มาสด้า 2 ปี2010 มีอาการรถดับเอง เป็นบางครั้งตอนถอยรถบ้าง
หรือจังหว่ะรถติดๆ แล้วเราใส่เกียร์ D ไว้แล้วเหยียบเบรค ตอนเราค่อยๆยกเท้าออกจากเบรคบางครั้งก็ดับเลย

ไปหาอู่มาแล้วเปลี่ยนมา 2 อย่าง ชุดรางหัวฉีดกับลิ้นผีเสื้อ อาการหายไป 2 เดือน แล้วกลับมาเป็นอีก

มีใครเคยเจออาการแบบนี้บ้างครับ แก้ยังไง


ปล. เซ็งช่างจบงานไม่ลงหาสาเหตุไม่เจอ

พรุ่งนี้จะโทรไปโวยสักหน่อย ปกติเคสแบบนี้ช่างต้องรับผิดชอบให้เราแบบไหนมั้ยครับ

ทำไมไม่เข้าไปเช็คที่ศูนย์มาสด้า

ถ้าไม่ได้คำตอบจากในนี้ แนะนำไปหาในกลุ่มมาสด้า2 ในเฟซบุ๊ค

จะได้ทั้งวิธีแก้เบื้องต้น + อู่ที่ใกล้บ้านท่านที่เข้าแล้วจบ

แพงครับ บอกตรงๆ เปลี่ยนทุกอย่างที่เข้าข่าย เคยเข้าไปทีหน้าสั่น หมดไปเป็นหมื่น


แต่ถ้าไม่จบจริงๆคงต้องยอมครับ

2 อย่างที่เปลี่ยนมามันก็เข้าข่ายจากสาเหตุที่เกิดขึ้นอยู่
อีกอย่างให้เดา ปั๊มติ๊ก ไม่รู้ว่าเคยเช็ครึยัง

1.มีอาการสั่นสะดุดมั้ยครับ หรือดับไปเองดื้อๆเลย
2.สตาร์ทตอนเช้าๆมีอาการสั่นๆมั้ยครับ พอเครื่องร้อนแล้วอาการหาย
3.รถติดแก๊สมั้ยครับ

1.สั่นเบาๆ เหมือนตอนยางแท่นเครื่องเริ่มเสื่อม
2. สั่นเบาๆ ตลอดครับ
3. เคยติดครับ ถอดมา 6 เดือนแล้ว

ตอนแรกผมก็ว่าปั๊มติ๊กแต่ช่างบอกอย่างมั่นใจว่าไม่ใช่

ถ้าใช้แก๊สด้วยเช็คพวกหัวฉีด หม้อต้ม สายต่างๆของแก๊สอาจมีรั่วหรือหมดอายุการใช้งานก็ทำให้สั่นดับได้

ถ้าใช้แต่น้ำมันยังเป็นเปลีายนหัวฉีดไปแล้วลองเช็คคอลย์กับหัวเทียนดูครับ อีกอย่างที่ช่างดูยากคือพวกสายไฟปลั๊กคอลย์มันอาจมีขาดในบางทีเปลีายนจนหมดแล้วสายไฟปลั๊กขาดแค่นั้นเอง อย่างแรกให้ช่างเช็คคอลย์ดูก่อนครับ

รอบตกมั๊ยครับ? ..ถ้าใช่

อาจจะเกี่ยวกับระบบน้ำมัน "กรอง / หัวฉีด / มอเตอร์"

ขออนุญาตแนะนำช่างละกันครับ facebook.com/enzo.gt.37

ถ้าเป็นที่ปั๊มติ๊ก ตอนเช้าจะสตาร์ทติดยาก หรือตอนขับเร็วๆก็ไม่รอดแล้วครับ

รถกี่กิโลแล้วครับ ได้ให้ช่างลองเช็คกำลังอัดบ้างหรือยัง
1.เช็คกำลังอัด เพื่อดูว่าวาล์วยันมั้ย
2.ถ้าเป็นที่ลิ้นเร่งน่าจะมีโค้ดโชว์เกี่ยวกับ throttle pedalนะครับ ว่าองศาเพี้ยนไปอะไรแบบนี้
3.ให้ช่างสียบ obd เช็คการทำงานของเครื่องยนต์
ว่าค่าต่างๆมันปกติมั้ย

ถ้าทุกๆอย่างมันดูปกติ ก็เรื่องระบบไฟแล้วครับว่าตอนถอดแก๊สช่างได้บัดกรีสายไฟให้มั้ย
สายไฟของระบบแก๊สจะไปตัดสัญญาณการฉีดของน้ำมัน
ช่างมักง่ายบางทีแค่พันใส่กันแล้วผ้าเทปปิดเลย

ก่อนจะดับ รอบสวิงมั้ยครับ ลองให้อู่เช็ค O2 sensor ดูครับ

อาการนี้ผมเคยเป็น เข้าทั้งศูนย์ทั้งอู่ เช็คปั๊มติ๊ก ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนแบต แก้ไม่หายสักที

จนมาได้ศูนย์ใหญ่ บอกพนง.รับรถว่าอาการเป็นแบบนี้ เอาคอมพิวเตอร์เช็ค เปลี่ยน O2 sensor ไปหมื่นต้นๆ หายขาดเลยครับ

รถสิบปีแล้วเข้าอู่แหละ ศูนย์ค่ายนี้แพงจริง แพงจัง

ขอบคุณครับ

ดับบ่อยมั้ยครับ ของผม อาทิตย์ละหน-2หนได้ ไม่ได้เป็นทุกวัน

ถ้าหมื่นต้นก็ซีดละครับ