ถามเพิ่ม อยากให้ช่วยเพิ่มค่าใช้จ่ายจิปาถะอื่นๆ ต่อปีให้ด้วยครับ ถ้าเป็นการไม่รบกวนเกินไป

0.5- 0.6 บาท / Km รึป่าว

ปกติใช้รถไฟฟ้าของบ. netaกับ dolphin ประหยัดมากขัยจากเชียงใหม่มากรุงเทพ600กว่าบาท แต่ชาร์จ3-4รอบ

เอาจริงมันลำบากอยู่นะตอนหาที่ชาร์จไม่ได้

ตู้ชาร์จ เต็มตลอด ที่ชาร์จน้อยชิบ มีหัวว่าง แต่โดนฉีกQRcode ทำQRมากากมากของev stationplusไม่คิดจะแก้ด้วย ที่ชาร์จมี แต่สแกนไม่ได้สักหัวก็เจอมาแล้ว 2ปั้มติดๆกันเลย

เคยวีคที่แล้ววนหา ห้าปั้มกว่าจะได้ชาร์จ ตอนแบตจะหมดโคตรลุ้น


มันจะชิลมากถ้าไม่รีบ แต่เมื่อไรก็ตามที่เรารีบและจำเปผ้นต้องชาร์จแล้วจะลำบากขึ้นมาทันที

กำลังจะออกคันใหม่เองJaecoo 5 ไว้มารีวิวให้ฟังอีกทีครับ รอรถอีกยาวๆ

ผมเช็คระยะทุกหมื่นโล ฟรีทุกรอบ จนถึง 80,000โล เพิ่งจ่ายไป 4พันบาท กับ มีค่าสลับยางเล็กๆน้อยๆ

มีค่าประกันชั้น 1

ครบ 2ปี เปลี่ยนยาง4ล้อ เหมือนรถน้ำมัน

มีแค่นั้นคับ

MG4 V ซื้อตอนมกรา โดยรวมพอใจมากครับ

ใช้มา2ปีกว่า ดีทุกอย่าง ยกเว้นค่าประกัน ปีสองว่าแพงแล้ว ปีสามทุนลดแต่แพงกว่าเดิมแถมต้องระบุชื่อด้วย

GMW ORA07 ใช้ไม่ถึงครึ่งปี ตอนนี้รถน้ำมันจอดเก่าแทบไม่ค่อยได้ใช้แล้วครับ. นี้จะซื้อเพิ่มอีกแต่เป็นมือสอง เพราะที่บ้านแย่งกันใช้. เวลาไปรับเด็กน้อยที่โรงเรียนอย่างสบาย จอดรถเปิดแอร์ทิ้งไว้ได้เลย ไม่เหม็น ไม่เปลืองแบบน้ำมัน.

atto3 จะครบปี ใช้ไป 20,000 km กว่าๆ ใช้ดี คุ้ม ประหยัดกว่าน้ำมันเยอะ เดิม เตอมน้ำมันเดือนละ 4-5 พัน เปลี่ยนเปน ชาร์จไฟบ้าน เสียค่าไฟเพิ่มเดิอนละ 1พันนิดๆ ตอนนี้ข้อเสียเดียวคือ ต่อประกันรถ เจอค่าเบี้ย 2 หมื่นกว่า

เพิ่งออก volvo ex30 มาเลยครับ ขับสนุกและประหยัดดีครับ ลืมรถน้ำมันไปเลย จะมีปัญหาเรื่องรถหยุดเองเวลามีอะไรมาใกล้ๆ หรือ ตัดหน้าครับ

ของผม aion Vออกมาประมาณ 6 เดือนชีวิตดีมากครับ ได้รถกว้าง
ขับสบาย อีกอย่างผมลูกเล็ก จอดรอจอดให้ลูกกินข้าวก่อนไปโรงเรียนเกือบ ชม.
จอดรอเกินครึ่ง ชม.บ่อยๆ รอในรถเปิดแอร์สบายใจ
แต่ยังไม่เคยนอนค้างในรถ

มีวอลชาตที่บ้านเปลี่ยนมิเตอร์เป็น tou

เรื่องประหยัด ไม่นับค่าผ่อนรถ
จากเคยจ่ายค่าน้ำมันเดือนนึง 6-7พัน บางเดือนเกือบหมื่น มาใช้มอเตอ tou ค่าไฟแพงขึ้นจากตอนไม่มีรถไฟฟ้าแค่พันกว่าบาทเอง (อาจจะเป็นเพราะบ้านผมวันธรรมดากลางวันไม่มีคนอยู่ใช้ไฟ เปิดแอร์แค่ตอนกลางคืน รถก็ชาตหลัง4ทุ่ม)
ตอนนี้ราคาลดไปแสนนึงละ แต่ก็ถือว่าคุ้มที่ออกมาช่วยเรื่องลูกเล็ก รถคันเก่าก็ถึงเวลาเปลี่ยนพอดี

ส่วนอนาคต มารอลุ้นกัน gac มีโรงงาน ผลิตในไทยแล้ว เป็นบ. ใหญ่ระดับนึงคงไม่ล้มแบบ neta

ของผมมีประกันตัวรถ8ปี ถ้าใช้ได้ไปแบบนี้ยังไงก็คุ้มค่าครับ

เทสลา 3 เปอร์ 2023 รถสามปีเข้าสี่ วิ่ง 99000โล
ประกันปี2 34500 ปี3 53000 จ่ายไปด่าไป
ยาง มิเชลิน ไพลอสสปอร์ท 4s T0 ตรงรุ่นเทสลา แอปพรูฟ เส้นละ 14500 เปลี่ยนมาสองชุดตั้งแต่ออกรถมา
นอกนั้น กรองอากาศ 4-500 บาท
เพิ่งสั่ง อาร์มล่างหน้า บูชขาด ชุดละ 20000 เอามาใสเองฒมีเครื่องมือถอดใส่
นอกนั้นไม่ๆด้เสียหายอะไร
ไปมาทั่วไทย
ล่าสุด เชียงใหม่-ภุเก็ต

อีกคัน 3longrange 2024 ขับแค่ในเมือง 12xxx โล ต่อประกับปีที่สองไป กำลังปีสาม เดือนธค
ยังไม่ได้ซ่อมอะไร
อ่อ ทั้งสองคันปัดน้ำฝน 1100 บาทต่อชุด
รถขับดี ขับมันสนุกสนาน

Aion Y-plus ออกรถมา6เดือนวิ่งไปประมาณ13000กิโล ประหยัดค่าน้ำมันไปเยอะ(ค่าน้ำมันประมาณ8000) ค่าไฟเพิ่มมา1500บาท วิ่งแค่ในกทม. ออกตจว.บ้าง
ออกรุ่นนี้เพราะคุณนายแม่กับคุณภรรยาชอบ บอกแถวหลังนั่งสบายดี แถวหลังไม่ได้นุ่มนวลออกแนวหนึบๆ แต่ไม่ตึงตัง ไม่กระด้าง พอเริ่มขับจนชินรู้จักกดและเบาคันเร่ง เวลาตั้งregenสูง ข้างหลังไม่รู้สึกเวียนหัว ไม่มึนหัว คุณภรรยาติดใจsport mode ดีงดี ดึงจนบางครั้งน่ากลัว เพราะมันขึ้นไวมาก เห็นเป็นรถบ้านๆแต่torqueไม่น้อย จะมีปัญหาแต่ช่วงแบตเตอรี่ต่ำกว่า20% มันจะลงเร็วกว่าปกติ กับในส่วนของsoftwareที่ดูทีท่าแล้วคงไม่updateอะไรให้แล้วหละ ปัญหาช่วงแรกๆที่มีอาการแบตไหลของแบตลูกเล็กก็ได้รับการแก้ไขไปซักสัก แถมราคาก็นิ่งแล้ว ที่เหลือก็พอรับได้

ทำไมประกันท่านแปลกๆ ท่านได้ทุนเยอะมาก
ส่วนใหญ่ได้ไม่เกิน 400K ทั้งนั้นรถ3ปี
และเบี้ยจะอยู่ที่ 19-21K ที่ผมเห็นนะ

ของผม STD ตีวไทย ต่อปีที่ 2 420K เบี้ย 23.6K

ไอคุ้มครองแบต 100% อ่ะ ผมพูดจริงๆ นะ รถที่ราคาแบตเกิน 70% ของมูลค่ารถ ไม่ต้องไปทำหรอก ไม่คุ้ม
เพราะโดนมาจริงแม่งก็ตีคืนทุนเหมือนกันหมด ไม่ได้ใช่หรอกไอคุ้มครอง 100% อ่ะ ประกันบอกผมมาเองเลย

8-9 เดือน เกือบ 30,000 โล ชาร์จไฟบ้าน TOU ชีวิตดีขึ้นเยอะรถโคตรแรง ประหยัด รถน้ำมันอีก 2 คันจอดจนแบตหมด

ประกันปีละ 40K นี่มันต้องวิ่งปีละกี่โลถึงจะคุ้มกว่ารถสันดาปนะครับ