ขึ้นชื่อว่าขายของ ทุกค่ายมีผลกระทบหมดแน่นอน เพราะลูกค้าซื้อ 1 คัน และเลือกแบรนด์นี้

แบรนด์อื่นก็เสียยอดจากคนนี้ไปเลย 1 คน ยกตัวอย่างเหมือนทีวีอะ แต่ก่อนเป็นไง ร่ำรวยกันสุดๆ

ตอนนี้ โดนแบ่งเค้กมีหลายช่อง หลายสื่อ หลายแพลทฟอร์ม ค่าโฆษณาก็ลดลง

TESLA บริษัทแม่มาทำเองแบบนี้ตั้งราคาแบบนี้ผมมองว่าดี เหมือน APPLE นั้นแหละ

ค่ายรถยังไงๆ ยิ่งคู่แข่ง EV ตรงๆด้วยกัน มีมองค้อนแน่ๆ อย่าง B4ZX คนที่จองแต่ยังไม่ได้รถ

ผมว่าร้อยทั้งร้อย ยังไงๆ ก็มีเขว้แน่นอน ไหนจะ คู่แข่งราคาใกล้กัน XC40 C40 หรือไปกิน

ยุโรปตัวล่าง ไหนจะ ล้านต้นๆ ของพวกค่ายจีน ไหนจะที่รอเปิดตัว ทั้ง Grand Cat NETA U BYD SEAL TANG

พวกนี้ต้องกลับไปคิดราคาใหม่หมด

หรือมองในอีกมุม TESLA ขายถูก หรือพวกค่ายรถยนต์ตั้งราคากินกำไรมากเกินไปหรือเปล่า
 

กระเทือนแน่นอน ผมแน่ๆละคนนึง

ผมคิดมาตลอดว่า รถที่ฝรั่งซื่อราคา 1ล้าน มาบ้านเราแม่ง 2 3 ล้าน ทั้งๆที่ เงินเดือนก็ส้งตีงแบบนี้

เจอรถที่มัน ราคา 2 ล้าน จริงๆ ไม่โดน + ภาษีเป็นเท่าตัว ลังเลแน่นอน รอดู ซํก 1-2 ปี ถ้า service มันดี

อะไรหาง่าย cls ปล่อยแน่นอน  

กระเทือนแน่นอน

ไม่ใช่แค่เบนซ์ BMW
แต่ กระทบยัน Honda Toyota

ปกติคนไทยเราซื้อรถ แพงกว่า ยุโรป อเมริกา
2-3 เท่า เบนซ์ที่อเมริกา ยุโรปคันเท่าไหร่
เราซื้อกันราคาเท่าไหร่ นอกจากเรื่องภาษี
ที่เราคิดกันมหาโหดแล้ว กำไรของบริษัท
Dealer ที่เราไม่รู้ก็คงเป็นอีกส่วนนึง

TESLA เข้ามา แน่นอนว่านำเข้าจากจีน
ภาษีแทบไม่มี บริษัทแม่มาขายเองไม่ผ่าน
DEALER ก็ออกมาราคาอย่างที่เห็น

เราซื้อ Model3 ได้ราคาพอๆกับอเมริกา
และซื้อ Model Y ได้ถูกกว่าที่อเมริกาอีก

Benz C200 ที่ อเมริกา ราคาพอๆกับ
Tesla model3

แต่ไทยขาย 3 ล้าน ในขณะที่ Model3
ขายอยู่ 1.7ล้าน ห่างกันเกือบเท่าตัว

มันจะไม่กระทบได้ยังไง

 

ผมว่ากระเทือนนะ ราคา Tesla (ล้านปลายๆถึง 2 ล้านต้นๆ) นี่มันเทียบกับรถยุโรปตัวล่างๆ (ซีรีส์ 2, A-class, GLA)

ลองมองกลุ่มตลาดดู ที่บอกคนมีฐานะ เน้นภาพลักษณ์ ความหรูหรา เค้าก็ไม่ค่อยใช้รถยุโรปรุ่นนี้หรอก เค้าเล่นตัวใหญ่กว่านั้น

ดังนั้นกลุ่มตลาดที่เดิมตัดสินใจจะซื้อ BMW, Benz รุ่นเล็กๆพวกนี้ ส่วนใหญ่ยังมีกำลังทรัพย์แค่ในระดับนึง

เช่นอาจจะเป็นเจ้าของกิจการระดับไม่ใหญ่,SME หรือเป็นผู้บริหารระดับสูง(เงินเดือนหลักแสน) แต่ไม่ใช่ระดับไฮโซ

ยังต้องการสมรรถนะ, ความประหยัด, ความคุ้มค่ากับเงินที่จ่าย ฯลฯ ประกอบกันไปด้วย ไม่ได้สนแต่ภาพลักษณ์อย่างเดียว

ซึ่งถ้าเค้ามองว่า Tesla ตอบโจทย์การใช้งาน เค้าก็ switching มาใช้แหละ..ไม่มีกลุ่มตลาดที่แบ่งกันระหว่าง EV กับ ICE หรอก

ภาพลักษณ์ Tesla ในไทยตอนนี้ไม่แย่นะ จะบอกว่าอยู่ในระดับที่สูงกว่ารถญี่ปุ่นด้วยซ้ำ (ถึงคุณภาพงานจะแย่กว่ารถยุโรปก็ตาม)


ปล.ตัวชี้วัดดูไม่ยากนะ..ลองดู reaction ของ dealer BM กับ Benz หลังจากนี้ได้เลย..

ผมว่า marketing เค้าต้องทำอะไรหลายๆอย่างเพื่อรั้งลูกค้าเอาไว้แน่ๆอ่ะ (ซึ่งนั่นก็แปลว่า Tesla มีผลกระทบกับยอดขายเค้างัย)


 

เสริมข้อมูลให้ครับ คนไทยต้องกลับมาคิดได้แล้วว่า ค่ายรถยนต์มัน +ราคาเกินจริงกันไปคันเท่าไหร่



 

กลุ่มก้อนคนที่ใช้งานระดับกลางค่อนไปสูงมีผลกระทบในการเลือกการตัดสินใจซื้อเกิดขึ้นบ้างไม่มากก็น้อยนะครับ สำหรับมุมมองส่วนตัวครับ

แต่ถ้าไปกลุ่ม Luxury Tier บนๆ คิดว่าไม่เปลี่ยนครับ สำหรับมุมมองคนภายในประเทศเราก็ยังยกให้รถยุโรป BMW และ Benz หรูหรากว่า คิดว่ากลุ่มนี้ก็ยังเลือกใช้เหมือนเดิมครับ