ฟอจูนคุกกี้

Fortuner เวลาขับจะมีบัฟพิเศษ จริงหรือเปล่า

ผมขับ 1.9 active อยู่ครับเพิ่วได้รถเลยเมื่อสองสัปดาห์ที่แล้ว ตอนเริ่มแรกที่จะซื้อไปดูมาหมดทุกรุ่นมีงบประมาณอยู่ 1.4 ล้าน

1.ในใจชอบเอเวอเรสต์มากที่สุดแล้ว แต่คนในครอบครัวผมใช้เฟียสต้าอยู่ บอกตรงๆครับ เข็ดตอนซ่อม ตอนเข้าศูนย์แพงระยับ ทั้งเคลมเกียร์ เคลมประตูปิดไม่ได้ โมดูลเอบีเอสพัง ต้องไปซ่อมอู่นอก ความร้อนขึ้น ที่เขาโดนๆกันมา ของบ้านผมโดนหมด คิดแล้วก็กลัวว่าถ้าเอาน้องภูเขาจะเป็นแบบเดิมอีก (ใครจะแย้งยังไงผมก็คิดแบบนี้นะ) เลยทำใจตัดออกจากใจไปรุ่นนึง

2.ฟอจูน ชอบรองลงมาทุกอย่างลงตัวไปหมด แม้จะไม่ใช่รุ่นท้อป แต่คิดไปคิดมามีตัวที่ถูกใจกว่าในแง่การขับขี่ ชอบสไตล์เป็นการส่วนตัวเลยตัดรุ่นนี้ออก

3.เทอร่า ไปดูมาแล้ว ลองขับมาแล้ว ติดอยู่อย่างเดียวไม่ชอบการออกแบบ รูปทรงภายนอกครับ เลยตัดออกไป

4.มิวเอ็กซ์ มาลงตัวที่ active เพราะคิดแล้วว่าคุ้มสุด ให้แม่ น้องชาย หลาน ไปลองนั่งครบทุกคน ทุกคนบอกเป็นเสียงเดียวกันว่ามิวเอ็กซ์เนี่ยแหละ เลยตัดสินใจเอารุ่นต่ำสุด แล้วไปเปลี่ยนแม็กขอบ18งานNK อัพจอแอนดรอยด์ ติดกล้อง360 เบาะหนังNappa ฯลฯ ทุกอย่างลงตัว คนที่บ้านเห็นด้วยทุกคน เงินเหลือมาตกแต่งได้สบายครับ ส่วนช่วงล่างที่ว่าโยนๆกัน ผมลองนั่งแถวสามให้เซลล์ขับ ก็ไม่โยนไม่เวียนหัว ให้แม่ลองนั่งก็โอเคสุด ปล.ผมสูง187 นะครับ นั่งแถวสามได้ดีที่สุดในทุกรุ่นที่กล่าวมา เพราะเบาะหลังมันรับกับสรีระผมพอดี

"อัพจอแอนดรอยด์ ติดกล้อง360 เบาะหนังNappa ฯลฯ "

ทำที่ไหนครับ ใช้งบไปเท่าไร

mu-x ผมชอบเหมือนกัน นี่ขนาดเพิ่ง minor ก็ยังไม่มีกล้องรอบคันอยู่ดี
จะหวงอะไรนักหนา 55555
อีกอย่างไม่ชอบสีเบาะด้วย

ว่าจะจัดfortuner legender 2.4 ขับ2อยู่ครับ ไปลองมาเทียบกับeverest trend toyotaเข้ามือผมมากกว่าทั้งช่วงล่างและอัตราเร่ง ส่วน mu-x ไม่ทราบเหมือนกันไม่เคยลอง

ถ้าที่บ้านยังไม่เคยใช้รถสูง แนะนำให้ไปลองก่อนตัดสินใจ

บางคนขับรถเก๋งแล้วมาจับรถสูงเวลาเปลี่ยนเลน+เข้าโค้งมันจะรู้สึกโยนๆหน่อย บางคนขับแล้วอึดอัด

วิ่งสัก60แล้วลองเปลี่ยนเลนไวๆดูก็พอจะรู้สึกได้แล้ว ลองดูว่าช่วงล่างตัวไหนถูกใจสุดครับ

ส่วนเรื่องนั่งสบาย fortuner ผม180แถว3พอนั่งได้แถว2พับขึ้นได้ ขึ้นลงสะดวก

everest เบาะแถว2เลื่อนหน้าหลังได้ แต่แถวหลังสุดผมนั่งไม่ได้+ขึ้นลงลำบาก หลายสำนักรีวิวที่ดูมาบอกรถกลุ่มนี้ mu-x ผู้โดยสารนั่งสบายสุดครับ

mu-x ราคาดีสุด ออฟชั่นถือว่าให้มาเยอะ

ฟอร์จูน ตัวใหม่ ไม่รู้ปรับเรื่องเบาะผับหลับยังที่แขวนไว้ด้านข้างเชยสุดๆ และเบรคมือไฟฟ้ามายัง

เบี้ยน้อยหอยน้อยอยา่งผม ฝันถึง Mu-X 3.0 ตัวล่างสุดก็พอละ

ฟอจูนหล่อจิง แต่ก็แพงจัง เกินงบ 555+

จอติดร้านข้างนอกพร้อมกล้อง360 ใช้งบไป2.8หมื่นครับ เกรดจอของ Alphacoustic แรม 6 รอม 128
เบาะหนังแท้ทั้งหมดร้าน imuki 2หมื่นอัพครับ
มีกระจกพับไฟฟ้าของ0 เพิ่มเงินหมื่นนึง
ล้อแม็กงานnk te37 ขอบ18 สี blueflat ยางโตโยst3 ร้านแถวบ้าน4.5หมื่นครับ

ผมชอบนิสสัน เทอร่า ถ้างบจำกัดตัวนี้คุ้มครับ เครื่องยนตร์ดีมากคอนโซลข้างในก็ดี รูปหน้าตารถไม่โฉบเฉี่ยวแต่ก็ดูดี

แต่ถ้างบสูงมากก็ไปฟอร์จูนเจ้าตลาด

nissan terra

คุ้มสุดละครับ

ผมใช้ปาเจโร่ elite อยู่ครับ ดีมากเลย
ถ้าไม่ติดว่าโฉมนี้น่าจะอยู่ปลายเจนแล้ว จะน่าใช้มาก

ผมถอย everest ตัวก่อนไมเนอร์มา ได้ดอก 0% กับชุดแต่งเกือบแสน คุ้มค่ามาก

ก่อนซื้อพาเมียไปลองมาหมดละ ฟอร์จูนเนอร์ตัว 2.4 คันแรกที่รองเลย เมียไม่โอเคแถว 2 กับ เบาะแขวนแถว 3 กับความกระเด้งกระดอนความเร็วสูง

ปาเจโร่ อันนี้โอเคอยู่ ไม่เด่นไม่ด้อย แต่ไม่ว้าว บวกกับเมียบอกไม่สวย ผ่านนน

Mu-X บอกตรงๆเลย ผมชอบนะ แต่ติดที่อืดไปหน่อย เมียไม่โอเคเลยผ่าน

สุดท้ายจบที่ Everest เซลล์ชับมาให้ลองที่บ้าน จับขึ้นทางด่วนกาญจนา ลำลูกกา ไป ลาดกระบัง ขับดีมาก ช่วงล่างอย่างดี อัตราเร่งพอรับได้

ที่สำคัญแถว 2 นั่งสบายมาก นั่งสบายสุดใน 4 ตัวที่ว่ามา เมียบอกทำไมไม่พามาลอง Everest คันแรก จะได้ไม่เสียเวลาไปลองรุ่นอื่น

ยิ่งได้โปรดอก 0% 84 เดือน ชุดแต่งจัดเต็ม จองวันนั้นเลยจ้าาาาา

เครื่องเทอร่าตระกูลเดียวกับกระบะเบนซ์เลยมั้งครับ

Mu-X ไม่รู้ว่าแก้ปัญหาท่อแอร์น้ำหยดจบรึยัง ช่วงแรกดูแก้แบบมั่วซั่วมาก ยอดตกไปแปบนึงก็กลับมาขายดีเหมือนเก่า

Terra เห็นว่าปลายโมเดล แล้วจะไม่ทำตลาดต่อแล้ว จบที่ปี 2023 หรือ 2024 นี่ละ เพราะตะวันออกกลางก็เริ่มขายไม่ดี (ที่โครเมี่ยมเยอะๆในตัว MC เพราะตะวันออกกลางชอบโครเมี่ยมดูหรูหรา) ถ้าออกนิสสันลองดูศูนย์ GT ก่อนครับ

Fortuner ช่วงหลังก็ปรับออพชั่นถี่อยู่เหมือนกัน ปลายโมเดลแล้ว ช่วงนี้น่าจะเน้นขาย Leader

ส่วนตัวชอบ Terra แต่พอคิดถึงระยะยาว พี่โตดูเหนือกว่าครับ