายโมงแล้วต้องทำงาน

เอาน่า

พอดีผมยังไม่ได้ดูคลิปเต็มๆ นะท่าน

ยังไม่ได้ว่าฝ่ายไหนจริงเท็จหรอกครับ แค่คุ้นๆ ว่ามีคนเอามาลงไว้

ปล แต่ของท่านผมอ่านจบแล้วนะ

มีประโยชน์นะครับ ข้อมูล แต่ต้องเอาไปตรวจสอบดีๆ ฟังหูไว้หูครับ

ขอบคุณ จขกท มากครับ

เฟมือนเรื่องตำรวจกะ ดับเพลิงเมื่อวานอะแหละ
ด่าแล้วต้องด่าต่อไปเดี๋ยวเสียหน้า

ผมขอชี้เเจงก่อนเลยนะ ว่า อ่านจบเเล้ว
เเละเข้าใจโครงสร้างกดไล ราคาน้ำมันเเล้วว่า ทำไมมันถึงเเพง
ก่อนนี้ก็ไม่เข้าใจโทษเเต่ ปตท. ตามที่ทีให้เห็นตามหน้าเว๊บต่างๆนั่นเเหละครับ

เเต่ประเด็น ปตท มันหลายอย่างครับ นอกเหนือไปจากราคาเเพง
เเละที่ผมเห็นคนบ่นกันเยอะจริงๆคือเรื่องขาย ปตท ให้ต่างชาติ
ซึ่งเข้าใจว่าน่าจะด่าคนขาย ว่าทำนองขายชาติมากกว่า ไม่ใช่ ด่า ปตท นะครับ

กระทู้นี้ทำให้ผมเข้าใจ ปตท มากขึ้น..

ผมว่า ปตท เนี่ยเเหละเป็นเครื่องมือให้รัฐบาลหาผลประโยชน์ใส่ตัว
เเละยังทำให้ ปตท โดนด่าไปด้วย ซะงั้น

ปล. ยสตน. คหสต.. เอ้ยยย เออ ถุูกเเล้ว

.IMF ให้แปรรูปครับ ถ้าไม่แปรเค้าไม่ให้กู้

ผมไม่อยากพิมพ์ต่อละ เรปสุดท้ายละ

ผมอ่านจบแล้วที่ท่านพิมพ์ไว้ ขอบคุณครับที่ให้เห็นอีกแง่มุม แต่ก็เฉยๆ

ผมชื่นชม ปตท. คือปั้มเขาทำได้ดีจริงๆ สะดวก สะอาด

แต่ก็ยังทำนาบนหลังคนอยู่ดี หลายๆคำตอบมันสวนทางกับโลกความเป็นจริงอยู่ดี

หากพูดแรงไป ที่ผ่านๆมา ขออภัยด้วยนะครับ

รบกวนด้วยนะครับ ว่าทำไมโบนัสต้อง10 เดือน
ผมก็อยากรู้ ที่ทำงานผมกำไร 90ล้าน ได้3.5เดือน
นี่กำไรนิดเดียว(ตามที่เจ้าของมู้เล่า) ทำไมให้ตั้ง10เดือน อยากรู้ครับ
เป็นคำถามที่คนไทยอยากรู้ และอยากเป็นพนักงานในนั้น

อย่าเอาคำตอบว่า เขาทำงานเก่งนะครับ เพราะโลกความเป็นจริง กำไรน้อย=โบนัสน้อย ถ้าทนไม่ได้โบนัสน้อย คุณ get out

รบกวนตอบด้วยนะครับ ขอบคุณครับ ผมไม่พิมพ์ต่อละทำงาน

ผมอยากรู้อะครับ
เราใช่น้ำมันแปดแสนสองต่อวัน
เราขุดได้แสนห้าต่อวัน
นำเข้าเพื่อให้พอความต้องการหกแสนเจ็ด
แล้วทำไมราคาน้ำมันเราถึงแพงกว่าตลาดโลกอะครับ

..ผมว่าลองอ่านจากเว็บจ่าดูครับ
http://drama-addict.com/2013/02/21/%E0%B9%81%E0%B8%89%E0%B8%9B%E0%B8%95%E0%B8%97/

..เปิดมุมมองได้อีกครับ แถมแอดมินเพจทวงคืน ปตท.โครตมั่วเลย

WTF

เอามากจากไหนครับ 10 เดือน ?????


ไม่เคยมีจ่ายขนาดนั้นนะครับ คุณมั่วแล้ว ขอที่มาด้วย ไม่ใช่ฟังเค้ามาอีก

อย่างมากที่สุดเคยเห็นเพื่อนที่ทำงาน PTT บอกได้ 5-6 เดือน แต่ก็นานแล้ว


ส่วนเรื่องทำไมเค้าจ่ายโบนัสอัตรานั้น ผมก็ไม่ทราบเพราะไม่ได้ทำงานที่ PTT

ผมก็ไม่สามารถไปวิจารณ์ได้ครับ เพราะ ไม่ใช่ข้อมูลที่ผมจะนำเสนอ


แต่กำไรที่เกิดขึ้นจริงของ PTT คือ 100,000 ล้าน จากการลงทุน 2,340,000 ล้าน คิดว่าน้อยหรือมาก ก็ตามสะดวกครับ

รบกวน จขม ให้ความเห็นด้วยครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกัน

ภาษี และ กองทุนไงครับ


นี่ไม่ได้อ่านเลยใช่มั้ย

...

กองทุนน้ำมัน คำตอบสุดท้ายครับ รัฐบาลทุกรัฐบาลออกนโยบายอุดหนุน

ถามเป็นความรู้ไงครับ

เพราะผมก็ไม่รู้ จะว่ามั่วก็ถูก เพราะผมไม่รู้จริงๆ

เลยอยากทราบว่าจริงๆ แล้วกี่เดือน

และถ้าผลประกอบการกำไรแค่ 4 เปอร์ ทำไมถึงเงินเดือนสูงขนาดนั้น

อันนี้ก็ไม่รู้อีกเหมือนกัน ถามเพราะต้องการความรู้และเหตุผลครับ

ขอบคุณมากครับ
น่าเสียดายเนอะ
ขุดได้เองตั้งเยอะ
ยังต้องจ่ายแพงกว่าราคาตลาดโลก

ไม่ใช่แต่เงินเดือนครับ แต่สวัสดิการขั้นเทพเลย (แต่จำไม่ได้แล้วว่าอะไรบ้าง)

..ผมก็อยากรู้ครับ ว่าโบนัส 10 เดือนนี่เอามาจากไหน รู้สึกปีที่แล้ว ปตท.โบนัส 6 เดือนมั้ง

เหมือนกันเลย

..ไม่สูงอย่างเดียวนะครับ ปักลงดินอย่างลึก ต้องขุดลงไปอีกหลายเมตร

ยังไงก็โกง

ทำไหม ข่าวเก่าหน่ะ รัฐบาลจัดระเบียบพลังงาน จ่อห้ามใช้ LPG

หนบหนุกกันจัง ปตท.

คือในเนื้อหา ท่าน จขกท ผมพอจะเข้าใจเรื่องราคาน้ำมัน แล้ว

แต่มีบางอย่างที่ผมว่ามันค่อนข้างขัดกับความเป็นจริง

ซึ่งถ้าอ่านแล้ว ผมก็ยังแคลงๆ ใจ ปตท อยู่ดี

อย่าถามว่าผมอยากเข้า ปตท มั้ยนะ อยากครับ ฮาาา

สรุปคำเตือนของเพื่อนผม เป็นจริงนะครับ


ไม่น่ามาตั้งกระทู้เลยผม

ข้อมูลยาวไปจนฝั่งเชื่อสุดลิ่มเขาไม่สนใจ เพราะยาวไปไม่อ่าน อิอิ

มีเอกสารอ้างอิงตัวเลขทุกอย่างกลับบอกว่าข้อมูลเชื่อถือไม่ได้
แต่ข้อมูลที่เชื่อถือได้เกิดจากการฟังเขามาอีกที ไม่มีลายลักษณ์อักษร ไม่มีอ้างอิงใดใด

โบนัส 10 เดือน ไปรับข้อมูลมาจากไหน? จากเว็บ? จากเฟซบุ๊ค? จากคนทำงานปตท.?

แล้วก็ชอบบอกให้ฟังหูไว้หูแต่หลายคนก็ไม่ฟังหูไว้หู แต่กลับคิดว่าไอที่จขกท. ยกมามันต้องฟังหูไว้หู แต่ไอที่ตัวเองรับมาเนี่ย เชื่อสุดใจไม่มีฟังหูไว้หู

ขุดเองได้ 150k บาเรล แต่ไอที่กลั่นมาใช้ได้มันได้ถึง 150k บาเรลไหมก็มีบอก ส่วนบอกเพิ่มมาจากไหนก็มีบอก แต่ไม่เชื่อโว้ยยยย 55+

น้ำมันแพงเพราะอะไร ข้อมูลตัวเบ้งๆที่เรปแรกก็มีบอกหมด แต่ก็ยังมาถามกันตลอด สงสัยมันยาวเกิน 8 บรรทัดมั้ง?

อิอิ

ด่าไปแล้วกลัวเสียหน้าหากยอมรับว่าตัวเองผิด

บางคนเค้าก็สงสัยจริงๆ นะครับ

แต่คำถามที่ถามไปก็ไม่เห็นจะตอบได้เลยครับ

หึหึ จะยังไงบมจ. นี้ก็กำไรมหาศาล

เพื่อคนไทย (ชื่อ) แต่หากำไรจากคนไทย

จะหาข้อมูลมายังไง น้ำมันมันก็แพง ประเทศอื่นๆที่มันแพงกว่าส่วนใหญ่เป็นประเทศ

ที่รายได้ขั้นต่ำสูงกว่าเราทั้งนั้น

TOP 100 บริษัทโลกเชียวนะ ทำนาบนหลังคนไทยชัดเจนมากๆ

เรื่องของรายละเอียดบริษัท ไม่มีใครรู้จริงหรอก

อีกอย่างประเด็น LPG สร้างโรงงานเพิ่มแต่นำค่าสร้างโรงงานมาอยู่ในต้นทุนเพิ่มราคาขาย

อุ บร๊ะ แบบนี้ร้านไหนขายดี เพิ่มสาชาต้องขึ้นราคาหมดดิ

คำถามไหนครับที่ผมตอบไม่ได้


ยกเว้่นคำถาม โบนัส 10 เดือนที่ [เค้า] ว่ากันมา นอกนั้นผมตอบอันไหนไม่ได้บ้างเนี่ย เอามาให้ดูหน่อย

ผมสงสัยว่า บางคนจะกระแนะกระแหนกันทำไมละครับ

ถ้ารู้ก็น่าจะแชร์ข้อมูลนะครับ

บางคนเค้าไม่รู้เค้าถาม แต่บางคนกลับคิดว่า คนไม่รู้คือคนอคติ

แปลกเหมือนกันนะครับ

..เคยมีคนถามว่าถ้าน้ำมันขายบ้านเราราคามันดีขนาดนั้นทำไมปั้มมันเจ๊งกันระนาว ทำไมปีโตรนาสต้องหนีกลับมาเลย์ แล้วอีกหลายเจ้าที่หายไปแล้ว ในเมื่อราคามันก็อิงจาก ปตท. ปตท.ขึ้น ปั้มอืานก็ขึ้น แต่ทำไมถึงเจ๊งกันหมด

ผมก็บอกไปแล้วว่าผมก็ไม่รู้จริงๆ

ท่านรู้ไหม ถ้าท่านรู้ผมขอแชร์ความรู้หน่อย

ท่านพอจะรู้ไหมละครับ

..คนที่มาวางระเบิดโบนัส 10 เดือนเค้าบอกว่าเค้าไม่มาตอบแล้วครับ เลยไม่รู้ว่าเค้าไปเอาไอ้โบนัส 10 เดือนมจากไหน

ถามนิดนึงครับ ว่า รายได้ขั้นต่ำ กับ ราคาน้ำมัน

มันเกี่ยวกันยังไง


ให้เมื่อน้ำมันเป็น Commudity ที่ ทั่วโลกซื้อขายด้วยราคากลางทั้งโลก

แต่พอเข้าประเทศจะแตกต่างกันตรงภาษี และกองทุน หรือโครงสร้างราคาน้ำมันที่แตกต่างกัน


คุณเล่นไม่อ่านที่ผมโพสไปเลย แบบนี้หลายคนมากๆ

ผมเริ่มเข้าใขแล้วว่าไม่ควรตั้งกระทู้แบบนี้ขึ้น




มีเพื่อนผมบอกก่อนตั้งกระทู้นี้ครับว่า



"แชร์ไปพวกมึงก็ไม่อ่าน อ่านไปก็ไม่เข้าใจ อ่านเข้าใจก็ไม่เชื่อ ก็ไม่รู้เหมือนกันว่ากูจะแชร์ทำไม"


ผมเริ่มเข้าใจสัจธรรมนี้แล้วครับ...

สงสัยก้ถามกันได้ครับ ก้เห็น ตอบหมดนี่ครับ

http://www.set.or.th/set/companyhighlight.do?symbol=PTT&language=th&country=TH

http://www.set.or.th/set/companyholder.do?symbol=PTT&language=th&country=TH

กำไรเฉลี่ยกับผู้่ถือหุ้นรายใหญ่ครับ

อย่าเดือดกันนะ อย่าเดือด
หวังว่าจะอยู่ให้ผมได้อ่านตอนกลางคืนนะ ตอนนี้ไม่มีเวลาเลย