UPDATE: นายกฯ ยอมไม่ได้ แม้งานคืบหน้า 85% จี้เลิกสัญญาอิตาเลียนไทย เกิดเหตุซ้ำซาก 4 ครั้ง ใน10 เดือน เพื่อความปลอดภัยประชาชน
.
วันนี้ (15 มกราคม) ที่ตึกบัญชาการ 1 ทำเนียบรัฐบาล อนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เป็นประธานการประชุมหารือเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างเส้นทางคมนาคม จากกรณีเครนก่อสร้างถล่ม โดยมี พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย แพตริเซีย มงคลวนิช อธิบดีกรมบัญชีกลาง พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมประชุม
.
นายกรัฐมนตรี กล่าวเริ่มการประชุม ว่า วันนี้เป็นประชุมเร่งด่วน สืบเนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจากกรณีโครงการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงที่ อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา ที่เกิดเหตุเมื่อวานนี้ และเมื่อเช้านี้ได้รับรายงานว่ามีเหตุอุบัติเหตุในลักษณะคล้ายกันจากโครงการทางยกระดับ พระราม 2
.
สิ่งที่น่าสลดใจ น่าสะพรึงกลัวเป็นอย่างยิ่งคือ นอกจากมีผู้เสียชีวิตจำนวนมากแล้วยังถูกดำเนินการโดยผู้รับจ้างรายเดียวกัน ซึ่งผู้รับจ้างรายนี้ขอกราบเรียนที่ประชุมทุกท่านให้ได้รับทราบว่า ไม่ใช่เพิ่งเกิดเมื่อวานและวันนี้ แต่ในรอบ 10 เดือนที่ผ่านมา ยังพบว่ามีโครงการที่ไม่เป็นข่าวเยอะแยะ แต่มีโครงการที่น่าสนใจ คือเริ่มมาตั้งแต่เดือนเมษายนที่มีเหตุการณ์แผ่นดินไหว ตึก สตง.ถล่ม ทั้งตึก
.
หลังจากนั้นไม่นานก็มีเหตุการณ์โครงสร้างของทางด่วนที่ พระราม 2 ก็เกิดโครงสร้างถล่ม เป็นเหตุให้เกิดความเสียหาย จนถึงเมื่อวานนี้มีเหตุการณ์ ยังไม่ทันที่จะประชุมเรื่องเมื่อวานนี้ เมื่อเช้านี้ก็มีเหตุการณ์เกิดขึ้นอีก
.
ดังนั้นตนจึงเชิญมาประชุม ว่าจะออกมาตรการอะไร แก้กฎหมายอย่างไร กฎกระทรวงอย่างไร ตรงนั้น เป็นเรื่องที่ต้องดำเนินการอยู่แล้ว แต่วันนี้กฎหมายควบคุมการก่อสร้างหรือกฎหมายดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง ผู้รับเหมาก่อสร้าง ตนมองว่าคงต้องมีปัญหาแล้ว
.
นายกรัฐมนตรี ยังกล่าวว่า เมื่อเกิดเหตุการณ์ที่ สตง. จนถึงวันนี้ตนได้ทราบมาว่าสัญญาก็ยังไม่ได้ถูกยกเลิก และยังไม่มีการปรับสัญญา เพราะการก่อสร้างอาคารยังไม่แล้วเสร็จ ซึ่งหากจะปรับก็ต้องสร้างตึกขึ้นมาใหม่ ทั้งที่สัญญาทุกสัญญามีหลักประกัน มีแบงก์การันตี วันนี้ก็ยังไม่มีการเรียกข้อมูล เพียงแค่ระงับก่อสร้างไว้ก่อน แต่ไม่มีการดำเนินการใด ๆ กับผู้รับจ้าง ไม่มีการขึ้นบัญชีดำหรือประกาศเป็นผู้ละทิ้งงาน ไม่ทันไรก็เกิดเหตุการณ์ที่พระราม 2 ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าวมีการซ่อมแซมกลับมาใช้งานได้ตามปกติ
.
พร้อมระบุว่า ในส่วนของกระทรวงคมนาคมเจออะไรมาเยอะ ทั้งเหตุการณ์อุโมงค์รถไฟความเร็วสูงรางคู่ถล่ม ซึ่งมีผู้เสียชีวิต ซึ่งเป็นคนของผู้รับเหมา และเหตุการณ์เมื่อวานนี้ รวมถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเช้านี้ ถูกตั้งคำถามว่า เราทำอะไรกันอยู่ ทำไมนายกรัฐมนตรีถึงไปเล่นผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
.
ตนขอชี้แจงว่า ที่เกี่ยวข้องกับผู้ว่าการรถไฟฯ เพราะผู้เสียชีวิตทั้งหมดใช้บริการรถไฟ ยังไม่นับถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นของผู้รับเหมา ที่การรถไฟหลีกเลี่ยงไม่ได้ คือผู้ที่โดยสารโดยรถไฟและประสบเหตุ ผู้รับเหมารับผิดอยู่แล้วต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่การรถไฟต้องรับผิดต่อผู้ที่ใช้บริการ ซึ่งการรถไฟเป็นผู้เดินรถเอง
.
ขณะนี้ยังไม่มีผู้ว่าการรถไฟฯ มีเพียงรองผู้ว่าการฯ ที่รักษาการอยู่ แต่เมื่อมีเหตุการณ์เกิดขึ้นต้องมีผู้ที่รับผิดชอบ อยากให้ทุกคนทำความเข้าใจก่อน ซึ่งความเสียหายครั้งนี้แยกเป็นสองส่วน
.
1. รัฐในฐานะผู้ให้บริการกับประชาชน ในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ต้องมีความรับผิดชอบต่อประชาชนที่ใช้บริการ
.
2. รัฐต้องเรียกร้องความเสียหาย ดำเนินการใด ๆ ก็ตามที่ระบุในสัญญาหรือดำเนินการ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยเกิดขึ้น ไม่ให้เกิดเหตุการณ์เหล่านี้ในอนาคตกับผู้ที่จะมาก่อสร้างโครงการในอนาคตกับรัฐ
.
นายกรัฐมนตรี กล่าวต่อว่า ในฐานะที่เป็นนายกรัฐมนตรี ตนขอถามต่อว่าจะดำเนินการกับบริษัทอิตาเลียนไทยอย่างไร กับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น 4 เหตุ ในช่วง 10 เดือน ถ้าตนเอาตัวรอด บอกว่า เป็นรัฐบาลรักษาการก็ได้ แต่ท่านเป็นหน่วยงานราชการที่ต้องดำเนินการ เพื่อเกิดความชัดเจนและการสร้างความมั่นใจพี่น้องประชาชน แต่ตนไม่พูด เพราะว่ารัฐบาลก็เป็นรัฐบาล ความรับผิดชอบต้องยังคงเต็มอยู่ ยังคงใช้สิทธิ์ความเป็นหัวหน้ารัฐบาล เมื่อเกิดเหตุแบบนี้ และครั้งนี้ตนคงยอมไม่ได้ ที่จะลงโทษให้หยุดก่อสร้างไป 2 สัปดาห์ แล้วมารายงานเพื่อเดินหน้าต่อ
.
ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ก่อนเข้าประชุมมีคนมารายงานว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงที่เครนถล่มรถไฟเมื่อวานนี้ คืบหน้าไปแล้ว 85% เหลือเพียง 15% หากจะต้องยกเลิกสัญญาแล้วหาคนมาทำใหม่ทำอีก 15% จะใช้เงินเท่าไหร่ ตนเชื่อว่าระบุไว้ในสัญญา และจะต้องไปเรียกร้องกับผู้รับเหมา ในฐานะผู้ที่ทิ้งงาน ซึ่งตนพูดไว้เป็นกรอบ เพราะการประชุมวันนี้มีทั้งเลขาธิการกฤษฎีกา อัยการสูงสุด ปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี ที่ต้องมีข้อสรุปจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั้งเมื่อวานและวันนี้ ตนมองว่าไม่ใช่สิ่งที่ยาก เพราะเป็นผู้รับเหมารายเดียวกัน
.
นายกรัฐมนตรี กล่าวอีกว่า ในฐานะรัฐที่เป็นเจ้าของโครงการ อย่าไปกลัวเรื่องของระเบียบ ต้องมีช่องที่จะดำเนินการได้ และคงปล่อยให้เป็นแบบนี้ไม่ได้ ส่วนที่กรมบัญชีกลางบอกว่าต้องรอหน่วยงานเสนอเรื่องขึ้นมา ในเรื่องของการขึ้นบัญชีดำ การประกาศทิ้งงาน จะโยนกันไปกันมาไม่ได้ เพราะมีทั้งกฎหมาย มีทั้งเงินควบคุมกฎ และที่ปรึกษากฎหมายแห่งรัฐ เจ้าของงาน เจ้าของโครงการ เจ้าของงบประมาณ สภาวิศวกร ที่จะให้ความเห็นเรื่องของวิศวกรรมได้
.
วันนี้ต้องมีมาตรการที่ชัดเจน เพื่อก่อให้เกิดความมั่นใจกับประชาชน ความพึงพอใจต่อความรู้สึกของคนที่สูญเสีย และสร้างความมั่นใจให้กับคนต่างชาติ ที่จะมาลงทุนในประเทศไทย ที่บอกว่า มีขนส่งที่ดี มีโลจิสติกส์ที่ดี สิ่งที่ลงแรงไป ลงทุนไปอาจจะสูญเปล่าได้
.
#TheStandardNews

Italian Thai คนตายไม่กี่ร้อย กระจอกๆ

สู้เสี่ยหนูไม่ได้ Covid ตายไป 3 หมื่นกว่า คนไทยยังให้อภัยเลือกมันอยู่เลย

Italian Thai คนตายไม่กี่ร้อย กระจอกๆ

สู้เสี่ยหนูไม่ได้ Covid ตายไป 3 หมื่นกว่า คนไทยยังให้อภัยเลือกมันอยู่เลย

สัญญามันยกเลิกดื้อๆได้หรอครับ งานจะจบแล้วไปยกเลิกสัญญา โดนฟ้องเรียกค่าเสียหายกลับยับๆแน่นอน ควรจะระดมคนลงไปจี้ ตรวจสอบแล้วรีบให้บริษัทนี้จบงานแล้วก็แบล็กลิสไป ยังมีอีกหลายงานนะ itd ประมูลไปได้

ฤทธา หรๅ

ยกเลิกหมด แล้วให้ sino thai เข้ารับการก่อสร้างต่อเลยไหม

ถ้าเกิดเค้าฟ้องกลับมา มีค่าเสียหาย ม รับไปด้วยนะ ไม่ใช่สุดท้ายเอาภาษีไปรับจบอีก อหน

ออกแอ็คชั่นไปงั้นๆหละครับ จะเลือกตั้ง เดี่ยวสักพักก็ปล่อยเบลอ

ออกแอคชั่นเอาไว้เขียนข่าว

สุดท้ายมันยกเลิกไม่ได้หรอก จ่ายค่าปรับอีก

จริงๆมันควรไปทำแบบที่มี สส ท่านนึงออกมาเรียกร้องให้ทำระบบประเมินนู่น ให้เกรด

แล้วเวลาทำผิดอะไรจะได้ยกเลิกได้ บางทีมันต้องส่งฟ้องอะไรอีก

ตามความเข้าใจนะ คือมันผิดแหละผิดจริง แต่มันต้องดูกฏด้วยรึเปล่าว่าในสัญญามีอะไรไว้บ้าง

แต่คิดว่า ถ้าสร้างแล้วเกิดความเสียหาย คือความผิดพลาด ยังไงมันก็ต้องมีผลลงโทษหรือมีสิทธิบอกเลิกสัญญา

แต่**ผมไม่เคยอ่านสัญญาด้านนี้ คงต้องไปดูว่ามันสามารถทำได้ไหม แต่ทำคนตายแล้วจ่ายจบ ไม่มีขึ้นแบล๊คลิสหรืออะไร ก็แค่จ่าย แล้วไปรอรับงานอื่นสบายๆ

หราา

ขยายสัญญาให้มากี่รอบแล้ว จะยกเลิกมันทำได้ง่ายๆเหรอ?

อยู่มาเป็น 10 ปีคมนาคม มีปัญหามากี่เรื่องพึ่คิดมายกเลิืกสัญญานะ

ถุ้ย

มันควรมีการฟ้องร้อง บริษัทไหมว้ะ แบบคนตายรวมกันฟ้องร้อง โดยมีรัฐออกค่าใช้จ่าย สวัสดิการทั้งหมด

ครับพรี่ ตายเกือบร้อยแล้วพรี่

ผมว่ามันยกเลิกได้ มีคนตายจากการก่อสร้างขนาดนี้ ไม่ใช่สร้างไปเฉยๆแล้วไปยกเลิก เหตุมันรุนแรงมากนะ ต่างประเทศแมร่งชดใช้ไม่รู้เท่าไหร่ต่อเท่าไหร่แล้ว แต่ขอให้ทำจริงเถอะ