ถ้าเป็นรถใหม่ที่รองรับถึง E85 และไม่มีปัญหาทางการเงิน ก็เติมหมุนมันไปเรื่อยๆ V 95 20 85
ใช้ไปอีกไม่กี่ปีก็ขาย ไปซื้อรถอีวีกันหมดแล้ว

น้ำมันพวกนี้ เค้าเติมสารช่วยเผาไหม้คับ ทำให้มันเผาไหม้ได้ดี รถมันเลยแรงกว่าปกติ
shell esso เติมแล้ว สัมผัสได้เลย

ถามว่าดีไหม ผมว่าดีสุดในตลาดตอนนี้ แต่ถามว่าคุ้มไหม ผมว่าไม่คุ้ม

ดีกว่าจริงครับทั้ง Vpower ดีเซลและเบนซิล
ไม่ใช่แค่ ปั้มหอยด้วย
ทั้ง Esso Caltex Bangchak ตัวพรีเมี่ยมดีกว่าธรรมดาหมดเลย
ถ้าให้ผม Rank คือ Shell >> Bangchak >> Esso >> Caltex
พวกนี้ใส่ Additive ทำให้มันเผาไหม้ดีกว่าเดิม ส่งผลให้
- อัตราเร่งดีขึ้น
- ประหยัดมากขึ้น (วิ่งได้ไกลถึงเทียบถังต่อถัง)

สมัยที่มันต่างกัน 3-4 บาทเติมพรีเมี่ยมตลอด เพราะหารออกมาแล้ว บาท/ลิตรพอๆกัน
ตอนนี้ห่างกัน 10 บาท ยอมเติมตัวธรรมดาครับ ไม่ไหวจริง

ฟีล ต่างแน่นอน ยืนยัน


ดี คุ้ม ไหม ไม่รู้ แต่ถ้ามันไม่แพงผมก็เติมอ่ะ 555

ตอนน้ำมันถูกมากๆ ผมเติมใส่มอไซ Vespa ตลอด ดีกว่าอันอื่นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะขี่ไปตจว.ไกลๆ

บิดแล้วพุ่งไปดั่งใจนึก จังหวะจะแซงรถใหญ่ รถบรรทุก คือไม่ต้องลุ้นเสียวเลย ในขณะที่ 95ปั๊มสีฟ้า มันมีจังหวะหงอยๆอะ


แต่ถ้าให้เติมรถยนต์ สำหรับผมไม่คุ้มนะ เต็มถัง 40 ลิตร คิดส่วนต่างก็เยอะอยู่ แล้วรถผมมันเทอร์โบร์ เติมอะไรจังหวะกดก็พุ่งได้อยู่ดี

V power เค้ามีสารทำความสะอาดเข้าไปในน้ำมันด้วย
มันเลยทำให้เครื่องสะอาด เหมือนคุณชงกาแฟด้วยเครื่องแล้วมีคราบตะกรัน มันก็ต้องรักษาเป็นธรรมดา
ทีนี้พอครา่ยตะกรันที่ว่ามันหมดไป มันก็รีดประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีขึ้น คนขับจะรู้สึกว่าเหยียบแล้วไป(แรงง!)

ปล.ผมก็ใช้อยู่ เท่าที่เห็นคนใช้ไม่บ่น คนบ่นไม่ใช้ครับ ไม่มีของดีๆที่ไหนให้คุณถูกหรอกครับ

V power คือ แกสโซฮอล 95 มาใส่สารพิเศษนะครับท่าน มีเอทานอล 10%เท่ากัน

ส่วนตัว เคยเติมมาหมดทุกประเภท v power เร่งดีกว่ามาก วิ่งไกลกว่าแต่ก็ไม่ได้เห็นความต่างมากมาย ไม่คุ้มราคา ถ้าจะเติม v power เติมเบนซิน 95 ของคาลเท็กดีกว่า ราคาพอกันได้เบนซิน 100% วิ่งไกลกว่าชัดเจน

ดีต่อเครื่องยนต์มากกว่า และสะอาดกว่าครับ
ความรู้สมัยก่อนตอน E20 มาแรกๆ บอกเติมไปเดี๋ยวไปนั่นเป็นนี่ ไม่ดีอย่างนั้นอย่างนี้
สมัยนี้มันเปลี่ยนไปเยอะมากๆครับ รถเขาทำมารองรับทั้งหมดแล้ว สูตรน้ำมันต่างๆก็มีปรับตลอด
มันเป็นมิตรทั้งรถยนต์ เครื่องยนต์ ราคา ฯลฯ

อีกอย่างคนมักเข้าใจผิดเรื่องอัตราเร่ง บอกเติม E20 อืด จริงๆพอเติมถังแรกๆมันอืดครับ เพราะกล่องยังคำนวณน้ำมัน คำนวณค่าต่างๆไม่เข้าที่ พอเติมไปอีกแปปเดี๋ยวคำนวณเสร็จก็ดีขึ้นครับ ไม่ได้อืดขนาดนั้น แต่แก้ส 95 91 มันพุ่งกว่าจริงๆอันนี้ยอมรับครับ อย่างผมเติมวีพาวเวอร์มานาน ก็ไม่ได้รู้สึกว่า 91 95 กับวีพาวเวอร์ต่างกันมาก ส่วน e20 ก็ไม่ได้ต่างจาก 91 95 มากมายครับ

อีกอย่างที่ E20 มันถูก เพราะรัฐเข้าช่วยอุดหนุนมาตั้งแต่แรก ไม่งั้นมันไม่ถูกครับ แต่คนส่วนใหญ่อาจมองว่าของถูกไม่ดี ก็เลยไม่ใช้หรือเปล่า

.........เบิ้ลครับ

ผมใช้ 330e ครับ เวลาเติม ซีเพาเวอร์ตัวเทพ ไมล์รถขึ้น 560+
เติมแก๊ส 95 ptt 530+
เติมเบนซิน ptt 520+

ผมงงมากทำไมเบนซินวิ่งได้น้อยกว่าทั้งๆที่เพียวๆ ผมลองมาหลายถังแล้วครับผลไม่ค่อยต่างกันเลย

อ่อ ผมนึกว่าเบนซินล้วน

แพงโคตรขนาดนี้ ยังจะเป็น 95 อีกหรอ โคตรไม่คุ้มเลยนะเนี่ย

ดี

เคยขับไปหัวหิน ขับไปประมาณ 50 กิโล แล้วเติม ปตท 95 ไป 500
หลังจากเติมตลอดระยะทาง 150 กิโลที่เหลือรู้สึกมากว่า เครื่องเร่งไม่ค่อยขึ้น ความเร็วตอนปล่อยคันเร่งมันลดไวแปลกๆ ต้องคอยแตะ ตอนจะแซงมันเหมือนช้าลง 1-2 จังหวะ และด้วยความเหยียบมากขึ้น กลายเป็นน้ำมันหมดไว ช่วงขากลับก็ต้องเติมใหม่แล้ว กลับไปเติม 95 vpower เหมือนเดิม แล้วทีนี้ชัดมากว่าไม่เหมือนกันจริงๆ ราคาที่ต่างกัน 5-10 บาท ต่อลิตร มันก็พอหารๆ ทำใจได้