กลุ่มสื่อจีน รายงาน (21 พ.ย.) เมืองเฉิงตู เมืองเอกของมณฑลเสฉวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน จัดทดสอบระบบ “รถไฟแขวน” (suspension railway) ขบวนแรกของจีน ท่ามกลางตัวแทนจากหน่วยงานต่างๆที่มาร่วมเป็นสักขีพยาน โดยผลการทดสอบออกมาเป็นที่น่าพึงพอใจ

..:: รายงานระบุว่า รถไฟแขวนดังกล่าวขับเคลื่อนด้วยพลังแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บรรจุผู้โดยสารได้มากถึง 120 คนต่อตู้โดยสาร และมีต้นทุนการสร้างรางรถไฟประหยัดกว่ารางรถไฟใต้ดินมากถึงหนึ่งในแปด

..:: ทั้งนี้ คณะออกแบบฯได้ทำการทดสอบการใช้งานมาเป็นระยะเวลานานนับ 2 เดือน เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของรถไฟแขวน โดยพบว่าผลการทดสอบสอดคล้องกับมาตรฐานที่ได้กำหนดไว้ โดยคณะออกแบบกำลังทดสอบการใช้งานต่อไปอย่างรอบด้าน ก่อนนำออกให้บริการอย่างเป็นทางการในอนาคต

..:: “รถไฟแขวน” เป็นระบบรถไฟแบบรางเดี่ยวที่มีแคร่ล้อสำหรับวิ่งบนราวเหล็ก และแขวนตู้โดยสารไว้ใต้แคร่ รถไฟแขวนรุ่นแรกๆถูกสร้างขึ้นที่เมืองวูปแปร์ตัล (Wuppertal) ประเทศเยอรมนี และได้นำออกให้บริการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2444 จวบจนถึงปัจจุบัน







---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------








ขอบคุณข้อมูลดีๆจาก Manager Online



ติดตามข้อมูลข่าวสารที่น่าสนใจ (ย้อนหลัง) ได้ที่ Germanicas

120 คนต่อตู้..

ถ้าเงินๆม่เหลือใช้จริงสร้างไม่ได้นะเนี่ย


อยากรู้เหตุผลเขาจังทำไมเลือกใช้แบตตารี่ เพราะรถไฟก็วิ่งในรางอยู่แล้ว ยิ่งเป็นรางแขวนก็ไม่น่าจะไปรบกวนสิ่งแวดล้อมด้วย

แถมตัวรถก็หนักแบตเปล่าๆ

ตัวยึดมันจะหลุดมั้ยเนี่ย

ผมชอบแบบรางเหมือนบ้านเรามากกว่าอ่ะ
แบบนี้เสียวเกินไป

ใช้แบตซัมฯรึป่าวคับ?