ฮวบห๊าบอ่ะ ถึงตอนนั้นรถไฟฟ้าใหม่ๆ แบรนด์ต่างๆแทบจะขยันหาออฟชั่นเทคโนโลยีแปลกๆยัดเข้าไปแทน performanceรถแระ เหมือนมือถืออ่ะ ต้องแนบกล้อง ซึ่งมันสามารถสร้างวัฒนธรรมให้คนทั้งโลกได้เลยกับการต้องถ่ายรูป กับช่วงแรกๆที่คนจินตนาการว่าคนต้องคุยผ่านกล้องเจอหน้าตากันแล้วมันก็สามารถทำได้ จรืงๆมันทำได้ทุกอย่างอ่ะ ถึงตอนนั้นขึ้นอยู่กับว่ามันจะสร้างอิทธิพลให้กัยโลกเรื่องใด แต่ถ้าจะบอกแข่งกันเพื่อประหยัดแบต อึดจัด (บริษัทขายแบตไม่ได้ รถใหม่ๆขายไม่ออก) สู้ไปแข่งทางอื่นดีกว่า ความเห็นส่วนตัวนะ
เสน่ห์รถไฟฟ้านอกจากเพื่อใช้งานประหยัด ลดกาาปล่อยคาร์บอน เสียงเงียบขึ้น หรือใดๆ ตอนนี้ก็ยังกดความรู้สึกความอยากของผมไม่ได้
ถ้าใช้งาน รถเชิงพาณิชย์ก็ดูจะไม่เหมาะถ้าจะมารอขาร์ตหลายๆ ชม. เพื่อไปส่งของ , หรือ ขับวันละ10-20กม. แล้วบอกประกยัดน้ำมัน แต่หากรักโลกอยากลดการปล่อยคาร์บอนก็อีกเรื่อง , แต่การทำลายแบตที่เสื่อมสภาพหมดอายุทุกคนที่สนใจเรื่องรถไฟฟ้าเคยได้ทราบข้อมูลด้านนี้ของทางเจ้าของแบรนด์หรือไม่ .. ทั้งหมดคือ จะบอกว่าคนที่รอ 3-5 ปี ก็เพื่อสิ่งเหลือๆนี้รวมอยู่ด้วยนอกเหนือความพร้อมเรื่องความสเถียรรถ และสถานีบริการ

ราคาตกอยู่แล้วครับ อนาคตหากมีรถที่วิ่งได้ 700 กม.เข้ามาในราคาใกล้ๆกันเพราะแบตฯพัฒนาหรืออะไรก็ว่าไป คิดดูว่ารถที่วิ่งได้แค่ 300-400 กม.ในตอนนี้จะขายได้เท่าไหร่

ผมยังมีข้อสงสัยเรื่องแบตนะครับ
ที่บอกพัฒนาขึ้น จะดีขึ้นด้านไหน
ที่มีประโยชน์ คงแค่ชาร์จเร็ว
จะลดขนาด รถยนต์ก็ต้องมี น้ำหนักถ่วง

ความเห็นส่วนตัว พอตลาดอิ่มเมื่อไหร่ รถไฟฟ้าราคาตกหนักแน่นอนเรื่องจากการผลิตแบตปัจจุบันก็ยังสร้างมลภาวะสูง แถมมีราคาที่สูงด้วย สุดท้ายต้องพยายามหนีไปใช้เทคโนโลยีอื่น บวกราคาแบตที่แพงคนขายมือสองคงใช้แบตไปนานแล้วสภาพต้องเตรียมเปลี่ยนอีก

แต่สุดท้ายแล้วที่รณรงค์ ก็คือต้องการลดการใช้พลังงานฟอสซิลเท่านั้น แต่รถ ev ก็ไม่ได้รักสิ่งแวดล้อมเช่นกัน

ทีบอกว่าอนาคตแบตพัฒนาเรื่อยๆนั่นหนะจริง แต่ส่วนที่บอกว่าแล้วใครจะซื้อคันเก่าผมว่าไม่ใช่ละ

ทุกวันนี้รถน้ำมันก็พัฒนาไปไกล ง่ายๆ skyactive ของ mazda เมื่อเทียบกับเครื่องสมัยซดน้ำมัน ดูก็รู้ว่าซื้อ skyactive ประหยัดกว่า เทคโนโลยีดีกว่า แต่ทำไม mazda มือสองรุ่นเก่าๆก็ยังมีคนซื้ออยู่ เพราะกำลังซื้อหลายๆคนมันไปเอาตัวใหม่ตลอดๆไม่ได้ honda toyota หลังๆก็มี hybrid แต่รถน้ำมันธรรมดาคนก็ยังซื้อกันอยู่ดี

เช่นเดียวกันเรื่องแบต แน่นอนยิ่งนานไปมันยิ่งเสื่อม แต่มันไม่ใช่เสื่อมจนขับไม่ได้ หากนับ byd 8 ปียังไงมันก็ไม่เสื่อมเกิน 70% (เพราะถ้าเกินก็อยู่ในรอบเคลมประกันแบต) รถเดิมขับได้ 400 โล 70% ก็เท่ากับ 280 โล ระยะทางมันก็ยังขับภายในจังหวัดหรือจังหวัดใกล้เคียงได้สบายๆ เทียบกับรถน้ำมันเป็นผมถ้านับรถที่อายุจะ 10 ปี ผมก็ไม่คิดจะเอาไปขับไกลๆแบบเชียงใหม่กรุงเทพแน่ๆ เพราะรถน้ำมันที่บ้านคันไหนเกิน 8-9 ปี ก็รู้สึกว่าสภาพเครื่องยนต์ไม่เหมาะขับทางไกลเช่นกัน

แบตเสื่อมไม่พอนะ Software Out of date